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salut les gars j'ai ce foutu voyant qui s'allume de temps en temps je le supprime avec le vag mais il revient j'ai changé la sonde lambda mais cela n'a rien changé . j'ai le 2fsi donc il reste encore 2 sonde une cylindre 1 et 3 et l'autre 2 et 4 il me semble donc voila le code qu'il me met

1 Code dÈfaut trouvÈ

001056 - Banc 1 systËme de catalyseur Rendement trop faible
P0420 - 002 - Limite infÈrieure non atteinte - TÈmoin allumÈ
Capture
Etat du dÈfaut: 11100010
PrioritÈ du dÈfaut: 0
FrÈquence du dÈfaut: 1
Kilometrage: 0

j'ai regardé le cata il a l'air neuf par contre mon silencieux et pourri cela pourrai t'il venir de la? ou faut t'il dabord changé les sondes du cata ?

merci d'avance pour vos réponse .

16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
Possible Causes

Leakage in Intake and/or Exhaust System
Catalyst faulty
Oxygen Sensor(s) faulty
Oxygen Sensor(s) Control faulty

Possible Solutions

Check Intake and Exhaust System for Leaks
Check Catalyst
Check Oxygen Sensor(s)
Check Oxygen Sensor(s) Control
Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check

merci de ta réponse rapide

Je ressors un peu le topic au lieu d'en ouvrir un nouveau, car j'ai cette même erreur.

16804 - Banc 1 système de catalyseur Rendement trop faible
P0420 - 002 - - Intermittent

Par contre, je n'ai aucun voyant allumé mais la voiture "péclote" parfois en 2 et 3ème. Je sors d'une grosse réparation chez Audi, j'ai dû y retourner le lendemain à cause d'une fuite de carburant (ils m'avaient mal rebranché une durite )' donc le problème est peut-être lié.

J'ai bien lu les symptômes et les causes possibles, mais j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà ce problème ?

Salut ben moi j ai réparé le problème s'était le catalyseur 1200 euros chez audi mais je l ai eut pour 500 euros sur internet je ne me rappelle plus du site

Aie... je viens d'en avoir pour 2800 francs suisses. Merci pour ta réponse. J'irais faire un tour chez Audi pour le diagnostic.

Je déterre le topic pour ceux qui en auraient besoin. J'ai changé les 4 injecteurs suite à ce problème de vibration qui s'est énormément intensifié sur mon véhicule au point où je devais couper le contact aux feux rouges tellement le moteur faisait trembler la voiture. Ce remplacement des injecteurs a totalement réglé le problème durant près d'un an.

Malheureusement, depuis quelques temps, le même voyant moteur s'est rallumé et l'erreur P0420 est réapparu.

D'après un garage VW, il s'agit très certainement du catalyseur comme Julien plus haut, je vais donc me diriger vers cette solution.

PS : je précise qu'Audi n'a jamais été capable de diagnostiquer correctement le problème et encore moins de régler celui-ci. On m'a bien entendu facturé pas mal de remplacements inutiles de pièces jusqu'à que j'aille voir ailleurs... C'est une honte.