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MessagePosté: 13 Avr 2015, 10:01 
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S de Juil 2007
Le montage à commencé, voila la bête

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Il me reste encore le retour d'huile a finir d'adapter et la plaque pour la ligne a visser.

:hop:

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MessagePosté: 13 Avr 2015, 10:05 
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De la boucherie comme toujours :hop:


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 10:36 
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vraiment beau boulot ,super taf .


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 11:28 
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et va falloir refroidir toute cette huile haha

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Je le reçois mercredi ^^

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MessagePosté: 13 Avr 2015, 11:31 
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beau boulot :bravo:


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 20:16 
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Si tu as le temps de nous faire un petit Tuto pour le Radiateur d'huile car j'y pense pour la mienne car en mode Sportif je monte facile a 105°C voir 115°C :grrr:


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 20:44 
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115° ton huile est morte,

sinon j'ai avancé un peu ce soir

soudé la platine sur la ligne et montage du downpipe

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j'attends le retour d'huile par la poste pour continuer, celui que j'ai ne va pas :(

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MessagePosté: 13 Avr 2015, 20:52 
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C'est bien pour ca que je vais virer l'huile longlife qui a 1ans et passer sur un cycle tout les 8000/10000km

A ton avis le mieux pour mon 1.8 TFSi Stage1 c'est de la 5w30 ou 5w40 :?:
Merci

Sinon t'as commencé a bosser déjà sur ta nouvelle carto ou tu attends de finir le montage :??:


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 20:54 
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Super boulot kaktuss comme toujours


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 21:20 
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Tu prends ce qui est préconisé par le constructeur (norme) et tu réduit les espace entre les vidanges.

Personnellement a mon niveau 10.000km c'est trop long j'ai des trace de carburant dans l'huile. La je réduit a 8000km.


Pour la reprog non j'ai pas vraiment commencer.

La le 1752 tournait a 2.1 bars avec quasi pas se fumée. Je pense partir sur ce fichier mais faire souffler le 2260 a 1.8 :ptdr:

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MessagePosté: 14 Avr 2015, 07:57 
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Le décollage est prévu pour quelle heure avec cette hélice hélicoptère :ptdr:


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 11:01 
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si le retour d'huile que je recoit ce soir monte, demain soir ^^

je viens de m'apercevoir que le turbo est tres proche du cardan, mais la didi est sur chandelle, j'espere que ca va pas toucher :(

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MessagePosté: 14 Avr 2015, 12:34 
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Bravo, super taff encore :bravo: :P


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 13:03 
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Merci les amis ^^ retour d'huile reçu, Jhonn me l'apporte demain ^^

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MessagePosté: 14 Avr 2015, 13:16 
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Mode 2L Tdi 300ch activé :easy:


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 13:19 
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bientôt il mettra un deuxième turbo pour faire comme les bi-turbo 313Cv :)


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 13:28 
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Et placera le moteur dans le coffre pour en faire une propulsion...


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 13:28 
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daatactac, tu rigole, mais a un moment j'avait pensé faire une bi-turbo de GTB1756VK ^^

le truc chargerais a 2000trs comme avec un GT1720 et avec toute la puissance d'un GTB2260VK a partir de 3000trs :twisted:

certainement mon prochaine update, mais bi-GTB2260vk, bielle forgé et traitement cérémique des pistons 3XXCv

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MessagePosté: 14 Avr 2015, 13:30 
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:ptdr: Aidez le seigneur!!! :prier:


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 13:33 
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mamamia, tu es dingueeee, je tentais de l'humour et il a vraiment pensé à ça, que quelqu'un lui vienne en aide :)


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 13:39 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Seigneur,

Merci pour les moteurs 2.0 TDI chargé au GTB2260vk, merci de nous apporter des roues MFS 11 pales à haut rendement, des nez d'injecteur +90% et également des bielles renforcé en H et des traitements céramiques pour pistons.

Amen :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

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MessagePosté: 14 Avr 2015, 14:11 
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Autre Volkswagen 1.6 TDI CR 105Ch
Autre de Mai 2010
F&F 1 le bénédicité lol

Kaktuss Béni notre tablet!


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 14:19 
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Ambition Luxe de Jan 2004
J'ai pensé pareil :)


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MessagePosté: 14 Avr 2015, 14:20 
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S de Juil 2007
^^ je connais mes classiques ^^

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MessagePosté: 14 Avr 2015, 14:25 
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excellent :)
j'adore cette scène :D


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