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Bonjour à tous,

J'écris ici ce topic car j'aimerais sous peu changer de voiture et opter pour une audi a3 8p ( 3 portes ).
Alors plus précisément d'occasion, avec un kilométrage compris entre 165000 et 180000 et un budget maxi de 6000 euros.

J'ai déja lu pas mal de sujets très intéressants sur ce forum et j'ai vu qu'il y avait pas mal de problèmes de fiabilité ... C'est pourquoi je prèfere votre avis.

Voici mes questions :

1) Quelle motorisation ? Par la j'entends,est ce que sur un 2.0 tdi 140 à 175 000 km , on peut considérer le risque de culasse poreuse nulle ? ... Est ce que le 1.9 tdi 105 est suffisant ? ( sachant que je viens d'une clio 2 si 90 chevaux, et que je voudrais un peu plus de puissance pour m'amuser ) .

Devrais je encore considérer le 2.0 tdi 140, ou l'écarter d'office ?

C'est sur cette question que j'aimerais que vous dèveloppiez le plus car je suis un peu paumé.

2)A partir de quelle année le 2.0 tdi 140 est il considéré comme fiable ? (je n'ai pas réussi a trouver l'année exacte)

3) Que pensez vous d'un 1.9 tdi 105 reprogrammé sur le long terme et sur une voiture à 175 000 km (niveau fiabilité) ?

4) Cout de l'entretien ? (environ). Par la j'entends, est ce que cela me coutera beaucoup plus cher que sur ma clio ?


Merci beaucoup à ceux qui me répondront,

Sincères salutations

1. Pour démarrer, c'est amplement suffisant. Le poids de l'A3 est plus important que ta clio. En revanche, l'A3 possède un turbo que ta clio n'avait pas. Donc tu verras une différence.
Un 2.0 TDI ancienne génération est quand même à éviter dans le meilleur des cas. Tous ne sont pas maudits mais tu diminues ton risque d'ennuis très coûteux en l'évitant.

2. L'année de transition était en 2007, après tu es normalement tranquille car tu tombes sur les blocs common rail. (à vérifier que 2008 ne possède pas les deux modèles également).

3. Tout est possible, mais c'est quand même déconseillé car turbo, embrayage, débitmètre,..., et leur fin de vie peut ainsi s'accélérer. Dans certains cas, la personne qui reprogramme pourra te conseiller de changer l'une ou l'autre de ces pièces.

4. Entretien: chez Audi cela tourne entre 200 et 350 euros selon la grosse ou petite visite d'entretien. Avec le kilométrage que tu recherches, fais attention au changement de courroie de distribution qui doit être fait (ou à prévoir sous très peu de temps: là c'est un billet de 850 à 1000 euros qu'il faut prévoir).