Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à tous,

Je m'appelle Jules, j'ai 27 ans et je vis en Belgique.

Ayant vendu mon A1 au mois de juin, je passe naturellement à l'A3.

Après avoir hésité entre une occasion en 3 portes S-line + S-tronic et... 76.000km, j'ai finalement opter pour une A3 neuve.
J'ai du me limiter sur les options car je n'avais pas un budget illimité non plus.


Voici la configuration de mon Audi A3 Sportback :
- Couleur Argent Fleuret
- Moteur 2l TDI en 136cv (vu les taxes en Belgique), 1,6l trop décevant
- Finition Ambition
- Pack Intuition Plus (Peinture métallisée, Climatiseur électronique, Accoustic Parking System arrière, Ordinateur de bord, Alarme volumétrique et périmétrique, GPS avec carte SD, Pré-installation GSM bluetooth, Audi Music Interface, Volant multifonctions gainé de cuir)
- Pack Sport (= Pack Sport Design + Xénon)
- Contour de fenêtres chromés et montants B en noir brillant
- Jantes 18" Rotor
- Système Bang & Olufsen
- Module éclairage
- Clé confort avec alarme volumétrique et périmétrique
- Régulateur de vitesse
- Ciel de toit noir
- Vitres assombries
- Railing de toit aluminium

D'après mon bon de commande, elle devait être livrée le 25/10 mais je n'ai pas eu de news de la part de mon concessionnaire donc j'espère que ce sera pour la semaine prochaine

J'aimerais lui apporter quelques améliorations :
- Ressorts courts -40mm
- Quelques modifs au VAG com
- Quelques petits accessoires OEM
- Reprogrammation mais après garantie

Pour la petite histoire, j'ai roulé en Golf 3 D, Golf 4 SDI, Golf 4 TDI 100, Audi A1 1,6l TDI 105 Ambition et actuellement (depuis 2013) j'ai une Coccinelle de 1962 que j'ai restaurée entièrement.


Je compte les jours et je ne manquerai pas de vous présenter mon A3 dès que je l'aurai reçue.

Bienvenue à toi et félicitations pour ta futur acquisition, on a hâte de voir les photos dès que tu l'auras.
Par contre, en t'inscrivant ici, tu vas devoir préparer un budget ILLIMITE pour les modifs lol

On attend bien évidemment Mr Noir Laqué qui ne va pas tarder à venir te proposer tout plein de modifications

Encore félicitations pour ton achat, à bientôt

Bienvenue à toi

Tu as du commetre une erreur dans le titre de ton garage, tu as quoi comme motorisation sur ta future belle ? 2.0 TDI 150CH ?

J'y ai pensé aussi Zoltann ça me paraît bizarre une 8V 2.0 TDI en 136cv.. mais j'ai pas voulu contredire direct. Tu as pris les devant lol

elle aura de belles options déjà

_________________

A3Family tout un état d'esprit

Bienvenue sur le forum
Vivement la réception de la belle audi ^^

@Kabilhas et Zoltann : il est belge, chez eux, le 2.0 TDI 150ch est vendu dégonflé à 136ch à cause des taxes
C'était déjà le cas sur la 8P avec le TDI 140

bande d'inculte

_________________

A3Family tout un état d'esprit

Et bien juste pour ça... Vive la france !

Vivement les photos !!

Merci à tous pour votre accueil.
Ca fait plaisir, j'ai l'impression de revenir quelques années en arrière sur le forum Golfiv.fr
J'avais fait évoluer ma Golf au file du temps (ce que je pense faire avec cette A3 mais dans les limites du raisonnable ).
En parlant de modifs, j'aurais bien aimé ça sur mon A3 vu qu'en TDI une ligne d'échappement donne plutôt un son de tracteur que de voiture de sport... mais vu le prix, je ne pense pas l'installer.

https://www.youtube.com/watch?v=PAYRYoQT1-w

Comme l'a dit Phoenix, en Belgique nous nous faisons clairement arnaquer par l'Etat...
C'est pourquoi nous avons des versions bridées.
Le 2.0 TDI 136cv à le même couple que le 150cv.
Une petite reprogrammation et le tour sera joué.
On vient de reprogrammer l'A6 C7 de mon papa au mois de juillet, ça n'a plus rien à voir : 194cv et 430Nm.
Inutile de vous dire qu'avec ses 136cv, c'était un vrai tank
Je vous la présenterai aussi

Mais parce qu'en fait tous les véhicules sont bridés à 136cv ?

