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Nouvelle Audi RS4 Le retour d’une icône

« L’Audi RS 4 Avant est notre icône RS, elle a une histoire incomparable » a commenté Stephan Winkelmann, Directeur Général d’Audi Sport GmbH. « Comme tous les modèles de notre gamme RS, elle combine une immense puissance de sortie avec une utilisation quotidienne grisante. En Chine, l’Audi RS 4 donnera une nouvelle impulsion à la croissance en tant que seule Audi Avant haute-performance de son segment. »






Audi Sport GmbH célèbre la nouvelle Audi RS 4 Avant (consommation en cycle mixte en l/100 km : 8,8 / émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 200 - 199) à l’IAA 2017. Elle combine de hautes performances à une utilisation quotidienne optimale. Son moteur 2.9 TFSI de 450 ch et 600 Nm de couple en font la sportive de la famille A4. Le système quattro distribue la puissance du V6 biturbo aux quatre roues.

Spoiler arrière de toit créant une ligne sportive distincte

Les designers se sont inspirés de nombreux détails de l’Audi 90 quattro IMSA GTO pour la conception de la quatrième génération de l’Audi RS 4 Avant. Les entrées d’air proéminentes en nid d’abeille sont typiquement RS et la large calandre Singleframe définit la face avant. Les phares Matrix LED diffusent une lumière teintée. Par rapport à l’Audi A4 Avant, les passages de roues sont 30 mm plus large et portent le badge quattro. A l’arrière, l’insert du diffuseur, le système d’échappement ovale et le spoiler de toit - spécifiques RS – lui donnent un look distinctif. La couleur de la carrosserie bleu Nogaro rappelle la première génération de l’Audi RS 4 Avant de 1999. La nouvelle version dispose de roues en aluminium forgé de 19 pouces de série - des roues de 20 pouces sont disponibles en option.



La suspension sport RS et l’Audi drive select sont de série. Le moteur V6 biturbo développe 450 ch et effectue le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Son couple maximal de 600 Nm – 170 Nm de plus que le modèle précédent – est disponible de 1 900 à 5 000 trs/min. La vitesse maximale de l’Audi RS 4 Avant est de 250 km/h. Avec le pack dynamique RS disponible en option, elle peut s’élever à 280 km/h.

La puissance du moteur 2.9 TFSI biturbo est transmise aux quatre roues par la transmission tiptronic à 8 rapports, configurée sportivement pour un changement de rapport rapide. En option, Audi propose le différentiel sport arrière. La consommation moyenne de carburant est de 8,8 l/100 km (199 g de CO2 / km), un gain d’efficience de 17% par rapport au modèle précédent. La nouvelle Audi RS 4 Avant pèse 1 790 kg, soit 80 kg de moins qu’auparavant.

La suspension sport RS de série abaisse l’Audi RS 4 Avant de plus de 7 mm par rapport à une Audi A4 équipée de suspensions sport. De nombreuses options d’équipements sont disponibles, comme la suspension sport RS avec Dynamic Ride Control (DRC), les freins en céramique et la direction dynamique spécifique RS. Les conducteurs peuvent définir leur propre expérience de conduite en utilisant l’Audi drive select de série.

Habitacle aux matériaux sophistiqués, cockpit numérique façon racing

L’intérieur noir souligne le caractère sportif de l’Audi RS 4 Avant. Les sièges sport RS avec motifs en nid d’abeille en option, le volant port multifonction en cuir RS à méplat, les garnitures lumineuses des seuils de porte et le levier sélecteur sont tous ornés de l’emblème RS. L’Audi Virtual cockpit et l’affiche tête haute disposent d’un affichage spécifique RS indiquant les forces G, la pression des pneus et le couple. Les packs de personnalisation noir brillant, carbone et aluminium ou carbone et aluminium noir offrent de nombreuses possibilités de personnalisation. Le programme Audi exclusif permet de couvrir la quasi-totalité des demandes spécifiques.

L’Audi RS 4 Avant sera disponible à la commande dès l’automne et chez les partenaires en Allemagne et en Europe dès le début de l’année 2018.

