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salut a tous.

j'ai le kit "ressorts courts" ressorts + amortisseurs ,donné en même temps que l'achat du véhicule (A6 Facelift).
depuis le kit "dort" dans le garage ,je viens de passer ma voiture au controle technique...0 défaut !!
mais en posant la question au gas qui a fait le controle....est ce que je peux monter des ressorts courts sur ma caisse" ?...réponse...Heuuu...."fo pas modifier" ??? ... question :...ça sera refuser au contrôle après mai 2018 ?....Heuuu oui....!!
bref le gas n'en sait rien !!! qu'en pensez vous ,je monte ou pas le kit ?
merci

Il n'est nullement question de hauteur de caisse.

ouf !! je suis rassuré,merci ...espéront que d'autres confirment...?

je commençait a me dire qu'il fallait que je m'en débarrasse et que ma caisse n'aura jamais "l'allure" que je veux lui donner.

je sais qu'il y'a içi des personnes qui ont rabaissé leurs caisses ,le kit que j'ai a des réglages de hauteurs de ressorts
j'avais posé la question ailleurs ,sans jamais avoir eu de réponse !
je tente içi ,le réglage, (les écrous de réglages) se retrouvent en bas ou en haut lors de la pose ?
sur youtube,on en voit en haut d'autre en bas.

voici une capture que j'ai faite avec mes ressorts. (install1 ou 2 ? )

J’avais bien lu que les ressorts courts feront l’objet d’une contre visite. S’il y a des contrôleurs qu’ils nous confirment.

Après tu as deux ans pour la remettre en conformité.

Si il y a une contre-visite, non il n'y a pas deux ans pour remettre en conformité. Une contre-visite c'est un ou deux mois max.

En espérant juste que les kits rabaissés ne soient pas considérés comme défaut critique, sinon c'est 24h pour changer tout ça.

voila maintenant que c'est pas autorisé ?....le deuxième post disait bien le contraire non ?

la question posé,lors de mon controle du 6.03.2018 ,est ou pas autorisé ,au type qui a fait le contrôle technique ,il m'a fait
une réponse de "normand" ! ...."ptêtre bien que oui" ...
j'ai compris qu'il n'en savait absolument rien !

j'ajouterais, qu'il y'a une marge entre amener le véhicule au contrôle avec une garde au sol de 8 cm et 18 cm (actuellement pas loin de 22 cm !..affreux )
et quand bien même....j'ai un réglage de rabaissement de caisse qui va de "0" a "70" mm , donc ,je peux bien régler ensuite a la hauteur voulu ..

ma seconde question était plus, dans quel sens on monte les écrous de réglages en haut ou en bas.

autrement dit ,entre ça qui est affreux , et ça ou c'est l’excès a mon avis , ....il y'a de la marge non ?
(je précise,qu'aucune des deux n'est la mienne . )

Ce que je voulais dire, c'est que son CT a été effectué et il a 2 ans pour le prochain, et donc se remettre en conformité avant le prochain CT.

je viens de passé a un autre contrôle technique pour poser la question ,
a la question est ce que le contrôle de hauteur de caisse fera partie du nouveau protocole technique a partir de mai 2018 ?
la réponse a été clair , ..je site...

<< NON ! on a rien dans ce sens....et je pense qu'il n'y aura rien a l'avenir sur ça dans la mesure ou...
si on rabaisse le châssis, on augmente la tenu de route au détriment du confort ! >>

bon bein...j'espère qu'il a raison, sauf....au niveau du confort ! je ne la rabaisse que de 30 mm.

Tout dépend tu rabaissement, du -30, -40 passera.
Au delà, si les pneus rentre dans les ailes, tu passeras pas.
C'est un contrôle visuel.

effectivement ,mais comme je compte la rabaisser de 30 mm seulement ,ça devrait le faire.
elle est a 70cm en bord d'aile, je compte y mettre 67cm.

je voudrais revenir au 3em post.
l'installation pour vous ce serait plus , install1 ou 2 ?
autrement dit écrous en bas ou en haut (pour l'arrière )

l'écrou de réglage devrait se mettre où il est aisé de le manoeuvrer 'facilement', d'accés facile.
Cela permettra de modifier le réglage dés besoin, sans démonter quoique ce soit.

personne ne la fait içi ? cherche tuto .