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La direction étant éléctrique il y a peut etre un lien.

Ce qui est certain c'est qu'avant d'allumer la clim je n'ai JAMAIS eu ce problème. Et depuis le début de l'été ca m'arrive presque tout les jours SI j'ai allumé la clim la veille...

Pour moi c'est directement lié...

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V-Suisse
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Bruit toujours présent

tu as changé quoi ?

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Loebi
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Roulement de tête d'amortisseur.

il tes reste à vérifier :
- colonne de direction
- silent bloc
- barre stab

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Loebi
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depuis qu'il fait chaud (debut juillet), perso je n'ai plus de klong quand je braque, c'est à rien n'y comprendre

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Loebi
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Salut à tous,

je viens à peine d'acheter la mienne (A3 V6 3.2) et je rencontre aussi ce problème de claquement (cognement) pour moi localisé à l'avant gauche. C'est vrai qu'en y repensant, le bruit est plus présent l'après midi en ce moment.

la voiture va passer en diagnostique fin de semaine prochaine...

c'est bon les gars, l'hiver arrive, votre problème va être résolu! (jusqu'à l'été prochain )

Bonjour à tous,

J'ai aussi un clac à l'avant gauche sur A3 sportback 2006 150000km mais il a apparu simplement en reculant.
C'est la voiture à ma femme et d'après elle ce clac se produisait suite à un arrêt total puis marche arrière pour se garer souvent en braquant elle entendait ce clac.

Je l'ai essayé j'ai remarqué autres choses : que le volant soit braqué ou pas dès que l'on recule boume voici ce petit clac mais j'ai l'impression enfin je suis sur que c'est dès que l'on touche la pédale de frein!
J'ai contrôlé les rotules de direction apparemment ok.
J'ai contrôlé les rotules inférieur de triangle inférieur apparemment ok.
J'ai contrôlé les paliers supérieur d'amortisseur apparemment ok.

J'ai donc pensé aux silentblocs de triangles inférieurs malgré qu'ils me paraissaient ok et j'ai changé les deux triangles inférieurs avec les silentbloc mais gardé les anciennes rotules inférieur .

J'ai toujours ce clac à l'avant gauche!!

En roulant en marche avant tout va bien même en freinant pas de clac, bon comportement routier,, pas de jeu dans la direction pas de clac dans les trous ou bosses, juste en marche arrière et ce n'est pas la boite car en reculant puis roue libre dès que je touche légèrement la pédale de frein (je la caresse même) j'ai ce petit clac!

J'ai lu pas mal de chose et pour mon soucis je penserais donc à un jeu minime soit aux plaquettes de freins avant gauche ou a l'étrier avg. L'usure des plaquettes sont à moitié elles ont été faite il y a 50000km.
Mais je pensais aussi à la biellette ou aux silentblocs de la barre stabilisatrice ou à la rotule inférieur que je n'ai pas changé ou à la rotule de direction.

Je vais de nouveau contrôlé les rotules de directions, les rotules inférieures et déconnecté mes biellettes de barre stab pour les éliminés, et inversé mes plaquettes car la plaquette coté piston est plus usé que la plaquette extérieur.

Si vous avez un avis je suis preneur et peut être que cela pourra vous aidez pour vos "dongs" et "clac" mais pour certain de vous c'est à l'arrêt en tournant donc de grandes chance pour que ce soit les rotules de directions et/ou les paliers supérieur d'amortisseur, pour ceux qui ont un calque en marche arrière uniquement pouvez vous voir si vous avez un lien avec le freinage en marche arrière et si oui pensez aux plaquettes.

Et tenez nous au courant.

Bon courage à tous !pour que l'on est des autos sans bruit !
Mais bon même les garagiste et les garages audi ne trouvent pas tout de suite trop de causes: triangles inférieur impliquant les silentblocs et rotules inférieur, les paliers supérieur d'amortisseur, les biellettes et silentbloc barre stab, les rotules de direction , les plaquettes et étrier de frein...je pense avoir fait le tour?

J'attends vos avis avec impatience

J'ai le meme problème de bruit "clok" qui tape quand la route est dégradé, personne n'a trouver ? Moi je commence mes recherches sur la voitures, je vais déjà tous graisser pour voir !

Si tu avais lu le post en entier, tu saurai que les causes possible sont:

-Biellette de barre stab' (c'est expliquer comment tester si le problème vient de là)
-Silentbloc de barre stab' (c'est expliquer comment tester si le problème vient de là)
-Silentbloc de trapèze (2x par trapèze)
-Rotule de suspension ou de direction (facilement contrôlable)
-Roulement /semelle de tête d'amortisseur

Voilà!

