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http://www.leboncoin.fr/voitures/861480138.htm?ca=17_s

Combien celle-ci peut bien encore coté réelement à l'argus?
Car la couleur et le nombre d'options ne me laisse pas indifferent je serais pret à traverser la france pour aller la chercher

Même si on sait tous qu'une Audi se revend la plus part du temps au dessus de la côte il y a quand même une belle marge de négociation

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A3Family tout un état d'esprit

Oui mais la cote la central on ne peut pas trop vraiment si fier c'est sur évaluer et les gens justement ce base sur leur cotes archi fossé... puis parce que c'est une audi alors obligatoire elle se vend un peu au dessus de la cote argus un concessionaire reprend le vehicule à sa cote argus et non à celle de la central...

Je lui est fais une proposition à 11 500€ mais la personne en souhaite 12 000€ dernier prix donc je pense passer mon chemin...

12000€ pour un véhicule comme celui-là ça ne me choque pas franchement.

Elle est très bien équipée, toute la peinture est neuve, l'entretien est fait, y a quatre pneus neufs, c'est quand même des petites choses qui se monayent.

J'adore la couleur, très rare. ^^

Puis tu as les xénons toi déjà si tu l'as prends ahahah...

C'est sur que 4 pneus neufs + carrosserie niquel, c'est un bon compromis

J avou que cette couleur la me fait particulièrement de l oeil.

Après pour les bi xenon la bleu marine les a aussi.

J'hésite vraiment entre ces deux la c'est duuuur

Après la bleu à un suivit limpide et c"est une premiere main puis niveau tarif il y a 1100€ d'ecart... mais bien moins équipé que l'autre

Surtout que la dernière que tu as mis est à 9h de chez toi!!
Mais j'ai vraiment un faible pour celle là aussi

Oui j'avoue c'est surtout sa qui me fait galérer le plus...

Bah apres t'y vas en train et tu te fais un petit week end avec ta belle

Oui de toute façon c'est ce que j'aurais fais car faire un allé/retour le jour même chaud!
Mais sa fait quand même un petit budget et la personne reste archi ferme sur son prix...

Donc je pense partir sur celle sur lille même si j'aurais un petit peu de carosserie dessus...

Le prix ne me choque pas trop, compte tenu du package: super couleur pas si répandue , pack shadow, options,...
Par contre, tu seras bon pour une distribution dans pas longtemps.

PS: Un pro reprend à la côte Argus Pro (qui est encore inférieur à la côte argus grand public)

Si j'étais toi maximus, je la prendrai à 12000€.

Ah d'accord sa je savais pas Lo merci de la précision mais bon j'ai l'impression qui démordra pas car je lui est dit que j'étais prêt à venir la chercher ce weekend avec chèque de banque certifier de 11 500€ et il me dit qu'un marchand lui reprend à la somme de 11 500€ donc il ne laissera pas partir à ce prix c'est FERME!

Et celle à 10 900€ à de la carrosserie à refaire je pense que j'en aurait pour un budget de 500-800€, elle n'a pas de GPS, pas de boite auto, pas de open sky... mais un kilométrage inférieur (12 000km en moins)
Pour vous la quelle ces deux est la plus intéressante?

merci à vous pour vos conseils les amis!

Pour avoir une idée du prix de reprise par un marchand, regarde sur les sites type autopink,...

J'ai un gros faible pour la couleur gris daytona, donc mon choix serait biaisé
Plus sérieusement, est clé l'historique de l'auto surtout avec la boite auto. Si il manque une seule facture ou tampon dans le carnet permettant de remonter aux entretiens, je passerai mon chemin.

10900€ + 800€ = 11700€.. pour 300€ de plus tu as la grs daytona mais sérieusement de dire qu'un vendeur lui donnerais 11 500€ c'est l'argument de n'importe qui esseyant de vendre sa voiture. Renseigne toi pour avoir du concrêt.

