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 Sujet du message: quels injecteurs gros débit ?
MessagePosté: 24 Mai 2020, 20:53 
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Inscription: 22 Mar 2020, 08:30
Messages: 25
Département: 69

Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Nov 2007
Bonjour a tous sur un ea113 pour un stage 2 j'ai vu que les injecteurs de rs4 se montent mais il sont assez performants et fiable ? un autre model a me conseiller ? pour la pompe ce sera une loba et la valve RS4 du coup est obligatoire ?

Merci d'avance :)


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MessagePosté: 24 Mai 2020, 21:37 
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Inscription: 29 Juil 2014, 18:54
Messages: 8792
Localisation: Dans le garage...
Département: 35

Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Si tu veux changer les injecteurs c'est plus pour passer au stage 3 non?

Soit tu part sur injecteurs RS4 079906036D fabriqué par HITACHI : FIJ0008 et pompe RS4,

ou sinon tu part sur injecteur de RS3 8V référence 07K906031L
En pompe Hp tu par sur une APR ou une loba ou encore un kit Kit Autotech
Une valve de pression de RS4 (c'est le mieux)
Et en turbo un TTE420 ou TTE480



Sinon parfois en STage 2 + e85 les injecteurs son trop petit et donc faut partir sur pompe BP de TTRS, pompe HP APR ou autre et injecteur de RS3

Moi je conseil :
Pompe haute pression ou kit AutoTech
Pompe basse pression TTRS
Injecteurs RS3 8V
Descente de Turbo avec ou sans catasport
Admission VW racing ou autre
Intercooler plus gros type wagner

_________________
MacGivré
Modérateur Général Image
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MessagePosté: 25 Mai 2020, 07:46 
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Perfusé au Forum
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Inscription: 19 Avr 2013, 17:15
Messages: 2206
Département: Europe

Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
Ambition de Avr 2009
Oublie les injecteurs RS4 ça ne marche pas bien sur EA113...il faut les injecteurs RS3 comme a dit Macgivre ;) (j'en ai des neufs si besoin).

Pour la valve ça dépend du type de stage (éthanol, flex, Sp...) car la RS4 est la plus limitée, sinon y en a 2 autres selon l'objectif de la prépa ;)

Pour la Hp, cela dépend du kilométrage et de son état global (faudrait le contrôler), sinon kit VIS et autotech font l'affaire (pas besoin de partir sur une loba, elles sont chers et fragiles).


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MessagePosté: 25 Mai 2020, 21:50 
Nouveau Membre
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Inscription: 22 Mar 2020, 08:30
Messages: 25
Département: 69

Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Nov 2007
merci pour vos réponses en fait je pense faire un stage 2+ j'ai actuellement sur la voiture une ligne supersprint a 4 sorties avec cata sport 200cell ( le décata est mieux ? ) et un filtre BMC dans la boite a air d'origine, mon objectif serais environ 380ch et 450nm si vous avez des conseils sur la prépa que je doit faire je vous écoute avec plaisir car je suis très bien calé sur du peugeot car je bosse dans la marque mais je découvre le monde audi ;)


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MessagePosté: 26 Mai 2020, 06:44 
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Perfusé au Forum
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Inscription: 19 Avr 2013, 17:15
Messages: 2206
Département: Europe

Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
Ambition de Avr 2009
Passe en mp et donne moi ton immat et ta config exacte, et ton souhait au SP donc à priori car à l'éthanol ce n'est pas possible autant en flex.

Je regarde ça et je te dirais ;)


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MessagePosté: 26 Nov 2020, 15:53 
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Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 14 Oct 2014, 20:10
Messages: 120
Département: 91

Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Sep 2008
Bonjour,
Le sujet m'intéresse beaucoup, car je suis dedans actuellement.
Suite à un petit soucis sur ma S3 je viens de démonter le bloc pour changer 1 piston=>j'ai glissé et commandé un kit piston et bielles forgés. J'en profite pour changer les soupapes par du renforcé pour repartir sur un bloc neuf.
Du coup je prévois un TTE480, pompe hp(IE?) et bp(origine modifié) et un intercooler Wagner.
Il me reste 2 questions:
L'admission: je comptais partir sur une admission de tts ou rs selon le boulot.
Les injecteurs: la c'est le flou.

Je souhaite rester en sp98 pour 450 cheveaux. Vous me conseillez quoi ? Si interessés je mettrais des photos de l'opération dans mon garage(je reçois le kit forgé cette semaine :) ).
Merci !


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