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c'est sur,à condition de remettre la bonne huile et la bonne quantité,comme tu le vois,pas évident de trouver des renseignements la dessus

Salut a tous,

Petites nouvelles du front ...

Concernant l'huile de boite, pour ceux que ça intéresse ... La 75w90 Motul ne convenait pas non plus, accroche des rapports. J'ai donc été chez Audi et interrogé le chef d'atelier sur la viscosité de leur huile de boite. Il m'a dit ne pas la connaitre, mais il m'a dit que les composés chimiques de l'huile Motul n'était sans doute pas compatible avec les synchros de boite de la voiture.

N'ayant pas d'autres choix, je leur ai acheté 2.3L d'huile de boite VAG, pour 140€... Et c'était bien ça. Ma boite est redevenue narmol.

J'ai vidangé chez un ami garagiste, ou j'ai accès a l'atelier, et ce dernier est équipé d'un logiciel qui permet de voir des informations techniques relatives a +/- n'importe quel véhicule. J'ai donc pu connaitre la viscosité de l'huile de boite VAG, viscosité tenue secrète jusqu’à présent, de la part de VAG (j'ai fait Audi, VW, Skoda, Seat, personne n'était capable de me sortir une viscosité). Et il s'agit d'une huile spécifique de viscosité 75w75.

Hors sujet, mais : j'ai l'occasion de récupérer l'installation Bose d'un ami, il y'a t'il Belges, ou pas loin, qui ont de l'expérience dans la monte du Bose ?

Le tuto ne sera pas de trop

tutoriaux-8p-f44/installation-complete-systeme-bose-sur-3-portes-t25516.html