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Bonjour la compagnie,
Apres une mésaventure sur les routes des vacances je partage avec vous mon problème mécanique.

J'ai rejoint l autouroute allemande oú la vitesse est libre, j ai voulu mettre le pied au planché mais voilà qu une voiture roule doucement genre a 160km/h
Obligé de rester derrière a environ 3500 trs et aussi à 160km/h et paff mise en sécurité du turbo avec l histoire de couper le contact et rallumé pour effacer l erreur, depuis plus possible de dépasser les 120km/h sans la mise en sécurité, je suis rentré à Paris et donc fait plus de 700kms avec le manège de couper rallumer le contact,
Arrivé à l maison j ai décidé de testé la geometrie du turbo qui ma sembĺé pas fluide et effectivement elle avait un point dure...
Je démonte le turbo pour netoyage et la le drame je vous laisse admirer ce carnage:

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Est ce que quelqu'un peux m expliquer comment les aubes peuvent être marquées ainsi sachant que le moteur tourne rond donc pas de présence de corps étrangés dans les cylindre ?
Est ce que c est la chaleur avec geo bloquée?

Libérez votre imagination

Quelques chose a frotté sur turbo, ta turbine n'a pas de jeu et n'est pas abimé?

ta géométrie variable n'était désseré?

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MacGivré
Modérateur Général
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Salut,
La turbine est intacte côté chaud et froid, aucun jeux même si le turbo a 200000kms.
Pas trop de calamine sur la geometrie, le turbo est nickel sauf les aubes abîmées.