Bienvenue sur le fofo

Par chance que les reprogs existent

@ Zoltann : non tous les véhicules ne sont pas bridés à 136cv, tu peux choisir le TDI 150cv aussi.
Mais certains moteurs le sont, ex : le 3.0 TDI était bridé à 211cv ou alors on pouvait l'avoir en 245cv mais là c'est 5.000€ de taxe de mise en circulation et puis après il faut payer la taxe de circulation qui, elle est calculée sur la cylindrée...

Pour celui qui veut, voilà mon ex G4

http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi ... 40003.html

Bon...

Toujours pas de nouvelle... j'ai envoyé un mail hier au vendeur et je n'ai pas reçu de réponse.

Ca m'inquiète et surtout ça m'énerve de ne pas avoir un suivi minimum...

Sachant que tu la prends neuve....
Tu devrais y aller faire un tour, tu la verras peut-être sur le parking ^^

Le problème c'est que je suis sans véhicule depuis 4 mois vu que mon A1 est partie plus vite que prévu et qu'au départ je comptais acheter une A3 d'occasion.

Je ne vous dis pas l'organisation que ça demande

En plus le garage est à 50 minutes de route de chez moi... je sais je n'ai pas choisi la simplicité

Ah oui c'est compliqué mdr ^^

Téléphone à la concession et demande leur où ca en est
Pour l'A4 de mon pere, 2 mois de + d attente. Il a gueule il a eu une A3 8P Quattro Ahah en prêt.

J'ai téléphoné.

Mon vendeur doit s'occuper du garage VW en plus d'Audi car le vendeur VW a fait un accident de voiture et qu'il ne sait plus venir bosser.

Bon ok mais répondre à un mail, ce n'est pas non plus ce qui prend le plus de temps sur une journée.
Il devait me rappeler d'après son collègue mais je n'ai pas été rappelé évidemment.

On verra demain mais de toute façon ce ne sera pas non plus pour cette semaine.

A votre avis, que puis-je négocier pour un retard ?

A cause des taxe le moteur sur la puissance 2.0tdi a été bridé au dessus de 100kw la taxe est plus élevé :

Version belge :
Cylindrée cm3
1968
Puissance max., kW à tr/mn
100 (136)/3300-4300
Couple max., Nm à tr/mn
340/1750 - 2800

en France :
Cylindrée cm3
1968
Puissance max., kW à tr/mn
110 (150)/3500-4000
Couple max., Nm à tr/mn
340/1750 - 3000

Il y a juste un bride électronique = un mise a a jour chez Audi et elle disparait

Sinon vivement les photos pour voir la nouvelle belle toute neuve

Je demanderai si Audi est d'accord de débrider mais je ne pense pas.

J'ai reçu un mail ce matin de mon vendeur

La voiture est prévue pour la fin de semaine 45, début de la 46... autrement dit pas livrable avant le w-e du 14-15 novembre...
Deux semaines de retard par rapport à ce qu'on m'a dit (deuxième quinzaine d'octobre) et 3 semaines de retard par rapport à la date inscrite sur mon bon de commande.

Bon ce n'est pas énorme, j'en conviens bien, mais est-ce que je peux faire jouer ce retard pour bénéficier d'une indemnisation quelconque ?

Roh ben y a pas de raison de pas essayer !

Ils ne te feront pas d'indemnisations je pense, mais tu peux négocier des "accessoires OEM" dont tu parlais dans tes modifs prévues

Si tu es bon négociateur je pense bien que oui. Du genre tapis d'hiver en prime ou des petits trucs comme ça mais pense pas aller leur arracher des accessoires à 1000 €

Qui ne tente rien, n'a rien ! négocie des accesoire ou les frais de mise en circulation ^^