Alors cotés historique de l'auto je commence par la bleu elle à été acheté dans une concess sur lille et tout les entreties ont été fait en temps et en heure jusque ces 125 000km. Voiture de direction donc toujours la même personne qui l'a conduit.
Pour ce qui est de la deusieme donc la daytona elle provient d'allemagne c'est lui qui l'a importé par un mandataire et niveau des entretiens une partie à ete faite en concess par le premiere propriétaire et ensuite par le proprio actuel dans un centre auto (spe****) pour les vidanges sauf celle de l huile de boite qui a été faite cher audi.
Voila un peu pour résumer.

Le mec vend sa voiture 13 900 et il te la baisserais d'un coup à 12 000€ ? presque 2000€ de moins ? Sa me parait bizarre personnellement ^^'
Mais oui a 12 000€ ou meme a 13 900 c'est les prix

Bah niveau entretien deja c'est pas la même... Puis j'ai eu aussi une 1ère main (acheté à 150000), l'état était proche du neuf, car il l'a bichonne depuis le début !!

Puis la différence de prix est pas énorme, compte tenu des différences des voitures

@ nico91 : moi aussi sa ma surpris qu'il me propose 12 000€ d'entré de jeux mais quand tu regarde rien que la cote de la central elle est bien en dessa il me la avouer lui même qu'il s'étais un peu enflammé et qu'il allé prochainement baisser le prix de son annonce.

@Sniko : oui c'est se qu'il passe avec la deusieme elle est bien bichonné on le voit mais ce n'est pas une premiere main et il n'est pas capable de me dire combien de main elle a eu.
Lui il en est propretaire depuis decembre 2012, aprés ce qu'il me parait "êtrange" c'est que sur le controle technique apparait un jeux mineur de rotule coté avant droit et il ma repondu a cela que le controleur technique lui avait dit que sa arrive souvent sur les A3 et que si il l'a change sa me fera a nouveau mais moi j'en est jamais entendu parler....
Et celle que j'avais precedament ne l'avait pas.

De toute façon j'ai le numero du chassis je vais allé faire un petit tour cher audi ce matin pour être fixé!

Ben ben voila, pas de question à se poser, c'est la bleue qu'il faut prendre
(importer quand ? neuve ou avec des bornes? cela rajoute de l'incertitude et l'entretien...)

(tu as fait des simul de reprises par des marchands sur le web ?)

Oui sur le site Autob** j'ai fais une simulation en direct avec tous les critéres de la voiture et il font une offre de reprise à 9700€
Il doivent se prendre une sacrée marge a la revente! Bazard

Non je pense que sa doit tablé dans les 11000€.

Pour le jeu mineur de rotule, mon CT et mon garagiste (ancien mécano VW-Audi) m'a dit exactement la même chose, que c'était "normal".

Verdict je viens d'aller cher audi et les deux ont été suivit en concessions donc deja c'est rassurant.
La bleu a eu sa derniere revision à 125 000km rien de special en particulier.
La gris daytona elle a ete suivit jusque 120 000km avec vidange de boite qui ont été fait tout les 30 000km et rien en particulier non plus elle a ete suivit aussi en temps et en heure (mais la vidange de boite ce n'est pas tout les 60 000km? ) donc maintenan comme dit le slogan d'une certaine PUB " le plus dur c'est de choisir"

Après je me dis c'est vrai que la bleu certe elle est a un prix imbatable mais si je compte les travaux en carosserie sa fera 300 ou 400€ d'écart au final avec la daytona sachant que elle est full options et 12 000€ sa reste correct.

Comme déjà dit, surtout vu l'entretien, je partirai sur la Daytona.

La vidange de boite est effectivement préconisée tous les 60000kms, maintenant un expert automobile m'avait conseillé de la faire tous les 30000kms sur mon ancienne A3 car ils voyait très fréquemment des casses de boite automatique. Si le vendeur l'a faite tout les 30000kms, à 320€ la vidange, c'est qu'il doit être très méticuleux et soucieux de l'entretien de sa voiture (ce qui est cohérent avec la peinture complète à 3200€). Ca ne peut donc que confirmer mon avis sur la question, go go go Daytona !!

D'accord Zoltann et tu avais eu des soucis avec ta boite auto?
Sa fait beaucoup 150 000km pour une boite auto? Car j'ai fort envi de passé à la boite auto mais je me demande si ce n'est pas une prise de risque â ce kilometrage c est une s tronic ou multitronic sur A3?