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MessagePosté: 07 Juil 2021, 12:47 
Audiste Timide
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Nov 2004
Bonjour à tous,
ce matin passage au CT pour mon Audi A3 8P (1ere Immat le 28/11/2004 --> norme Euro 3 ?)

1/ J'ai écopé d'une défaillance majeure au 8.2.22.a.2 OPACITE

Les valeurs relevées sont les suivantes :
Opacité des fumées (0.80m-1) : C1 : 2.86 C2 : 2.15. - à noter pas de valeur moyenne indiquée

En juin 2019 (ancien CT) j'avais :
Opacité des fumée (3.60m-1) : C1 : 1.54 C2:1.61

J'avais cru comprendre que les véhicules Euro 3 n’étaient pas concernés par ce point de contrôle (car non normés à l'usine). Quelqu'un saurait me dire ?

2/ questions sous jacente. Y' a t il un espoir de la faire passer ?

En reprenant tous mes CT depuis l'origine je ne suis jamais descendu à 0.80 (mais peut etre que je ne comprend pas la limite :?: )

Je pensais changer mon filtre à air (il a deux ans) + la faire rouler sur autoroute (elle ne fait quasiment que de la ville) + nettoyage hydrogène mais est ce que ca peut suffire ?

Merci de vos lumières :p


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MessagePosté: 07 Juil 2021, 18:55 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Filtre à air et une bonne vidange moteur.

Mettre un bon produit dans le gasoil et rouler .
Rouler mais pas besoin de rouler vite, faut juste pousser la 2 et 3 ème.

L'hydrogène, perso, bof.

Après, tu peut essayer pour voir.


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MessagePosté: 07 Juil 2021, 20:03 
Audiste Timide
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Nov 2004
OK je vais voir ça ; j'avais pourtant fait gaffe depuis le dernier CT a rouler a 90% avec de l'excellium mais il faut croire que les trajets urbains sont devenus trop chaotiques pour assurer une bonne combustion.
J'ai pris rdv chez mon garagistes le 19 pour faire changer les flexibles de frein.

Je ferai le point avec lui et je vais essayer de profiter du début d'été pour rouler plus conforme.

Sinon cette histoire de norme Euro ?
Incroyable de passer de 3.60 à 0.80 en à peine 2 ans. Surtout que 0.80 ca correspond a une voiture qui aurait pas 10 ans :tantpis:

Merci pour la réponse en tout cas :merci:


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MessagePosté: 07 Juil 2021, 21:31 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Re

J'ai déjà bosser pour un centre auto et j'avais participé à des test pour une norme Euro (je sais plus le quelle) sur des Audi Q3 (peser du fap, roulage standard, pesé du fap, génération et pesé du fap. Après, un mec fesait des réglages calculateur et rebelote).

Mais, le problème ne vient pas de là.
Le problème, c'est que ta voiture ne passe pas .

La mienne de 2005 est passé l'année dernière, ma saxo de 1998 aussi.
Donc, c'est soit ta voiture qui polue et donc, pourquoi.

Où l'appareil co2 .



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MessagePosté: 08 Juil 2021, 07:48 
Audiste Timide
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Nov 2004
Oui tu as raison.
Si d'autres voitures du même age passe y a pas de raison que la mienne ne passe pas.
Au pire j'irai voir du coté de la vanne egr si c'est vraiment crade ou pas (ça n'a pas l'air trop difficile a vérifier).
On ma dit aussi que cela pouvait aussi venir d'une sonde lambda défectueuse (elle n'a jamais été changée à 180k km)

Ca va m'occuper ces prochaines semaines !


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MessagePosté: 08 Juil 2021, 15:34 
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Audiste Curieux
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Audi A3 1.4 TFSI 125Ch
S-Line de Nov 2008
Salut,

Essai le GNR vide ton réservoir et mets en 10 litres roule un peu avant d'aller au CT ça va passer nickel ;)


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MessagePosté: 08 Juil 2021, 16:53 
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Audiste Fidèle
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
Gm1212 a écrit:
OK je vais voir ça ; j'avais pourtant fait gaffe depuis le dernier CT a rouler a 90% avec de l'excellium mais il faut croire que les trajets urbains sont devenus trop chaotiques pour assurer une bonne combustion.
J'ai pris rdv chez mon garagistes le 19 pour faire changer les flexibles de frein.

Je ferai le point avec lui et je vais essayer de profiter du début d'été pour rouler plus conforme.

Sinon cette histoire de norme Euro ?
Incroyable de passer de 3.60 à 0.80 en à peine 2 ans. Surtout que 0.80 ca correspond a une voiture qui aurait pas 10 ans :tantpis:

Merci pour la réponse en tout cas :merci:


Pour l'explication du seuil 'choisi' pour le taux d'opacité, voir page 81-82 §G.11 - opacité, du document 'Arrêté compilé' téléchargeable ici: https://www.utac-otc.com/vehicule_leger ... 9675e627a9


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MessagePosté: 08 Juil 2021, 17:19 
Audiste Timide
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Nov 2004
jlucmx a écrit:

Pour l'explication du seuil 'choisi' pour le taux d'opacité, voir page 81-82 §G.11 - opacité, du document 'Arrêté compilé' téléchargeable ici: https://www.utac-otc.com/vehicule_leger ... 9675e627a9


Là du coup je comprends encore moins :shock:
D'ou sort le seuil de 0.80m-1 sur mon CT alors que si je lis bien le seuil devrait être de 3.0m-1 ? Est il possible qu'il se soit planté ?


Pour mémoire mon A3 est une 1.9D de 11/2004 sans FAP

Image

Image

Bird97 a écrit:
Salut,

Essai le GNR vide ton réservoir et mets en 10 litres roule un peu avant d'aller au CT ça va passer nickel ;)


Sérieux ca se fait ça ? :?: surtout c'est quoi la différence ???

Si c'est pas une blague je garde ça en dernier recours. Si je peux polluer moins je vais quand meme faire l'effort :wink:


Dernière édition par jbprod le 08 Juil 2021, 17:54, édité 1 fois.
double post! Merci d'editer le dernier message tant que personne n'a repondu.


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MessagePosté: 08 Juil 2021, 20:01 
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Audiste Curieux
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Audi A3 1.4 TFSI 125Ch
S-Line de Nov 2008
Oui le GNR fera descendre les valeurs mais apres si.tu as un vrai problème type segmentation etc... grosse fumé à chaque accélération ça ne changera pas grand chose mais c'est clairement plus efficace que le nettoyage à l'hydrogène.


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