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MessagePosté: 04 Oct 2014, 20:37 
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Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Nov 2007
Bonjour à tous j'en avais marre de ce cache moteur qui contenait le filtre à air car pas pratique, donc j'ai opérer la modification suivante j'ai monté une boite à air de 2 l TFSI seconde génération avec des pièce origine audi acheté sur la bay, 200€ de montage en tout :D


je vos ferai un topic si ca en intéresse quelques uns :wink: et je mets en vente un kit admission K&N


J'espère l'aoir placé au bon endroit

voici une photo de la finition

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MessagePosté: 08 Oct 2014, 16:46 
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V.I.P.
V.I.P.

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Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
+ 1 pour un tuto ca intéressera surement du monde! :bravo:

Du coup tu peux aussi changer ton cache moteur maintenant ;)


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MessagePosté: 14 Oct 2014, 17:00 
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V.I.P.
V.I.P.

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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Sep 2007
C'est un montage d'origine comme sur les 2l TDi ça :wink:


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MessagePosté: 14 Oct 2014, 17:02 
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Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
+ 1


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MessagePosté: 17 Oct 2014, 18:13 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 11 Sep 2012, 18:45
Messages: 242
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Audi A3 1.8 TFSI 180Ch
Ambition de Oct 2013
Hello,

L’ancien propriétaire de mon A3 m'a donné tout ça car il a mis une admission APR by Carbonio (pratique à nettoyer en tous cas).

Si ça intéresse quelqu'un du forum, je peux contrôler exactement les pièces que j'ai :wink:


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MessagePosté: 13 Juil 2015, 22:11 
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Inscription: 13 Jan 2014, 18:29
Messages: 4
Département: 69

Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Nov 2007
En fait j'ai adapté car le debitmetre n'etais pas adapté donc remis le tube du kit k&n que j'avais acheter et manchonné la boite a air dessus avec un filtre k&n devant

Suite a cela passage chez BRP avec 253 cv moteur 35.6 mkg de couple et 233 cv aux roues pour 1.2 bar de pression au lieu de 0.8.


Je ferai un petit tuto quand j'aurai deux minutes ^^


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