Ce site web utilise les cookies.

Bonsoir à tous !

Alors après avoir fait quelques recherches sur le forum, je n'arrive pas a trouver exactement le même problème que moi.

J'ai un sifflement à l'accélération mais seulement en roulant... à l'arrêt je peux accélérer a fond je n'ai aucun sifflement.
Je suis passé chez un concessionnaire Audi du coup, et un mécano est allé faire un tour avec et m'a confirmé que le bruit ne viens pas du turbo et m'a proposer de la laisser pour qu'il y jette un coup d'oeil mais au vu du tarif je préfère demandé sur le forum si personne n'a eu le même problème.

Peut être une fuite au niveau de l'alimentation en air du turbo ? Vanne EGR / papillon ?

Mon A3 est une sportback 2.0L TDI 140ch de 2007

Je met quelques vidéos où l'on peut entendre le sifflement qui n'est présent qu'en début d'accélération

https://www.youtube.com/watch?v=vFqjpD_LKbg
https://www.youtube.com/watch?v=_udfwx3J_0I
https://www.youtube.com/watch?v=ttBMxIO8r4k


Merci d'avance !

On entend bien le sifflement sur la 2 ème vidéo. ..
contrôle peut être ton circuit de sural déjà voir si tous est en ordre de ce côté là. ..

Tu as changer ta couroie récemment ?

@sebsportback je vais jeter un coup d'oeil ce week end
@Dyrekt Elle a été faite à 122000 kms et actuellement je suis a 186000kms

Le circuit de suralim' c'est les deux durites qui arrivent sur le turbo ?

Bon, j'ai pas eu le temps de regarder en dessous ce week-end, du coup j'ai jeté un coup d'oeil sur le dessus du moteur.

J'ai une fuite d'huile derrière ( voir photos ) Je ne sais pas si cela pourrait être en lien

Salut !

J'ai fait la vidange et révision de mon A3 ce week-end avec un ami mécano, Le bruit vient du manchon relié a l'échappement qui sur mon modèle vient juste s'emboiter et a pris du jeu.. Du coup il n'est pas totalement étanche d'où le bruit.

A+

Salut,
Comment vous avez pu vérifier ça, en moteur tournant?

Non, il a juste vérifier les durites du turbo et celle-ci avait du jeu.

Il a déjà eu le même soucis sur la golf 5 d'un client au boulot apparemment..

A+

Les durites sont côté compresseur (entrée d'air, sortie d'air) or tu parlais de l'echappement (côté turbine). A la sortie de l'echappement du turbo il y'a le FAP qui est connecté par un collier. Vous avez tourvé le jeu à quel endroit? avant le FAP? après le FAP ou côté compresseur? L'idéal c'est de mettre une photo (je ne sais pas si tu as la possibilité ou l'identifié sur le schéma.
Sur

http://www.partsbase.org/audi/audi-a3-s ... rculation/

par exemple.

C'est bien au niveau des durites entrée d'air, sortie d'air.

Mon A3 a visiblement le même problème, mais je n'arrive pas à trouver d'où peut provenir cette fuite sur durite. Quelqu'un pourrait me donner plus d'info sur un moteur BMM ?

Merci.

J'ai eu exactement le même probleme sur mon a3 !

Malheureusement c’est l’absence de retour. Une fois que leur problème est réglé il y’en a beaucoup qui ne reviennent pas pour dire ce qu’il s’est passé.

Betotuga,
A mon avis tu devrais donner des explications sur ton problème pour qu’on se focalise sur ton problème. Même si les problèmes sont parfois similaires ce n’est pas forcement le même problème ou la même cause. En plus ce n’est pas le même modèle, n i la même année ni le même moteur. Je ne pense pas que ça soit une bonne idée de reprendre le même poste.

Durite de sortie turbine d'admission vers l'echangeur qui n'ettai pas étanche, joint torique qu'est au bout de cette durite qui clips dans le turbo ne fesait plus sont taf... Donc en charge un peut d'air sur pression sortait par la... D'où le bruit de siflement en charge

Tu mélanges un peu turbine, compresseur mais on l'a compris.
Merci de nous avoir tenu au courant.

COMPRESSEUR pardon!!!! Tu vas pas nn plus m'aprendre ce que ce qu'un turbo nn plus?

Bon je reviens sur cette histoire de sifflement,
C'est cette durite qui cause le bruit, une fois clipsée sur le turbo il y a du jeu du coup à chaque montée en pression ça siffle

( ne pas prendre en compte la déchirure sur la durite, c'est une image tirée de google )

Betotuga, Pour le changement de cette durite, tu avais payé combien ?

A+

Dsl du retard, alors j'ai payé la durite 68 € et je l'ai monté moi même

Merci Betotuga je vais regarder ça !

de rien, tu as deux clips sur les durites , ça se fait super bien

Sur mon audi A3 1.9 110 TDI BTS 2008, j'avais le meme genre de fuite au niveau de l’emmanchement au turbo.
Pas de dommage sur la durite, mais j'ai réalisé que le joint (16) était un peut vieux et faisait surement plus le taff.



Du coup j'en est recommandé un neuf, j'espere que ca reglera le problème.
Ref du joint torique: 3C0129646

A+