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salut!! il te faut le calculateur avec !! sinon c est le même montage !!

Nico, quel calculo je dois changer?

le calculateur moteur qui ce situe dans le compartiment au niveau du moteur d essuie glace
un bloque en allu 80/80 a peu prêt et 30 d épaisseur
le moteur avec avec le calculateur !! ou sinon il te faut le moteur qui va avec ton calculo

OK, merci pour tes explications. Tiens, d'ailleurs, je me demandais si je pouvais installer un moteur de S3 sur ma TFSI ?

oui tout a fait mais encore une fois il te faudra le calculo et de memoir il y a aussi une modif a faire a cause du quattro si tu ne l as pas !!puis repassage au mine obligatoire!!! et la sa va chiffrer!!!!!!!

Alors, des news de ce TFSI ? Est-ce devenu un S3 finalement?

Magnifique ton sportback ! La galère pour ton moteur mais ce n'est pas la premiere fois qu'il y a des soucis sur ces moteur la non ? Chez moi il y en a déjà deux 2.0tfsi qui sont passé par la case changement chez vw ..Ca pique

bizzaire jerem en tout cas le 2tfsi a eu bonne reputation comparé au tdi.... quand tu dit par la case changement tu parle du moteur ? Les nouveau model ou les ancienne

Les 2.0 tfsi sont il me semble les plus fiable

Ils font partie des moteurs les plus fiables, mais il y a, à noter, de rares casses d'AAC et de surconsommations d'huile.
C'est à peu près tout pour ce moulin !
Les distrib décalées c'est extrêmement rare...

Salut tout le monde, désolé pour ma réponse tardive...
J'ai, en fait, changé toute la culasse / AAC et tout ce qui va avec.
La voiture fonctionne comme au premier jour !
Mais malheureusement, je dois m'en séparer et me rabattre sur l'acquisition d'un véhicule diesel.
N'hésitez pas à m'envoyer un msg si ma tfsi vous intéresse !
Amicalement
Mateo

Salut tout le monde !!!
Je recherchais des infos sur le forum, j'ai re-parcouru mon vieux garage : j'me suis dit qu'il fallait tout de même donner des news.
Figurez-vous que j'ai toujours cette TFSI !!!
196000 kms / voyant moteur qui va et vient de temps en temps m'indiquant un souci de distrib au vagcom depuis 4 ans
Juste pour le fun, vu que je n'ai jamais trouvé le pourquoi du comment, Je vais changer le cam follower, on verra bien...
Elle m'a donné du fil à retordre : radiateur qui a fuit, gros voyant rouge m'indiquant "perte de pression d'huile"... (réparations effectuées)
Mais elle marche toujours et plutôt bien la coquine
Bonne continuation au forum !!!
Vous êtes vraiment une mine d'information.
Amicalement
Mat

hello,
je n ai pas la réponse à ton problème.

ta voiture est très jolie.

Salut à tous,
Oh bas dis donc, encore une porte qui refuse de s'ouvrir de l'extérieur sur ma vielle TFSI (202000 kms la cocotte) !
Niveau électrique, pas vraiment top : 2 portes qui refusent de s'ouvrirent lorsque la voiture est fermée + radar de recul qui ne fonctionne plus, un capteur de recul est HS...
C'est tout de même abusé pour un véhicule ultra entretenu...
Heureusement, 2.0 TFSI est là pour remonter le niveau
Meilleurs voeux,
Amicalement
Mat

Hello à tous,
Ca fait longtemps que je n'étais pas venu ici, mais ça fait toujours plaisir de voir le garage de ma vieille 2.0 TFSI !!!
Elle va bientôt me quitter (cette fois ci, c'est sûr, enfin pas avant 2020 ) et être remplacée par une 8V sportback 2.0 TFSI 190 FL ou si j'ai la chance de la trouver, une 8V sportback S3.
Ce sera avec grand plaisir que je viendrais vous la présenter, je pourrais enfin changer de garage sur le forum
Bien à vous,
Amicalement,
Mateo

Que de périples avec cette 8P !
Je suppose que le 2.0 190cv ne te déboussolera pas des masses ^^. Par contre je n'ai jamais entendu parler de ce moteur, je connais le 2.0 180cv, mais pas le 190. Sur les tous derniers modèles peut être ?

Salut à tous,
Ma vieille 2.0 TFSI a été vendue la semaine dernière. Un petit pincement au coeur tout de même...
Je vous tiendrai au jus de la nouvelle venue !!
Bien à vous
Mateo

salut, as tu la nouvelle 2.0?

Salut D8p,
Pas encore de touche sur une 2.0 TFSI 190 8V avec les options que je veux...
J'ai brièvement regardé les chronos d'une 2.0 tfsi 190 8V, et ils sont équivalents à une 2.0 tfsi 200 8P (qui est plus lourde et à courroie).
En revanche, le bruit du moulin sur la 8V est bien différent de la 8P.
La S3 8V sportback me tente aussi...
J'ai aussi d'autres modèles en vue dont plusieurs non VAG..
Bref, à suivre très (très) prochainement
Mateo

Salut mateo,

la 2.0 tfsi 200 8P avec moteur CCZA est à chaine!

Salut D8P,
Le moteur 2.0 TFSI 200 de la 8P est bien à courroie (AXX, BWA), c'est le même moteur que le Golf 5 GTI, tu peux me faire confiance...
En revanche, le moteur de la 8V FL 2.0 TFSI 190 est bien à chaine : https://dynaparts.fr/blog/connaitre-les ... 8-b25.html
Un bon WE
Mateo

Je confirme les dire de D8P, il y a bien des 2.0TFSI à chaîne sur la 8P, celle d’un pote à moi à sauter...

Salut Zoltann,
Merci pour vos explication, désolé, mais je ne savais pas que certaines 8P 2.0 TFSI avaient des moteurs à chaine, en 200 cv ?
J'en suis d'ailleurs très étonné
Pour ma part, sur ma SB de 2005, c'est la chaine qui entraine l'arbre à cames qui avait sauté suite à un défaut de tendeur...
Bonne continuation
Mat
Edit :
D'ailleurs, elle me manque beaucoup ma TFSI, je roule actuellement en twingo tant que je n'ai pas trouvé ma perle rare, j'ai hâte, j'ai hâte, l'attente est très longue........
Bien à vous
Mat

Salut à tous,
Merci pour vos explications Heureusement que je ne suis pas mécano...
D'ailleurs, J'en profite et me permets de vous demander (même si ma question n'est pas à la bonne place) si les 8V SB FL (à partir de fin 2016) en 2.0l TFSI 190cv sont toutes Quattro, ou existe-t-il des versions Traction ? Désolé, je n'arrive pas à avoir plus d'info sur le net...
Merci de votre retour
Mat

Et non tu as des non-Quattro la mienne en est une!
C'est d'ailleurs le modèle que je cherchais car tu ne perds pas le chargement dans le coffre - le quattro te fais perdre 30L et tu ne peux descendre la planche de seuil de chargement du coffre
Avec la poussette sinon c'est limite!

Avant de trouver la mienne en jeune occaz y a 6 mois, sur le configurateur Audi tu pouvais choisir entre une 190 quattro ou non.
Et puis la concession m'a indiqué qu'à partir de Septembre 2019 tous les 190 sortiraient en quattro donc ça m'a refroidi de la prendre en neuf: coffre en moins, prix de l’option et poids en plus...


Et désolé pour le retard mais je viens de te répondre sur mon topic pour l’agrément moteur du 190