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Bonjour,

Voici les codes moteur pour la 8V

Motorisations pour A3 (8V1, 8VK)

Essence : 1.0 TFSI (115 CV)
Code Moteur : CHZD

Essence : 1.2 TFSI (105 CV)
Code Moteur : CJZA

Essence : 1.2 TFSI (110 CV)
Code Moteur : CYVB

Essence : 1.4 TFSI (122 CV)
Code Moteur : CMBA, CXSA

Essence : 1.4 TFSI (125 CV)
Code Moteur : CXSB, CZCA

Essence : 1.4 TFSI (140 CV)
Code Moteur : CPTA

Essence : 1.4 TFSI g-tron (110 CV)
Code Moteur : CPWA

Essence : 1.4 TSI (150 CV)
Code Moteur : CZEA

Essence : 1.5 TFSI (150 CV)
Code Moteur : DADA

Essence : 1.8 TFSI (180 CV)
Code Moteur : CJSA, CJSB

Essence : 1.8 TFSI quattro (180 CV)
Code Moteur : CJSB

Essence : 2.0 TFSI (190 CV)
Code Moteur : CZPB

Essence : 2.0 TFSI quattro (190 CV)
Code Moteur : CZPB

Essence : S3 quattro (280 CV)
Code Moteur : CJXB

Essence : S3 quattro (286 CV)
Code Moteur : CJXF

Essence : S3 quattro (300 CV)
Code Moteur : CJXC

Essence : S3 quattro (310 CV)
Code Moteur : CJXG, DJHA




Essence : 30 TFSI (116 CV)
Code Moteur : DKRF ou DKRA

Essence : 35 TFSI (150 CV)
Code Moteur : DADA

Essence : 40 TFSI quattro (190 CV)
Code Moteur : DKZA

Essence : 40 TFSI quattro (190 CV) FAP GPF
Code Moteur : DLVA

Essence : 45 TFSI quattro (230 CV) FAP GPF
Code Moteur : DKTA

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Essence : S3 quattro (300 CV)
Code Moteur : DNUE

Essence : RS3 quattro (367 CV)
Code Moteur : CZGB

Essence : RS3 quattro (400 CV)
Code Moteur : DAZA

Essence : RS3 quattro (400 CV) avec FAP GPF
Code Moteur : DNWA



Diesel : 1.6 TDI (105 CV)
Code Moteur : CLHA

Diesel : 1.6 TDI (110 CV)
Code Moteur : CRKB, CXXB, DBKA

Diesel : 1.6 TDI (115 CV)
Code Moteur : DDYA

Diesel : 1.6 TDI quattro (110 CV)
Code Moteur : CXXB

Diesel : 2.0 TDI (110 CV)
Code Moteur : CRFA, DEJB

Diesel : 2.0 TDI (136 CV)
Code Moteur : CRBD, CRLC

Diesel : 2.0 TDI (143 CV)
Code Moteur : CRFC

Diesel : 2.0 TDI (150 CV)
Code Moteur : CRBC, CRLB, CRUA, DBGA, DCYA, DEJA

Diesel : 2.0 TDI (184 CV)
Code Moteur : CUNA

Diesel : 2.0 TDI quattro (150 CV)
Code Moteur : CRBC, CRLB

Diesel : 2.0 TDI quattro (184 CV)
Code Moteur : CUNA, DGCA





Diesel : 30 TDI (115 CV)
Code Moteur : DGTE

Diesel : 35 TDI (150 CV)
Code Moteur : DJ..

Diesel : 40 TDI quattro (184 CV)
Code Moteur : DJGA

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MacGivré
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Un nouveau code moteur pour la gamme RS :

les 5 cylindres tfsi depuis les modèls 400Cv(RS3 8V/TTRS 8S) ont le code moteur DAZ ; depuis début 2019 de nouvelles normes anti pollution en vigueur donc installation obligatoire d'un FAP/OPF et changement de code moteur = DNW

Maj avec des nouveaux codes moteurs que j'avais oublié

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MacGivré
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Audi Deux chiffres pour une meilleure lecture des puissances]En août 2017, Audi a adopté une nouvelle nomenclature pour normaliser la désignation des puissances sur sa gamme de véhicules. D'abord appliquée sur l'Audi A8, elle se décline petit à petit sur chaque nouveau modèle.

Ce qui change :
Ce nouveau nombre, allant de 25 à 70, fait référence à la fourchette de puissance du moteur en kilowatts (kW) et non plus à sa cylindrée. Les motorisations sont désormais classées par tranches de puissance. Chaque nombre correspond à une tranche qui évolue de 5 en 5 et englobe tous les types de motorisations (thermique, hybride, électrique). Par exemple, la désignation " Audi A8 3.0 TDI 286ch " est devenue " Audi A8 50 TDI ". Autre exemple, une Audi A1 30 TDI désigne un modèle d'une puissance comprise entre 81 et 96 kW (soit entre 110 et 131 ch).

Cette nouvelle référence à deux chiffres s'affiche à l'arrière des véhicules et s'accompagne toujours de la technologie du moteur : TFSI, TDI ou e-tron. Seules exceptions : les modèles S, RS et R8 conservent leurs nomenclatures classiques, du fait de leur position supérieure dans la gamme.

Pourquoi ce changement ?

Outre une désignation simplifiée car applicable sur tous les moteurs, ces chiffres permettront à l'avenir une meilleure lecture des différents niveaux de performance. " À mesure que les technologies alternatives deviennent de plus en plus pertinentes, la cylindrée du moteur en tant qu'attribut de performance devient moins important. La clarté et la logique des désignations en fonction de la puissance permettent de distinguer les différents niveaux de performance ", explique Dr. Dietmar Voggenreiter, membre du directoire en charge des ventes et du marketing chez AUDI AG. Les noms des véhicules de la gamme demeureront quant à eux inchangés.

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MacGivré
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Personnellement je ne trouve pas ça très clair... voir même plutôt incompréhensible maintenant

Pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué

PS: Je parle de leur nouvelle numérotation pas de ton explication MacGivre



@+

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Va falloir qu’on s’habitue, mais je suis d’accord avec toi Johann, c’est pas très intuitif !

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ZIPPO4594

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pour moi il font ça pour la transition énergétique, afin que ça ne soit plus catégorisé par rapport au volume du moteur mais par rapport a un indice de puissance.

Un peu comme BMW, ou un 114d 135i ne correspond plus à la cylindré du moteur et d'autre marque dans le même thème

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A la lecture du tableau j'en déduit que le 2,5 tfsi de 400 ch est un 55 gonflé ou un 60 dégonflé

C'est naze leur truc et surtout incompréhensible :

"Tu as quoi comme moteur ?"
"Un 35 essence."
"Ah ..... et ?"
"Bah voilà ..."

Et non Mazagrand, pour les S, RS et R8 ce tableau ne s'applique pas.
L'A8-D5 W12 se retrouve la seule à porter la "dénomination" 70 TFSI (si je ne dis pas de bétise)

Je ne savais pas ; merci

ça me rassure, y a pas que moi qui trouve ça nul et qui n'y comprends rien

@+

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Le modèles sportif et exception, ne sont pas dans cette nouvelle nomenclature
Car ce n'est écrit derrière comme les modèles standard

Après la concurrence allemande font pareil Mercedes a35 a45 c200 etc etc BMW 114d 316 320 430 540.....

Et d'autre marque japonaise

on a pas le choix, faudra si faire

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MacGivré
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