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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 15:52 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
Ambition de Mai 2010
Hello,
Avis aux experts: quel couple accepte un embrayage origine 143 CR ? (Pas que lenpatinage, mais en longévité egalement)

J'ai enmenné en reprog ma 143CR, il m'a sorti 203cv mais surtout 503N.m !
J'y suis retourné ce me midi pour faire descendre le couple a 450N.m, mais j'ai peur que ce soit trop tout de même pour la vie de l'embrayage et de la boite.


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 15:55 
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je crois avoir lu que c'etait dans les 420-430nm, au dela, il faudrait mieux monter un embrayage renforcé mais attends confirmation des spécialistes !


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 16:13 
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Tu l'as fait reprogrammer où à tout hasard ?


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 17:31 
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Ambition de Mai 2010
Reprog en isere, avec banc de puissance, specialiste tdi.


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 17:34 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
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ZIPPO4594 a écrit:
je crois avoir lu que c'etait dans les 420-430nm, au dela, il faudrait mieux monter un embrayage renforcé mais attends confirmation des spécialistes !


La plupart des grandes enseignes proposent un résultat vers 420N.m , est ce pour l'embrayage ou alors ils ne savent pas faire mieux?
Quand j'ai vu 500N.m j'etais bien content, puis je me suis dis que finalement l'embrayage n'allait pas apprécier la blague longtemps...


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 18:45 
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Le point est de savoir si ils ont beaucoup d'expérience et de recul sur ton modèle.
500 Nm me parait énorme sur un embrayage traditionnel !

Et si tu es en 2 roues motrices, ça ne doit pas être génial et patiner fréquemment


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MessagePosté: 28 Aoû 2015, 21:45 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
Ambition de Mai 2010
OK.
A votre avis, quel limite de couple puis-je demander pour tout conserver d'origine ?


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MessagePosté: 28 Aoû 2015, 21:48 
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S-Line de Juil 2009
Apres tout dépend de ta conduite, et ta tendance à taper dedans.
Mais les 400-420 Nm semblent d'usage dans les repro stage 1 et ne pas user trop prématurément l'embrayage.


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MessagePosté: 29 Aoû 2015, 07:22 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
Ambition de Mai 2010
En ayant goûté a 500N.m puis 450N.m, descendre a 400N.m va me faire mal ;-)
Effectivement, 410/420N.m semble un maxi pour un bon compromis durée de vie/gains sur de l'origine


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MessagePosté: 29 Aoû 2015, 08:56 
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En même temps, je ne vois pas trop l'utilité de 500 Nm de couple :?:


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MessagePosté: 31 Aoû 2015, 22:01 
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Beaucoup de couple sert à pouvoir dépasser en sécurité sans chercher les limites du rapport.
Mais 500N.m c'est trop pour de la mécanique d'origine.


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MessagePosté: 09 Sep 2015, 19:20 
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Tt dépend a quel régime tu a les 500nm et si il arrive brusquement ou non , sa tien 450-470nm c'est embrayage si le couple arrive progressivement y'a pas de soucie a avoir


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MessagePosté: 16 Sep 2015, 22:33 
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Ambition de Mai 2010
NitromanstonV a écrit:
Tt dépend a quel régime tu a les 500nm et si il arrive brusquement ou non , sa tien 450-470nm c'est embrayage si le couple arrive progressivement y'a pas de soucie a avoir


OK, merci de l'info. "brusquement ou non", c'est subjectif non ?


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MessagePosté: 17 Sep 2015, 11:41 
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Non non, ce n'est pas subjectif, ils ne t'ont pas fourni une courbe après reprog ?


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MessagePosté: 28 Jan 2018, 14:12 
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J’ai 420 nm et reprog a 185 ch


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MessagePosté: 28 Jan 2018, 19:36 
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toto34 a écrit:
J’ai 420 nm et reprog a 185 ch


Ca me semble raisonnable pour ne pas trop faire souffrir l’origine
Est ce 420 en pointe ou sur une toute une plage d’utilisation?
La Reprog est de chez qui ?


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MessagePosté: 28 Jan 2018, 19:59 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
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Va voir sur mon garage tu as la courbe ;)
Reprog farantho racing
La reprog a 5 ans est mon embrayage est tjrs le même est c tjrs que du bonheur :)


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