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Salut a tous.

Je viens vous donner quelques nouvelles.

Dans un premier temps j'ai pris rendez vous pour mes vitres teintées le 11 avril.

Ensuite petit achat, bouton de commande de rétro alu, je remercie d'ailleurs Autocalm pour la vente.
J'aimerais aussi changer mes boutons de lève vitres pour des alu, et je me demandais si quelqu'un parmi vous avais un bon plan ?
J'installerais surement tout en même temps comme sa je dégarnie une seule fois.

le meilleur bon plan, c'est ebay.de, c'est là que j'avais pris les miens

Ok je te remercie, j'irais jeter un coup d'oeil. Meme si je ne suis pas un adepte d'ebay

Superbe ton a3 benji je l'avais encore jamais vu !

Le balai d'essui glace en noir brillant sa fait pas mal du tout en faite ^^

il lui manque un petit becquet mais bon te connaissant tu va nous faire des jolie choses la dessus t'es bien partis

Salut a tous après un peu d'absence je reviens vous donnez des nouvelles.

Pour commencer la bonne nouvelle, mémère a eu ses vitres teintés.

Maintenant les moins bonnes nouvelles. L'A3 est tombé en panne donc dépannage chez Audi jusque la rien de grave.
Après quelque recherche Audi me dis qu'une pièces a lâché dans la chaîne de distrib' (je ne sais pas les détails exacte), la voiture étant sous garantie, je n'aurais rien a déboursé.
Mais les ennuis ne s’arrêtent pas la. après 2 semaines d'attente, je reçois un coup de fil d'Audi me disant que la pièce qui a cassé a entraîné de très gros dégâts. Résultats des courses moteur cassé
C'est la que les choses s'arrangent pour moi. Après m’être battu avec Audi et le vendeur pro qui ma vendu l'A3 (4 mois qu'elle est en ma possession et 2000 km effectué ) j'arrive a obtenir une prise en charge total des réparations. Le tout a durée plus d'un mois.

Je la récupère la semaine prochaine.

Sur ce une petites photos des vitres teintés

surement du à ce fichu rappel de l'arbre à came
tu t'en sort bien avec un moulin neuf

Peux tu en dire plus sur ce rappel et comment savoir s'il a été réalisé sur un véhicule ?

c'est un rappel au niveau de l'AAC pour la lubrification de la chaîne il me semble
sur le site Audi tu rentres ton numéro de châssis
la mienne de fin 2008 en fait partie mais du coup MAJ avec la carto de la 180cv

Oh putain chaud...
Heureusement pour toi que tout est rentré dans l'ordre tu va avoir un pti moteur tout neuf gratuit c'est bon sa ;p

Oui je m'en sors bien meme si je m'en serais passé.

Maintenant place au modifs j'ai des pièces qui attendent j'ai du boulot.

Ouai c'est clair hate de voir sa !

Je vous tiendrais au courant en temps et en heure.

Pas cool pour cette mésaventure mais au moins tu repars avec un moteur neuf 0km

(une petite reprog et hop)

Merci pour l'info, mais je ne trouve pas l'endroit sur le site Audi.

Non pas de reprog j'ai deja la poisse en temps normalement alors en plus si je reprog je veux pas pousser mémé dans les orties. Et je roule tous les jours avec 60 cv donc quand le week end je reprend les 160 de l'Audi ça me va amplement.

OK bah demande a Audi de te mettre la carto du 180cv comme il ont fait a rallyman31 car c'est le même bloc moteur et comme ça tu as la garantie Audi

Ah pourquoi pas je vais me renseigner.

Et Audi prends combien pour la reprog a 180 cv ?


Pour les boutons lève-vitre tu as ça :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/756113409.htm?ca=7_s

a voir réelement avec eux car rallyman31 a eu un rappel pour d'arbre a cames sur son 1.8 160cv et il est repartie avec une 1.8 180cv (sans le savoir)

exactement cher ami vince ils sont injectés la MAJ de la 180 après le rappel sans même me le dire et ou le savoir d'après evotech (rappel =0 Euro)
ça semble correspondre au rappel quand même côté distri et tout, tu as du bol

J'avais déjà vu va falloir j'appel le mec parce chez Audi ils a 60e pour un 2 portes donc avoir si c'est vraiment intéressant

Comment savoir si le moteur est passé de 160 à 180 cv ?

La référence du rappel ?

Benji 91, combien de bornes avait ton moteur avant de rendre l'âme ?

Merci.

Mon moteur avais 96 000 km mais après je sais pas si c'est la même chose Vince parce que moi Audi ma parlé d'une pièce qui gère la pression d'huile et qui est relié a l'AAC. Ils m'ont aussi dis que c'était une pièce qui n'est pas censé casser et que sa n'arrive casi jamais.

Il s'est appercu de la modif de 160 => 180cv lors du passage au banc avant sa reprog, et il a sortie 180cv stock donc c'est étrange

exactement vince
alors pour la rappel c'est l'action 15D6 remplacement variateur de calage d'AAC qui d'après ce que j'ai compris règle aussi le graissage de la chaîne de distri d'où ta casse benji