Prix France non disponible.









Consommation en cycle mixte (l/100 km) : 8,8
Émissions de CO2 en cycle mixte (g/km) : 200 - 199

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MacGivré
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Démoniaque
Merci Michel

Belle bête...

Superbe cette RS4
merci Michel

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Ced35
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magnifique mais pourquoi Audi ne met pas le système d’écran rétractable comme dans la 8V plutôt que de poser la tablette comme ça sur le tableau de bord comme il font tous ...
je trouve ça immonde

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avec toi jbprod, je n'adhère pas non plus... même si ça fait un peu moins toc que celui de la classe A

Magnifique cette RS4. En plus le retour du bi-turbo! L'amérique n'aura surement pas ce modèle encore une fois...

cette grosse tablette brise l'harmonie de ce superbe intérieur!

Sublime

C'est pas trop tôt ! je vais enfin pouvoir passer à mon bon de commande

Merci Michel

Oui elle est magnifique

Mais je pense que le prix va atteindre les sommets...

Ajout de quelques photos pour le plaisir des yeux

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MacGivré
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Elle est vraiment magnifique... et ce bleu

Je vais commencer à économiser dès aujourd'hui, c'est parti !

Très belle, j'en viendrais presque à aimer les breaks

Tres belle, magnifique dommage pour le v8 meme si la vrai beauté restera la b5

La nouvelle Audi RS 4 Avant (consommation de carburant mixte en l/100 km: 8,8, émissions de CO2 combinées en g/km: 200-199 *) allie des performances de conduite impressionnantes à une utilisation quotidienne. Le modèle a fait sa première apparition au salon de Francfort de cette année. Les clients français peuvent commander l'Audi RS 4 Avant à partir du jeudi 9 novembre. Le prix de base est de 92 000 €.


En utilisant le V6 TFSI bi-turbo de 2,9 litres, Audi Sport suit la légendaire première génération RS 4 Avant. La RS 4 de 1999 était également équipée d'un V6 bi-turbo - le tout premier moteur bi-turbo suralimenté d'Audi – et offrait une puissance de 380 ch (280 kW) soit 141 ch par litre. La première version de l’Audi RS ​​4 Avant passait de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. La forte demande pour ce véhicule fondateur de la success story V6 bi-turbo a conduit Audi à doubler le nombre initial de modèles prévus pour la production. Au total, le constructeur d’Ingolstadt a produit 6 030 unités de la première génération de la RS 4.

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MacGivré
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Retour de l’icône RS : la nouvelle Audi RS 4 Avant

Une voiture de sport pratique atteint la majorité… En effet, il y a précisément 18 ans, naissait la première Audi RS 4 Avant. Au salon de l’automobile 2017 de Francfort (IAA), c’est la quatrième génération de ce modèle (consommation de carburant combinée en l/100 km : 8,8 ; émissions de CO2 combinées en g/km : 199-200) qui a été présentée en avant-première mondiale. L’Audi RS 4 Avant associe de hautes performances et les caractéristiques d’un véhicule du quotidien. Avec une puissance de 450 ch et un couple de 600 Nm, son moteur 2.9 TFSI en fait le fer de lance sportif de la famille A4. La transmission quattro distribue la puissance du moteur V6 biturbo aux quatre roues.

La nouvelle Audi RS 4 Avant

Identité stylistique RS inspirée de l’Audi 90 quattro IMSA GTO
Les blisters quattro renforcent les lignes au-dessus des passages de roues (30 mm plus larges que sur l’Audi A4 Avant)
Admissions d’air supplémentaires s’intégrant au design à l’avant et à l’arrière, aileron de toit RS
Calandre Singleframe plus sportive : plus large et plus plate que sur le modèle de base
Phares LED sur la version standard ; phare Matrix LED avec design RS (ombré), indicateurs dynamiques à l’avant et à l’arrière et phares LED arrière en trois dimensions
Poids total réduit de 80 kg (par rapport au modèle précédent)
Longueur : 4,781 millimètres (+62 millimètres par rapport au modèle précédent)
Empattement : 2 826 millimètres (+13 millimètres par rapport au modèle précédent)
Largeur : 1 866 millimètres (+16 millimètres par rapport au modèle précédent)
Hauteur : 1 404 millimètres (-12 millimètres par rapport au modèle précédent)

