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Bonjour à tous,

Je me tourne vers vous suite à un problème avec mon A3 1.8 TFSI S-TRONIC de 2010 .

Actuellement 110 000 kms au compteur, il n'y avait aucun problème particulier à signaler.

Voici une explication de mon problème :
-> le 20/12 : en rentrant chez moi, les voyants de la boîte PRNDS se sont mis à clignotés sur le tableau de bord. Pensant que cela n'est pas grave, je coupe le contact et redémarre ; le problème a disparu.
-> le 31/12 : après avoir fait une 50ène de kms sur autoroute, voilà que le problème reviens et cette fois-ci le problème persiste même après redémarrage ; obligé de roulé en 2ème (boîte mise en sécurité).

Ma voiture est alors prise en charge par la concession Audi à côté de chez moi.
-> Résultat : le boîter Mécatronic est à changer car HS selon eux
-> Bilan : 1600€ de réparation

Même si la facture est salée, je fais changer le boîter et tout fonctionne de nouveau... pendant 100 kms.

-> le 20/01 : après avoir fait environ 80 kms, voilà que le même problème reviens avec exactement les mêmes symptômes...

C'est pourquoi je viens exposer mon problème ici car j'ai plusieurs interrogations :
- Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce soucis récurrent ?
- Comment savoir du coup si le boîtier était-il à changer car apparemment ce n'est pas la cause de mon problème !!
- Je ramène ma voiture ce weekend dans la concession Audi, quels conseils me donneriez-vous ?

Je vous remercie par avance.

Tout garage ou concession ou autre a obligation de résultat, la concession en question ta changer un boitier électronique mécanique dit mécatronique, la principal pièce de la boite auto, mais ton problème est encore la, donc c'est a eux de répare le problème gratuitement vue que c'était PEUT ETRE pas sa la panne je dit BIEN PEUT ETRE car je ne sais pas e qu'il ont fait si sa trouve c'est une autre panne!

donc dit leur exactement ce que tu nous dit c'est ce que les garages appelle "un retour" un véhicule revient avec la panne donc a eux de réparer sa gratuitement

ps: il y a un problème dans l’énumération des dates

Effectivement je viens de corriger la date .

Merci bien de l'info, je l'emmène vendredi en concession je vais bien voir avec eux ce qu'ils en pense !

Hello les amis, je déterre le sujet car j'ai déjà eu le PRNDS qui clignotait une fois et donc la boite s'est mise en sécurité. J'ai roulé un peu, j'ai coupé rallumé le problème a disparu. J'ai fait une vidange de boite et j'ai plus rien eu, maintenant des fois j'ai la boite qui craque de temps en temps quand je passe de P à D ou de D à N bref, quand je joue avec la boite à l'arrêt et surtout à froid. Avez-vous une idée ?

Notez qu'après avoir eu le témoin de boite qui s'est allumé (avant la vidange), j'ai fait un diag chez Audi et ils m'ont dis aussi MECATRONIC à remplacer, je suis passé chez mon mécano qui a effacé le défaut après la vidange de boite, 1 mois après le problème n'est pas revenu au diag. Mais ce craquement me tracasse et est désagréable, à froid j'ai de légers accoups quand les rapports changent.

Merci d'avance

voila mon histoire sur la meca d'audi...
problème sonde, meca HS, reconnu par audi (confirmé par la directrice audi nantes et vannes)

problemes-mecanique-f25/mecatronique-defectueuse-audi-a7-t34357.html

A7/Q7 donc pourquoi pas sur A3...

Merci pour ta réponse rapide RJ_Audi ! Moi ce n'est pas aussi grave, c'est encore dans le désagréable par moment car je perds des fois la souplesse de la boite et ça craque de temps en temps a froid. Mais je pense que c'est pas normal ...