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MessagePosté: 20 Avr 2015, 12:00 
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kaktuss77 a écrit:
j'oubliais entre temps j'ai un nouveau jouet ^^

Diag et flash ECU en ODB2 directement sur la table mouhahah

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mon EX petit jouet :mrgreen: :mrgreen:

maintenant j'ai fabriqué le 2.0 :mrgreen: :mrgreen:

il me reste plus que les prise a faire pour les ECU

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MessagePosté: 20 Avr 2015, 13:06 
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vous etes des malade avec vos boitier maison ^^ si quelqu'un peut me faire une carto pour rouler à l'éthanol sur un 3,2L je prends ^^


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MessagePosté: 20 Avr 2015, 13:47 
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2 bars c'est ce que mon 1752 avait déjà, j'ai pas encore toucher au reste.

Enfin si j'ai augmenter de 3Mg la quantité de carburant a partir de 3000trs et comment dire... truc de ouuffff :shock: vivement la suite ^^

ps : la tete de ma photo de profil prends ton son sens

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MessagePosté: 20 Avr 2015, 15:24 
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Ils sont beaux vos boîtier !!!
Kaktuss tu pourrais en tirer combien ? Environ 270ch et 520 Nm ?


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MessagePosté: 20 Avr 2015, 15:38 
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de? puissance avec les injos +90% et GTB2260vk? 300ch au moins.

avec un GT1752 roue 56 MFS @2bars, 260ch ^^

mais demain soir je l'a repasse injos stock, y'a un truc qui me plait pas avec les DSSR 5trous que j'ai. j'envoi les injecteur directement au fabriquant des nezs, il me monte des +90% 6trous pour voir si ça corrige mes petits soucis.

Sinon je prendrais des Firad en +60% j'ai un jeu d'injecteur stock qui attends que ça lol

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MessagePosté: 20 Avr 2015, 15:42 
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Non sans tes super injecteurs ?


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MessagePosté: 20 Avr 2015, 15:44 
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je devais être a 260ch environ voir peu etre 265ch maxi, je suis devant gillou pas de bcp

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MessagePosté: 20 Avr 2015, 15:54 
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A ok ok donc avec tes injecteurs il faudrz comme tu as dit passer sur du revêtement en céramique voor forger pck la tes ch vont te faire décoller


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MessagePosté: 20 Avr 2015, 16:04 
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ils sont déjà monté la, mais le montage a été fait un en**** donc démontage ... sans toucher l'interne, 300ch tranquillement

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MessagePosté: 20 Avr 2015, 19:51 
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Excellent faudrait que je vienne voir le monstre Lol


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MessagePosté: 21 Avr 2015, 15:02 
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N'y connaissant pas grand chose, c'est normal la "latence" entre la pression réelle et la pression définie?
En gros faut anticiper dans ses calculs par rapport au régime? (je sais pas si je suis clair, j'ai pas tous les termes)


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MessagePosté: 21 Avr 2015, 15:12 
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Oui c'est normal, c'est physique, quelque soit le turbo, apres avec un 1720 c'est moins prononcé.

Si tu règles bien ta MAP de gestion de fumée, ca fumera pas et ca chargera assez tôt ^^

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MessagePosté: 21 Avr 2015, 17:19 
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Tout a fzit raison


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MessagePosté: 21 Avr 2015, 23:59 
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Bon le changement des injecteurs s'esr bien passé mais démarreur HS youpi....

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MessagePosté: 22 Avr 2015, 06:25 
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Merde, pourquoi il a lâcher alors qu'il n'intervient que pour le démarrage non ? Usure ?


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 07:27 
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il intervient que pour le démarrage mais il suffit de balancer trop de tension sur ton solénoïde et il crame je pense


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 08:08 
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Il a surtout 280000km et quand t'insiste pour que ça démarré ça doit pas aimer lors de reamorcage du circuit de carburant.

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MessagePosté: 22 Avr 2015, 13:31 
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280000km ca fait une bonne moyenne quand meme ! Sur mon ancienne voiture, il avait cramé à 85000km ><


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 13:35 
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Bonne nouvelle, J'ai trouvé une A3 en casse
je lui prends, le démarreur, commodo avec régulateur de vitesse, commodo avec bouton ODB, Prise de diag, ECU, et peu etre compteur
:hop: dépouillée :hop:

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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:16 
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Excellent donc c'est bien du à une usure normal ;)


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:27 
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Tu as du bol moi j'en ai cherché une partout par chez moi mais j'en trouve aucune...


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 15:33 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
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Bon bah en faite j'aurais que le démarreur, ils ont broyé la caisse, je suis :vomi: :vomi: :vomi: :vomi: :vomi:

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MessagePosté: 22 Avr 2015, 16:03 
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Je vois que tu es toujours aussi fou Nico !!!!! va falloir venir nous montrer cet avion de chasse dans le sud-ouest

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MessagePosté: 22 Avr 2015, 17:03 
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Autre de Mai 2010
Je pige pas pourquoi ils l'ont broyé sérieux .... Ils sont abruti y a plein de truc a récup mais non .... des idiots


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 17:05 
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Ben des fois ils sont obligés, selon les circonstances les voitures partent pour destruction.


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