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C'est une philosophie qui tient la route.

il vaut mieux privilégier l'achat de batterie dans un centre auto, celles de chez Audi sont plus chères juste pour avoir les 4 anneaux dessus ! il ne faut pas croire qu'Audi fabrique ses batteries !

Entièrement d'accord avec toi et c'est vrai pour beaucoup d'autres pièces. L'emballage coute plus cher que la pièce chez les constructeurs.

Pas mal tout ça; très complet ! Après, chacun jugera de la "faible autonomie entre deux charges" sur les AGM" :

Petit comparatif entre deux batteries +/- 75 AH plutôt références en la matière:

Durée et ampérage moteur éteint, batterie chargée :

Batterie VARTA AGM 80 AH: 315x175x190mm

- 12 min pour 160 A
- 36 min pour 80 A
- 1 h 18 min pour 57 A
- 4 heures pour 15 A
- 10 heures pour 8A
- 22 heures pour 4 A

Batterie gel OPTIMA YTS5.5 75 AH : 325 x 165 x 238 mm

- 52 minutes pour 100 A
- 1h52 pour 50 A
- 3H30 pour 25 A

En gros, il y a un légers avantage au batteries GEL sur le plan des performances pures par rapport à AGM, cependant
, pour m'être penché sur le sujet à l'époque, les batteries GEL, à taille équivalente, sont souvent à ampérage inférieur à l'origine, et inférieur aux AGM.

Dans l'exemple ci dessus, l'OPTIMA ne rentre pas dans l'AUDI A3, et pour l'avoir personnellement testé, le modèle juste en dessous est à 55AH, et m'a causé des problèmes électroniques ( aucun problème de démarrage ), je me suis donc rabattu sur l'AGM.


En conclusion, je dirai que si vous trouvez un ampérage/heure supérieur ou égal à l'origine et qui rentre, prenez :
- 1 en GEL
- 2 en AGM
- 3 batterie classique