Moteur

Moteur 2.9 TFSI biturbo entièrement repensé développant une puissance de 331 kW
600 Nm de couple (+170 Nm par rapport au modèle précédent)
De 0 à 100 km/h en 4,1 secondes (-0,6 seconde par rapport au modèle précédent)
Vitesse maximale de 250 km/h, 280 km/h sur demande
Réaction directe et sportive grâce au positionnement des deux turbocompresseurs en V
Hausse du rendement : 17 % de consommation en moins (par rapport au modèle précédent) grâce, entre autres, au procédé de combustion « B cycle » avec injection directe centrale
Son puissant du moteur V6 TFSI

Transmission

Boîte tiptronic à 8 rapports spécialement réglée pour une conduite sportive et dynamique
Transmission intégrale quattro permanente avec différentiel central à verrouillage automatique sur la version standard
Programme de stabilisation électronique avec trois modes et contrôle du couple au volant
quattro avec différentiel sport en option

Suspension

Design à cinq bras sur les essieux avant et arrière
Suspension sportive RS avec design sportif et commande directe sur la version standard
En option : suspension sportive RS plus avec système d’amortissement dynamique Dynamic Ride Control (DRC)
Nouvelle assistance de direction électromécanique ou volant dynamique sur demande
Système de sélection du mode de conduite Audi drive select sur la version standard
Freins en céramique haute performance avec disques de 400 mm perforés sur l’avant en option

Intérieur

Éléments spécifiques de la gamme RS pour un style plus sportif à l’intérieur
Confection artisanale irréprochable, matériaux haute qualité et nouvelles couleurs
Cinq sièges, intérieur aux dimensions généreuses avec plus d’espace : +11 millimètres d’espace pour les épaules à l’avant (par rapport au modèle précédent)
Coffre de 505 litres (1 510 litres avec les sièges abaissés)
Hayon à commande électrique

Infotainment et contrôles

Écran spécifique RS dans l’Audi Virtual Cockpit : informations sur la pression/température des pneus, puissance/couple, forces g et voyant indiquant qu’il faut passer la vitesse supérieure
Affichage tête haute en option avec affichage spécifique RS
Système de navigation MMI et excellent système d’infotainment à commande digitale MMI touch avec Audi connect gratuit pendant trois ans, communication LTE
Hotspot Wi-Fi pour connecter des appareils mobiles
Nouveau concept de fonctionnement MMI avec recherche de texte libre et commande vocale avec langage naturel
SIM Audi connect : itinérance gratuite dans toute l’Europe
Sécurité et service Audi connect avec assistance routière en ligne, appels d’urgence, demande de services en ligne et fonctions distantes via l’application Audi MMI connect
Interface smartphone Audi pour connecter des smartphones Apple et Android
Phone box Audi pour une meilleure qualité de réception et une charge inductive
Système de son Bang & Olufsen avec son 3D, 19 haut-parleurs et 755 watts de puissance

Systèmes d’assistance à la conduite

Jusqu’à 30 systèmes d’assistance pour aider le conducteur, dont beaucoup en série
Principaux :
Régulateur de vitesse adaptable avec fonction stop&go et assistance pour les embouteillages traffic jam assist
Assistant de parking
Assistance arrière cross traffic assist rear
Avertisseur de sortie
Assistance de virage
Reconnaissance de panneaux avec caméra
Audi pre sense city (standard) et Audi pre sense basic et Audi pre sense rear


« Avec son histoire incomparable, l’Audi RS 4 Avant est notre icône RS », a déclaré Stephan Winkelmann, Directeur général d’Audi Sport GmbH. « Comme tous nos modèles RS, elle associe d’excellentes performances de conduite et un confort optimal au quotidien. En Chine, l’Audi RS 4 avant un break aux performances uniques, sera un moteur de croissance sur son segment. »[/color]

