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Ah oui aussi ! ^^

non l'embrayage manuelle sur les MK6 GTI 210ch résiste jusqu'à 400ch et 500Nm

pour un stage 3 sur la mienne : downpipe + cata sport + admission dynamique + dump valve renforcé + kit turbo K04 et Gooo 330ch et 440Nm

330 t'es sage ^^, rajoute une pompe et tu tapes dans les 350-360 ch et en plus si tu rajoutes le wmi y'a moyen de prendre 380 ch et là ça va tourner plus fort que mon RS3

non la pompe de la GTI 210ch est plus performante que celle de la R, j'ai pas trop envie de mettre trop d'argent pour l'instant

Modification du jour :

Suppression du silencieux arrière, de l’intermédiaire et mise en place de mes embouts en 95mm




petite vidéo du son en HD

Ah ouais quand même! J'aimerais bien l'enlever mais avec le downpipe en plus, j'ai peur d'avoir un son de merde...

je vais la remodifier et remonté l’intermédiaire, parce que le son est top mais il a un HIC

a 130km/h stabilisé RAS ça reste silencieux, mais des qu'il a une grosse montée, sa gronde (trop a mon gout).

tout a l'heure après avoir fait 150km la ligne commencée a devenir un peu plus silencieuse, si dans la semaine a me plait pas je remonterais l'inter le weekend prochain

J'aimerais peut-être seulement enlever l'inter et laisser le silencieux. Ce serait peut-être plus discret.

intermediaire = coupe son
silencieux = pare flamme

mais je pense remettre l'inter comme ca le son a vitesse stabilisé sera plus discret et surtout plus facile a remettre

excellent comme j'aimerais pouvoir faire pareil

par contre tu passe plus au ct si tu reste comme ça ?

pourquoi ? sur essence seul le catalyseur est soumis à une contre visite du au CO élevé normalement

C'est pas l'inverse justement :
Inter = pare flamme
Silencieux final = réduction du son

Quand j'avais supprimer juste l'intermédiaire j'avais pas beaucoup de différence de son sur la ligne.
C'est quand j'ai modifié le silencieux que le son a changé

c'était une simple question madak, vu que j'y capte un choux, et que j'aimerais bien ajouter ou supprimer quelque chose sur ma ligne pour améliorer la sonorité tout en passant toujours au ct

Joli !

Belle modif poto

merci

vince finalement tu as enlevé les 2 silencieux ? tu apprécies le son ?

Non j'ai un Catback Supersprint du coup sans inter... c'est pas mal mais le 1.8 est trop silencieux donc c'est pas non plus un son de fou mais j'aime bien pour un daily

Par contre quand j'avais le CutOut avec encore le Cata d'origine juste impossible de conduire avec tout les jour

Superbe ce son bien rauque j'adore.

@vince : donc plus d'inter ni de silencieux ?

@daatac : ouai super rauque, meme un peu trop a mon gout donc je vais remonté l’intermédiaire, le pire c'est pendant le Warm Up sa gronde et dans la résidence on entend que ça mdrr

Du coup, tu es en échappement libre ... très impressionnant ce son
J'adore mais chez les autres

bon sa yer j'ai remonter l'intermediaire, c'est le jour et la nuit voiture très silencieuse, ronronnement léger a l’arrêt et la ligne chante un peu une fois le pieds dedans

et pour info pour ce qui veulent enlever l’intermédiaire, il faut faire attention car on a l'impression d'une perte de couple a bas régime enfait il est juste déplacer plus loin.

l’intermédiaire du TFSI TSI est fait pour réduire le bruit, ensuite il y à bien des chicanes dedans qui réduise les nuisances sonore mais aussi la vitesse de sortie des gaz d'échappement avec une légère contre pression.

une fois remis j'ai retrouvé mon couple a bas régime comme avant

Au top tout ça poto

Bon je n'enlèverai pas mon Intermédiaire alors j'aime bien le sons dans l'abitacle lors de forte accélération avec le downpipe. Mais lorsque mon pote l'a conduit et est passé devant moi, j'entendais rien de l'exrérieur...

merci
mon son en full tube sur le catback est monstrueux !! mais dans la voiture, pour un daily c'est trop ...

la juste avec la suppression du silencieux arrière ma voiture n'a pas changer de comportement mais a une meilleure sonorité, maintenant j'y touche plus je garde mon confort
apres si tu veux vraiment du son enleve l'intermediaire mais remplace par un sport car un tube inox ca va ronronné sous le chassis donc tu vas avoir un son de vibration dans la caisse

Aujourd'hui, je met la GTI sur chandelle, cette semaine je m'attaque a la préparation spéciale de la belle tranquillement.
je commence par la pose des pièces, qui suivra par une carto sur mesure



photos de ma ligne avec les embouts du 95mm