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salut à tous je désespere avec ma panne vraiment si quelqu'un pouvait m'aider svp !!!!
Audi s3 8p stage2+ de chez digitronic
pièce
-pompe loba neuve
-ligne milltek decata
-dump valve ttrs neuve
-admission forge twin take + cartographie digitronic

Le problème persiste la voiture se met en défaut car à la décélération au dessus de 5500 tours quand vous relachez la pression d'essence monte à 200bars de pressions il faut accélérer à fond de nouveau afin qu'elle redevienne normal ....La voiture pleine charge débite 120 bars ...

Pièce changer neuve depuis 3 semaine :
-capteur g247 2 fois (au cas ou le premier etait defectueux on sait jamais )
-captuer g410 sur la pompe ainsi que la pompe loba neuve j'ai tout de meme essayé un régulateur de pression N276 au cas ou le mien était défectueux rien
-sonde lambda 1
-canister +tuyauterie +valves n80
-pcv de gaz
- valves de rs4 neuve

Sincèrement si quelqu'un à déja vu je suis preneur toute experience car la je sais plus quoi faire la voiture marche très fort mais une fois que le défaut s'active le calculateur se met en défaut et la j'ai environ 80 ch de moins du coup j'efface et sa repars .....

Je pense il me reste deux choses peut etre à controler la basse pression mais je vois pas le rapport avec les 200bars de pressions envoyé comme info au calculateur ?? ou ce dernier ???

C'est quoi le code défaut ? car changé des pièces pour changé des pièces sa sert à rien
@+

p0191 intermittent- transmetteur de pression de carburant (g247) signal implausible

Pour moi il se peu que la cartho soit mal faite ou bloqué, ou tuyau de carburant bouché (mais ça m’étonnerai)

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MacGivré
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