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Bonjour à tous et merci par avance pour votre aide
J'ai une Audi a3 8p 2l tdi 136 de 2002 que j'ai acheté d'occasion il y a peux. Les démarrages sont "faiblard", je prend donc mon testeur et effectue des mesures dont les valeurs me semble désigner l'alternateur. A savoir batterie moteur éteint = 12,5v et moteur tournant 11,8v. Je démonte donc mon alternateur pour aller le faire tester. Le garage me change le régulateur et me le passe au banc et me sors un rapport de mesure "bon".
Je le remonte dans ma titine et la c'est pire qu'avant : je n'ai plus que 11,5v ce qui ne me permet plus d'utiliser correctement titine. Je soupçonne donc une "liaison électrique deffectueuse" et décide donc de démonter cette partie du câblage pour la tester. Et la je me rend compte que j'ai un connecteur qui n'est branché à rien. Je m'explique j'ai mon câble de puissance qui va bien de la cosse plus de l'alternateur à la barrette de la boîte à relais/fusible à côté de la batterie et il y a deux connecteurs en plastique de deux fils chacun de 1 ou 1,5 mm2 ( un branché sur l'alternateur l'autre sur la DA ou la clim) qui aboutissent à un connecteur 4 fils du côté du démarreur. Mais lui n'est pas branché et je ne vois pas du tout où il peux aller!
Quelqu'un sait il à quoi ce connecteur ce branche et à quoi il sert? Est ce que le fait que mon alternateur ne délivre que 11,5v vient de là? Merci par avance pour votre aide.

Si la tension de 11,5 v est mesurée moteur tournant aux bornes de la batterie, c'est que celle-ci alimente le véhicule en courant et n'est pas en charge par l'alternateur, comme elle le devrait.

As tu un voyant défaut de présent au tableau de bord ?

Le problème vient surement de ton connecteur débranché.
Il faut à mon avis trouver où le remettre.