J'ai lu le post entier et analyser m'as personne au dirait a vraiment trouver ...
Je continue la recherche sur la voiture.

J'ai enfin trouver le bruit, c'est la biellette de barre stab qui claque au niveau de sa fixation avec l'amortisseur, il y a un jeu ....

800 euros la pose du cardan il se font pas ch***
En plus le probleme est pas résolu je ramènerai le vehicule su j'étais toi

Ah je serait toi Ji retournerais direct et leur ferais constater que le bruit et toujours la et qu'il est inadmissible d'avoir payer une somme pareil sans avoir régler le problème

Bonjour,

Donc chacun a résolu son problème d'une différente manière ?

Perso j'ai toujours le bruit, aussi localisé avant gauche et j'ai déjà fait changer :
- Biellettes de barre stab
- Semelles/roulements d'amortisseurs

Pas résolu, alors j'ai renchéri:
- Silents-blocs des triangles (4x)
- Rotule de suspension

Et toujours pareil. En plus maintenant j'ai un grincement/sifflement en braquant à gauche... alors qu'avant rien...

J'ai aussi ce bruit tout droit en freinant, si je relâche et refreine, ça ferait le bruit...

Mon pare-brise a été changé en début d'année et il tape dans le tableau de bord, mais j'ai pas l'impression que ce grincement de tableau de bord est lié à mon bruit, plus sourd, venant de sous mes pieds à l'avant....
Et aussi un changement d'embrayage + volant-moteur en début d'année, mais je vois pas quoi en quoi ça pourrait venir de là...

Un garage me dit barre stab, mais j'ai pas l'impression que ça va résoudre vus les commentaires...
Sinon d'autres idées ? cardan ? rotule de direction ? bielette de direction ? ...

J'ai aussi retrouvé la vis de fixation de mon disque de frein AV droit pétée dans le pas-de-vis... ça fait toujours plaisir quand tu fais cela chez Audi à des prix pas possibles... bref.

Merci vous vos commentaires!

Salut,

si tu ne veux pas que la modération efface ton message, ouvre ton garage




@+

Hello, merci c'est fait !

Bonjour,

Pas de nouvelles pour ma part...

Allé à la vidange la semaine dernière et selon eux ce serait les biellettes de barre stab qui ont du jeu, sauf qu'elles ont été changées début décembre donc j'ai du mal à y croire.
J'ai plus l'impression que c'est un autre bruit cette fois, genre un échappement qui tape... mais d'après le garage rien d'anormal, si ce n'est un ressort ARG qui est cassé.

D'autres avis ?

J'en ai marre de cette voiture qui me coûte une blinde et surtout que ce ne soit jamais résolu....

Salut,
Depuis peu pour moi aussi a l’avant gauche un claquement sur dos d’ânes et de rares nid de poules,
Rien sur place en tournant le volant, pas sûr que ce soit les coupelles le bruit semble venir de la roue(mais je peu me tromper) puis ça le fait pas à chaque fois, Des fois c’est quand je monte et descend du dos d’ânes, des fois juste quand je descends des fois ça le fait pas du tout d’après que la température soit un peu plus clémente, du coup j’ai fait une vidéo ou ont entend bien ce clock,

Merci de vos retour svp


Une tite vidéo vaut mieux que milles mots

https://youtu.be/-VDRFYhte3g

Ps : en regardant je vois que la biellette est déchirée mais je pense pas que le bruit vient de là?

Salut
Déjà change ta biellette vu son sale état
Probable que le bruit vienne de là

Oui je vais la chercher demain (oem D’occasion) .
Ça serait le coup de bol que ça soit cela..
J’ai quand même été à la casse pour essayer d’en démonter une elle est encore sur la voiture
N’ai pö réussi ..j’avais pas pris les bon outils non plus...

Edit :

Bon ben c’est la merde
J’ai essayé de défaire la biellette,juste la vis du haut,la plus accessible
Elle m’a dit
Rien à faire

Même avec le pétard ...avec le frein filet qu’il mettent d’origine c’est la vrai galère...
J’ai commencé a tordre ma M6 ,alors avant de foirer le pas de vis du milieu j’ai arrêté.

Je sais pas la technique ou si il y a une astuce ??
J’ai blindé de degripant mais non....

Re édit : c’est bon j’ai trouvé la technique !!

La meuleuse et pis voila .
Pas encore test pour savoir si ça a résolu le souci mais quand j’ai descendu la voiture du cric y’a eu ce cloc clac arfffff