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Salut a tous dimanche soir en rentrant de vac , je garre la voiture et je sent une odeur un peu forte au ralentit ... Je ne donne pas suite c etait 2H du mat
Lundi matin je démarre la voiture et elle etait en dessous de 1000 Tr/min avec le ronronnement a l échappement , surement la regeneration du FAP !?
15min après a un feux a l arrêt , je vois de la fumée blanche qui sort du pot d échappement . J avance et sa fume toujours . Je m arrête sa fumé un pt peu avant de s arrêter et rebelote en accélérant sa refume .
Au bout de 20min le ralenti reviens a 800 Tr et plus de buit ni de fumée

Cet aprem rebelote fumée blanche et ralenti presque a 1OOOtr , j ai fait cazi 40km et sa le fait toujours .

Avez vous une idée ???
Pour info si je coupe le contact la voiture redemarre a 800tr aucun soucis , je passe 2 vitesses et le ralenti remonte a 1000 avec la fumée...

Niveau d huile OK , Niveau LDR OK
Aucun defaut au VAG COM , la voiture roule normalement , aucune perte de puissance ou autre ...

Si quelqu un a une idée ou deja eu le cas je suis preneur

Merci

Je pense que ton fap est bien chargé. 15min en 4ème a 2500tr/ stabilisé.

Logiquement tout devrai rentrer dans l'ordre !

Salut , il a fallut je roule pendant 1h pour que cela s arrête , depuis jeudi aprem cela ne l a pas refait ...
Jeudi matin j ai fait une vidange avec le filtre a gazole , il fallait je le fasse d ici 4000km de toute façon
J ai un doute sur la qualité du gazole j aurais pris ds le SUD ....
A surveiller

Hello Pilaf
J'ai eu exactement le même soucis que toi.
Fumée blanche sortant du coté gauche du capot ( pour moi )

A l'époque je l'ai amené à mon mécano : sondeur/capteur du Fap défectueuse

Cette dernière a été changée.

Je n'ai plus cette fumée blanche qui j'avoue fait peur la 1ére fois, mais quelques fois j'ai encore cette odeur très désagréable ( que l'on peut même sentir de l'intérieur de la voiture ).

A savoir également que si ton aiguille carburant est sous le quart, voire proche de la réserve ton fap ne se régénère pas ( c'est ce qu'on m'a dit ça, à vérifier ou à confirmer par un pro du forum )

Voilà j'espére que cette info pourra t'aider.

Si tu veux la ref ou le nom exact de la pièce qui a été changé n'hésite pas à me contacter

Salut tu l avais passer au VAG ou valise ? un défaut était présent ?
Moi sa ne l a pas refait pour l instant mais je préfère me renseigner quand meme

Peu tu me donner le nom et la ref ? tu l as changer facilement ? MERCI

Oui elle a été passé à la valise.

Pour ce qui est du changement c'est mon garagiste qui l'a fait.
Je regarde ça et te postes rapidement ( faut juste pas que j'oublie )

Merci , tu as eu sa y a longtemps?
Le défaut était présent a la valise? Moi j ai aucun défaut

J'ai eu ça en Mars, sinon non, pas de défaut valise, mais mon garagiste avait eu le cas peu de temps avant avec un Q5 donc ça a facilité sa recherche

C est marrant j ai croiser un Q5 qui faisait pareil lundi , tu as le prix ? la ref de la pieces ? merci

Je veux bien le nom et la référence de la pièce . Mais c est bizarre qu on ai pas de défaut ni a l OBD ni au VAG

aurais tu la ref du capteur? ou le nom ?

merci d'avance

Bonsoir, je possède une A3 170 moteur CBB depuis quelques jours j'ai le même soucis grosse fumée blanche quand la voiture est chaude !! Au démarrage elle est à 800 tr/min pas de fumée et dès qu'elle est chaude l'aiguille s'approche des 1000 tr/min j'ai fait deux sessions de décrassage avec des pointes à 150 km/h en 4 ième toujours au dessus de 2500tr/min
J'ai passé la voiture au Vagcom et elle indique
70 ML Particles Filter Oil Ash Volume
21 Particle Filter Carbon Mass (spec)
0.0 Particle Filter Carbon MAss ( Meas)

j'ai bien peur que ça soit plutôt une histoire de Turbo non ?!

Salut a tous

A mon tour j'ai les memes symptomes sur mon a3 2l tdi 140 fap

Fumée blanche, mauvaise odeur, regime élevé (1000tr/min), je coupe je redemarre ca revient vers 800tr


Je voulais savoir si c'était la sonde ou le fap

Bizarrement j'ai constaté que ca arrivé quand j'arrivais vers la réserve, je fais le plein, hop c'est fini, jusqu'à la prochaine réserve

Motif technique

Point numéro 1 : Du fait de l'utilisation d'un carburant diesel très chargé en soufre (ne correspondant pas à la norme DIN EN 590), des résidus de combustion se déposent dans le filtre à particules/l'échappement. Ces dépôts ne sont brûlés qu'à très hautes températures (par exemple lors de la régénération du filtre à particules) ce qui peut se matérialiser par l'émission d'une forte fumée blanche.

Point numéro 2 : Du a la régénération du filtre a particule Et des trajet non adapter au moteur diesel (un court trajet >10 km et >20km par temps froid). Une fumé blanche et la marche à vide des ventilateurs de radiateur est voulue et peut durer jusqu’à 10 minutes. Cela empêche une production de chaleur accrue dans le compartiment-moteur (accumulation de chaleur due à la régénération du filtre à particules). a chaleur due aux premières régénérations peut entraîner des émanations en provenance du matériau qui peuvent être malodorantes.

Sur les générations de moteur actuelles, la première régénération active du filtre à particules diesel est déclenchée dès un kilométrage de 100 km.!

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MacGivré
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Michophe, merci pour ton post, mais bon les réponses de ce genre que peuvent donner les réseaux, les constructeurs etc etc, ca aide pas vraiment a avancer.

On est plusieurs dans ce cas a voir de la fumée s'échapper d'un endroit pour le moins pas très normal...

Bref, je continue mes recherches, mes mesures aux vcds, je compare des que possible avec la a3 d'un autre pote, mais si ceux qui ont eu le même problème comme pilaf pouvaient nous donner un retour d'expérience ce serait cool

Si tu le dit, mais une fumé blanche + une augmentation de régime + mauvaise odeur en même temps, c'est pour moi une régénération de FAP qui était en cour avec une bonne charge de cendre tout simplement. Une fois la régénération fini et quelques km, normalement tu n'as plus de fumé.

De plus si t'arrive beaucoup plus en réserve, c'est le dépôt que tu as dans ton carburant qui a été brulé.

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Bizarrement les valeurs de suies dans mon fap sont plutot très correct comme tu peux le voir

Salut,

Les valeurs de "oil ash volume" ne sont pas supposées descendre lors des régénérations?