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Bonsoir les copains,


J'ai besoin de vos avis concernant un nouveau projet.
Ce nouveau projet, c'est l'achat d'une nouvelle A3 pour remplacer celle que j'ai en ce moment.


C'est une Audi A3 8P 2.0TDI 140cv de 2009, finition Ambiente avec 135.000km pour 7000€ (en comptant la reprise de mon actuel A3).
De l'extérieur est sincèrement propre, à part quelques chocs de peinture sur le capot.
Pour l'intérieur, c'est pareil. Il est propre à part une usure du repose coude gauche côté conducteur.

Les options :

- Jantes alu 17pouces
- ordinateur de bord
- volant cuir multifonctions
- radio CD Symphonie
- climatisation automatique
- ESP
- phares antibrouillard
- suspension sport
- régulateur de vitesse
- Sièges avants chauffants
- Assistance au demarrage en côte
- Sièges avants sport
- Préparation téléphone

Place aux photos :







Vos avis ?

Ben moi je dirais surtout que tu t'en ait mis pour je sais pas combien sur l'actuelle avec passage double din RNS-E 193 et clim facelift et la tu veut faire une reprise sur une voiture sans GPS du moins le petit (BNS) au pire ok, mais dit leurs que tu récupère absolument ton RNS-E

Ah oui je récupère le RNS-e et la console centrale US. J'aurais du le préciser sur le message d'avant

il faut absolument prendre une en bi-xénon

C'est un garage qui la vend? C'est étrange, l'intérieur ressemble plus a une ambition que embiente avec volant trois branches, siège baquet, ODB.

Extérieurement également, avec anti brouillard et béquet. Seul les xénon/leds font défaut.

avec JM ça m'a tout l'air d'une Ambition
Dommage qu'elle ne possède pas les bi-xénons sinon elle est à l'air nikel

Bonjour à tous,

Oui c'est un garage qui vends cette A3.
L'ambition est une finition plus élevée que l'ambiente ou l'inverse ?

Oui, dans l'ordre..
*Attraction
*Embiente
*Ambition
*Ambition lux
*S-Line.

Après ce sont des finitions "française", la, a priori elle doit être d'origine allemande je pense.

Oui c'est une voiture d'origine allemande.

Le truc qui me chagrine un peu, c'est que je vais passer d'une pure atmosphérique à un turbo ... Moins de sensation avec un turbo je trouve.

Moins de sensation a quel niveau? Niveau motorisation c'est le contraire, plus de pousser avec turbo.

Oui plus de pousser avec le turbo, donc moins besoin de monter dans les tours et chercher les bons tours pour changer de rapport.

Après c'est le but d'un turbo. Et puis niveau consommation c'est le jour et la nuit entre les deux modèles.

Ce sont deux philosophies différentes. Atmo c'est bien si tu a un gros V6 par exemple, pour les petites cylindrées un turbo est top je trouve.

Oui je vois ce que tu veux dire. Et bien, je m'éclater déjà bien avec mon 102cv. Je pense que le 140 va être un bonheur

Le jour et la nuit..

Bon tant mieux alors, c'est ce que je recherche un peu

Sinon, le prix te semble bon ? Ce que j'entends par "bon" c'est qu'il est dans la moyenne pour ce type de véhicule. Sans être trop bas pour caché des vis, ou trop élevé par rapport au prix du marché

Elle a l'air pas mal, avec ton rns c'est top, pour les repose coude tu en as plein sur internet, j'ai moi même 2 jeux de repose coude chez moi dont un ou il manque juste le conducteur.

c'est sur c'est pas une française, mais a tu un historique d'entretien ?

Après le gros changement ça va être essence diesel avec quelques ch en plus mais surtout un superbe couple moteur

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MacGivré
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Pour l'historique, j'ai que à partir de 75 000km environ, à partir du moment où elle est arrive en France. Mais entretien chez Audi. Quelques factures à l'appui, je ne sais plus pour qu'elle type de réparations mais rien de grave à mon souvenir.

Avec mon actuel, je fais 600km max, donc juste niveau budget carburant ça va changer.
Avec RNS-e et console centrale US.

J'espère venir avec au rasso 2017

Nickel on fera un mini convoi pour le rasso 2017

Elle est pas mal mais le gros moins de cette A3 c'est qu'elle n'a pas les Xénon Plus Mais ça se rajoute, je te filerai volontiers un coup de main pour trouver des pièces pas cher et faire le montage-démontage si tu souhaites faire la modif

7000e + reprise, ça fait pas un peu cher, surtout pour cette finition

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ah ouai j'avais pas vu le "en comptant la reprise" !
du coup ça fait carrément cher, tu gagneras plus à revendre ton A3 de ton côté et racheter une A3 FL à un particulier

De base elle est à 9490€. Le garage me fait un geste commercial d'environ 10%, soit 766€. Ils reprennent mon actuel A3 à 2500€, plus le prix de la carte grise à 275€. Ce qui nous donne 6500€. J'ai fait une côte argus pour ce modèle et celui que j'ai en ce moment.
Pour l'A3 20.TDi 140cv Ambiente, elle est côté à environ 8000€. Et pour la mienne, c'est 2750€.

J'ai réussi à régler le problème d'ESP avec l'aide michophe, mais le témoin ABS c'est allumé. Et je pense que c'est un gros point négatif si je l'a vends à un particulier.
Au final, je me dis que 2500€ de reprise c'est pas mal pour une voiture qui à une belle rayure tout le long côté conducteur, qui avait un problême d'ESP et un problème d'ABS.

En effet, pour la reprise c'est pas mal. C'est sur que tu n'arriveras pas à la revendre au prix de l'Argus si tu as un défaut à l'ODB + des rayures sur la carrosserie...

Oui je me dis qu'une reprise à 2500€ c'est pas mal du tout, même si le défaut de l'ABS est minime. La roue avant droite qui se bloque apparemment.
Et puis le budget carburant ne va pas être le même, mon 1.6l consomme vraiment beaucoup. Un décalaminage pourrait lui faire du bien sans doute.

Je retourne voir le 140cv ce soir pour prendre ma décision. Madame n'est pas forcément d'accord, vu que ce n'était pas un achat prévus ... Bref !
J'essaie de vous faire de vraies photos ce soir

Faut que tu fasses gonfler le tarif de ta reprise, ils m'ont repris mon BKD de 2004 à 110000km alors qu'il y avait une fuite d'huile et de LDR pour 6000€. Ta reprise à 2500€ est vraiment très basse, sachant que mon BKD il m'avait fait une première proposition de reprise à 3000€

Par contre je suis assez surpris qu'ils acceptent de te laisser reprendre ta console US et ton RSN-E, moi je n'avais pas pu.

Dur de la faire reprendre plus cher Zozo, car si elle est rayée + défaut ODB et qu'elle côte qu'à 2700€ le garage ne la reprendra pas plus cher sinon il est perdant (ou alors il se fait une énorme marge sur celle qu'il vend ce qui compense le rachat de l'ancienne A3)