Des détails inspirés des voitures de course

Pour concevoir l’Audi RS 4 Avant, ses créateurs se sont inspirés de nombreux détails propres aux voitures de course, et plus précisément à l’Audi 90 quattro IMSA GTO. L’avant présente d’imposantes admissions d’air dotées de la structure alvéolée typique des RS, ainsi qu’une large calandre Singleframe plate. Les phares Matrix LED en option affichent des bordures ombrées. Par rapport à l’Audi A4 Avant, le nouveau modèle est doté d’un passage de roue plus large de 30 millimètres surmonté des blisters quattro. À l’arrière, le diffuseur spécifiques à la ligne RS, les sorties d’échappement ovales du système RS et le becquet de toit donnent du caractère à la nouvelle voiture. La peinture exclusive Nogaro Blue Pearl Effect, disponible en option, n’est pas sans rappeler la première génération du modèle datant de 1999. La nouvelle Audi RS 4 Avant est équipée de jantes aluminium de 19 pouces et des roues de 20 pouces sont disponibles en option.

0 à 100 km/h en 4,1 secondes, suspension sportive RS et système de sélection du mode de conduite Audi drive select

La nouvelle Audi RS 4 Avant est dotée d’un moteur V6 biturbo qui offre une puissance de 331 kW. Son couple maximal de 600 Nm (soit 170 Nm de plus que sur sa devancière) est disponible sur une large plage de régime, de 1 900 à 5 000 tours par minute. Cela signifie que l’Audi RS 4 passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Sa vitesse maximale est de 250 km/h et, avec le pack RS dynamics en option, elle atteint même 280 km/h.

La puissance du moteur 2.9 TFSI biturbo est transmise à la transmission intégrale quattro permanente par le biais d’une boîte tiptronic à 8 rapports, dont les passages de vitesses sont spécialement optimisés pour la conduite sportive. Sur demande, Audi installera le différentiel quattro sport sur l’essieu arrière. La consommation moyenne de carburant est de 8,8 litres aux 100 kilomètres (200-199 grammes de CO2 par kilomètre). Cela représente une amélioration du rendement de 17 % par rapport au modèle précédent. La nouvelle Audi RS 4 Avant pèse 1 790 kilogrammes, soit 80 de moins que sa devancière.

La suspension sportive RS standard abaisse l’Audi RS 4 Avant de sept millimètres par rapport au modèle S4 de base (consommation de carburant combinée en L/100 km : 7,5-7,3 ; émissions de CO2 combinées en g/km : 170-166 avec suspension sport). La suspension sport RS, le système d’amortissement dynamique Dynamic Ride Control (DRC) et les freins en céramique sont disponibles en option. Le conducteur peut créer sa propre expérience de conduite en utilisant le système de sélection du mode de conduite Audi drive select.



Cockpit de course digital et matériaux haute qualité à l’intérieur

L’intérieur noir souligne le caractère sportif de l’Audi RS 4 Avant. Les sièges sport de la gamme RS avec coutures alvéolées, le volant de sport multifonctions à méplat typique, la commande de boîte de vitesse et les liserés illuminés sur les bas de caisse portent tous l’emblème RS. Dans l’Audi virtual cockpit et sur l’affichage tête haute, les écrans spécifiques de la gamme RS donnent des informations sur les forces g, la pression des pneus et la température, ainsi que sur la puissance et le couple. Les packs esthétiques carbone et aluminium avec détails noirs viennent compléter la gamme des options pour l’extérieur.

Dans la configuration de base, le coffre de la nouvelle Audi RS 4 Avant affiche un volume de 505 litres, et même de 1 510 litres une fois les sièges abaissés. Sur le modèle standard, le hayon est à commande électrique, et une technologie de capteurs pour ouvrir et fermer le coffre sont disponible de série.

La nouvelle Audi RS 4 Avant sera disponible en Allemagne et chez les concessionnaires des autres pays d’Europe dès le début de 2018. Son prix de base est de 92 000 €.

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