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Papouf, plus fort que le roquefort...!!
Il y a vraiment personne du fofo qui sait te donner un coupe de main et qui s'y connait en mécanique..?

Non je crois pas.
Personne dans le coin.

j'aurais été a coté, je serais venu direct

quand j'ai changer mes amorto, finalement j'ai bien fait de démonter totalement mes cardans car pour gagné 10min ça peu te couter 400e (bah oui un cardan de chaque coté quoi...)

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Bon Surf sur A3F..

C'est sympa, mais ta voiture n'a pas l'air en état de rouler ! Hihi
Demain j'essaie de faire venir un plateau pour la chercher.
J'ai deja fait 10kms comme ca mais bon :/

yes il y en as pour 1 H de taf

j ai eu la même sur tarkan très simple a refaire

ne fait pas venir de plateau tu peut le refaire toi même il te faut pas grand outil !!

il te faut un tournevis plat une clef de 16 une pince multiprise et une tenaille

tu démonte les 2 collier métallique grâce au tournevis plat de ton soufflet de cardans
tu recule ton cardans pour avoir de la place ensuite tu démonte les 3 écrous de la rotule inf de suspension grâce a la clef de 16 tu recule le tout tu récupéré les sphère qui sont enlevé tu les remonte sur le cardans a l aide d un maillet ou petit marteau envelopper d un chiffon pour ne faire aucune marque tu remboîte le tout tu remplis avec un peu de graisse neuve tu remonte le tout et le tour est joué

je te donne mon num de téléphone en MP

j ai lut le post a fond ton cardan n est pas mort ca ne va pas te coûter 400 euros au pire des cas si tu n arrive pas a remettre les colliers c est out ceux que ca va te coûter c est a dire un euros ! c est très simple a faire lance toi ou voit avec le garage du coin le plus long de l opération est de mettre la voiture sur cale et démonte la roue hein papouf

Bon voilà j'ai fait venir la dépanneuse (compris dans mon assurance), un gars passionné de Audi il a fait super gaffe c'était cool. J'avais remonter un peu les filetés pour pas que ça frotte.
Pas le courage de faire ça moi même dehors sous la flotte :/
J'ai peur de m'en tirer avec une facture énorme...
Merci encore pour votre aide

Le garage vient de m'appeller ils me disent que si il sort le "tripod" il va falloir changer la pièce car les aiguilles vont tombées ou je ne sais quoi.
Ils ne savent pas si ils peuvent recevoir la petite pièce ou si il faut commander le cardan complet !!!

Mouais pas convaincu puisque Johann a réussi a le remettre je vois pas pourquoi pas eux.

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Bon Surf sur A3F..

Ça leur rapporterai pas assez peut-être ...

c est sur aucun intérêt pour eux de replacer que le cardan correctement
il vos mieux facturer un cardan complet plus 1 H 30 de MO que facturer que 1 H 30 de MO

40 % de 400 euros plus 1 H 30 de mo c est rentable que 1 H 30 de mo

il n y as ni aiguille ni bille c est 3 petit roulement sertis donc aucun danger de perdre des pièce ou autre

Jojo c les meilleur !!!!

Mais ton problème c chaud c hyper fragile cette endroit la moi quand j'ai voulue changez mon soufflet le truc il c deboite direct les billes sont tomber j'avai la haine

Voilà problème résolu.

Merci à tous d'avoir pris le temps d'expliquer la procédure !
Le garage voulait au départ changer le cardan j'ai gueuler un peu et grâce aux arguments que Johann m'a donné par MP j'ai pu éviter ça !!
Ils ont donc démonter, graisser et remis en place tout ça, 90 euros plus tard.

Niquel ça !!

Allez taurrai du leur dire elle son les aiguille mdrrr

J'aurai du lui planter dans le c** ses aiguilles !! ^^

c'etait quoi le pb ?

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Loebi
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Le même soucis que Papouf apparemment, le cardan pas dans son emplacement.

Le soucis était sur celle de Tarkan, mais j'étais là au moment des fait

Ah voilà je savais plus ! lol

Ahh super Guibi !!! content de savoir que ton soucis est passé...!!!

Oui ! Merci à tous pour votre aide !

Je èprofite de ce sujet car j'ai aussi un bruit suspect depuis l'installation de mes combiné filletés...

Lorsque je roule au dessus de 60kmh j'ai un fort bruit de roulement (comme si le pneu frottait contre qulques chose ou quand on roule sur une routre dégradée). Pourtant a basse vitesse rien. Les pneu n'ont aucune marques. le bruit viens du train avant.

On l'a mis sur le lift, 1ère, 2ème, 3ème et aucun bruit...

Des idées?

Dites, j'ai presque exactement le même souci après un soulèvement excessif du moteur sans défaire la visse du moyeu.

Sauf que je détecte pas de "jeu" à mon cardan droit et que je comprend pas comment les parties de la tête coté moteur pourrait se désolidariser une fois monté vu que c'est comprimé par les visses. Il me reste un petit doute.

En fait chez moi, une fois démonté, j'entends de l'air qui passe à travers la tête de cardan coté moteur (et non à travers le soufflet) quand cette tête passe d'extension à compression. Est ce que ça correspondrait à la même chose d'après vous svp?

Pour plus de détails mon sujet @ post771564.html#p771564