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elle l'adore parcequ'elle n'a pas connu mieux Moi aussi ma première A3 elle la trouvait nickel, puis quand j'ai eu l'A5 elle a dit "franchement ça n'a rien à voir, celle là est beaucoup mieux que ton ancienne A3 tu as bien fait de changer", puis quand je suis revenu sur la A3 FL elle m'a dit que l'A5 était largement mieux
Mais bon, j'ai toujours voulu avoir une sportback Sline ibis avec Opensky, je l'aurai eu!

Oui pi elle vient d'avoir pour noël la polo...

Mais je suis à 109000km... je pense attendre les 130-140 000 pour la revente et op ^^ une A4 avant ou A5 V6 !

Car je pense c'est l'étape supérieur à effectuer quand on est sur nos modèles là ^^, et tu confirmes dans tes commentaires

oui par contre je confirme également quer une fois que tu y as gouté, tu ne peux plus t'en passer!
La preuve

Et quitte à faire ce changement, on est bien d'accord autant prendre le 3.0 et pas le 2.7 ?

ils ne font pas la A6 C7 en 2.7, le problème est réglé

Sinon pour une A4 B8 ou A5 8T, le 2.7 TDI de 190ch est largement suffisant, sauf qu'il n'existe pas en Quattro. Pour une A4 Avant ou une A5 Sportback il faut le 3.0 TDI sinon tu te traines, le 2.7 TDi ça va encore mais c'est pas très péchu pour une grosse voiture comme ça, donc à part sur l'A5 coupé et la A4 classique, je le déconseille.
Et dire que Audi a même sorti la A5 Sportback et la A4 Avant en 2.0 143ch...

Sinon le 2.7 TDI est un très bon moteur, reprogrammé stage 1 il arrive facilement à 240ch, le seul hic c'est que tu 'nas pas le Quattro avec, et que du coup sur des grosses accélérations les roues patinent facilement!

D'accord

Pour mon contexte familial , ce sera automatiquement une avant ou sportback ^^

Donc 3.0 oblige avec ce que tu dis ... après il se découpe en plusieurs moteurs, je trouve ça ridicule mais bon...

De plus, je ne souhaite plus que le quattro maintenant ^^ (de plus du faite que je tracte donc pour les chemins ou autre... rien de tel) , c'est le top en conduite !!

Oui pour les 2.0 c'est une honte sur ces voitures...mais à l'achat neuf elle se démarque du V6...

Et pour la reprog des 3.0 j'ai vu et lu qu'en boite auto c'est pas top... tu confirmes ?

tant que tu restes dans la marge de sécurité, y'a aucun soucis! Les boites Auto encaissent moins de couple que les boites manuelles, mais pour un simple stage 1 y'a pas de soucis

Qui dit Quattro dit V6 3.0 donc ça c'est fait, maintenant 204 ou 245 chevaux, y'en a une qui fait 11ch fiscaux (ou 12, je ne sais plus )et l'autre 15, donc pour les histoires de cotisation d'assurance c'est mieux d'avoir un 204 reprogrammé à 245 qu'un 245 stock! Sans le signaler à ton assurance biensur Après rien n'est mieux qu'un 245ch reprogrammé à 300ch, on est d'accord...

C'est bien dommage que pour un même moteur le 3.0 je parle, ils l'ont découpé en plusieurs choix...si seulement c'est une simple bride, autant prendre le 204 (moins chère à l'achat, CG et assurance), et reprog... mais si c'est moins bien, autant avoir le 245 stock ^^ !

Après pour la reprog stage 1, je vois qu'il prend 100NM le 245 et et le 204 200NM de plus c'est énorme! (le coup de pied au cul que tu dois prendre avec ces joujoux !)

bah déjà avec le 190 c'était sympa mais avec le 204 ça doit l'être encore plus!
J'ai déjà lu à plusieurs reprise que le 2.4 est plus "nerveux" que le 245ch... va savoir pourquoi! Mais c'est sur que reprog, un 204ch tirera mieux qu'un 245 stock!

Tu partiras sur quoi toi ?

je sais pas, vu que ce sera de l'occaz je ne suis pas sur... On verra bien!

hâte de te voir passer le cap ^^

héhé on verra bien, ce n'est pas pressé du tout mais je le sens bien pour cette année...

vu tout ce qu'il s'est passé récemment sur l'A3 je vais encore la garder un petit peu au final... Surtout que y'a encore de la grosse modif qui va débarquer prochainement...

ok