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Salut,
je recherche deux choses concernant les coques de rétroviseur (avec répétiteur "cligno") OEM
la traduction en allemand, et la référence ? quel modèle a ses rétro alu, S8 ?
les OEM sont peint alu ou véritable alu ? car j'en ai vu a vendre en véritable aluminium à un prix démoniaque 500 euros.....je sais plus sur quel site

Salut à toi

Sur eBay.de tape" spiegel Audi s3"
Je sait que depuis un certain temps c'est peint et ses fameuse coque ne son plu en alu
J'espère que ça pourras t'aider
Un lien :
http://m.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Spiege ... el+audi+s3

Ils sont peint maintenant OEM ou non

Sur les ancienne RS6 c'était coque aluminium dans la masse d'ou le prix...

Salut, et merci!!
c'est exactement ce que je recherche! par contre je voudrai une confirmation sur cette annonce:
http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-S3-8P-Al ... SwBahVSH0J

ils sont OEM, et sont vendus par deux ?
merci encore
Ah j'oubliais! j'étai tomber sur un tutos sur le forum pour la dépose et pose rétro ( mais c'était des rétro sans répétiteurs ) et c'était pas pareil les "vis" de démontage, et je voulais voir pour le démontage des répétiteurs....

Vendu par deux oui
Ce sont des répliques de bonne qualité
Je le sait pour en avoir acheté

Pour le clignotant du rétro, si je me souviens bien t'as une vis et ensuite c'est juste emboîté.
Pour l'enlever et remettre il faut forcer un peu et le faire glisser, tu ne pourras pas te tromper il n'y a qu'une position.

Edit : je confirme, ce sont des repliques de bonne qualité, j'en ai également acheté et sont actuellement montés sur mon A3

Ok merci pour les infos les gars........c'est pas donner pour des "répliques" pourtant sur l'annonce in donne une référence OEM ils trichent ? vu le prix assez conséquent des répliquent, je serai curieux de savoir le prix de L'OEM ? je vais tout de même voir si a qualité égale je peu trouver moins cher, sinon je vais commander cela.......par contre pour la dépose et la pose j'ai l'impression de ne pas avoir le vis dessous le rétro comme montrer dans le tuto des rétros sans répétiteur pour démonter le dessous ? au fait y a t'il sur ses coques comme les OEM le petit carré qui clignote et qu'on peu distinguer en coin de rétro, je pense que oui ?

Le prix des OEM.... oublie lol tu vas en avoir une douloureuse !

Pour démonter j'ai oublié de préciser : il faut retirer la glace et dévisser les 4 vis à l'intérieur, puis tu enlève la coque par le haut.

Oui merci Kabilhas,
mais au début du démontage il y à un cache sous le rétroviseur a enlever, sur le tuto que j'avais vu (rétros sans répétiteur) il y avez un vis pour enlever le cache de dessous, et sur mes rétros dessous je vois pas de vis qui tient se cache a retirer?
tu as les rétros avec répétiteurs ? et as tu comme je demandais le retour du répétiteur sur le bord du rétro prés du miroir afin que tu puisses voir l'éclairage répétiteur?

Tu as une FL donc t'as pas ce cache, la seule chose que t'as à retirer c'est la glace.
J'ai exactement le même modèle que toi et je l'ai ai changé il y a environs trois semaines.
Donc je récapitule tu as à enlever dans l'ordre : Glace du rétro -> Vis -> Coque -> Déclipser le connecteur du clignotant -> Enlever le clignotant

Et pour répondre à ta deuxième question : Oui les répliques ont le "petit carré" à l'extérieur pour le clignotant (En fait c'est le clignotant en un bloc, mais le rétro est conçu de manière à ce que tu vois le bout du clignotant sur le côté extérieur)

Edit : Le tutoriel que tu as vu c'est pour les anciens modèles pré-FL comme tu peux le voir le rétro n'est pas le même du tout.

Parfait je te remercie Kabilhas, je vais commander de ce pas......Gracias, Amigo
PS: faudra que tu me donne la tactique pour enlever le miroir sans casse

Tu l'incline vers le bas ou vers l'intérieur du véhicule et avec une spatule en plastique par exemple tu fais levier, avec les doigt ça marche aussi.
Fais cependant attention car certains ont cassé leur miroir.

Merci, merci pour tes précieux conseils....