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MessagePosté: 04 Fév 2015, 15:48 
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Localisation: Dans la 4e dimension parfois..
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Bobby38 a écrit:
Hahah mais c'est le tien JM13, je me demandais pourquoi tu reprenais ce message en particulier, puis je viens d'aller voir ton garage et j'ai compris. :ptdr:

Photo trouvée sur google je savais même pas que c’était toi :sos:

En effet, c'est le mien.. :mrgreen:
leblond a écrit:
Faudrait juste laquer en noir le diffuseur ... :mrgreen:

Ahhh, le grand débat, faut il laqué le diffuseur??? :D
Je suis pas fan du diffuseur laqué, idem pour la lame du PC avant, je préfère laissé gris comme l'origine.


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MessagePosté: 04 Fév 2015, 16:10 
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Sur une voiture noire je suis d'ac' avec toi , mais sur du gris argent, le laqué noir ça va bien ! :D

En même temps c'est ta voiture hein ! :D


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MessagePosté: 04 Fév 2015, 16:27 
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Bien vu c'est clair que ca serait top en laqué


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MessagePosté: 08 Fév 2015, 14:48 
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Dites voir, est-ce que vous savez si sur les V6 on a un chassis différent et plus bas que les "normales" ? Plus proche des S3 ?


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MessagePosté: 08 Fév 2015, 14:50 
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Tu as un châssis sport normal je dirais -1,5cms


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MessagePosté: 08 Fév 2015, 14:58 
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Merci Jay, je pense aussi, pour 250cv ils doivent bien se douter que faut un chassis sport comme les S3, ca attaque...

Dans les codes j'ai "L86 - Suspension range 86"


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MessagePosté: 08 Fév 2015, 15:03 
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A partir de la finition Ambition s'est châssis sport


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MessagePosté: 08 Fév 2015, 15:06 
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Ah ok, ca doit donc etre une ambition. Sur le carnet d'entretien c'est ecrit juste "amb" alors je savais pas si j'avais une ambition ou ambiente merci


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MessagePosté: 08 Fév 2015, 15:20 
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En faite tu as une S-Line pour l'intérieur mais châssis ambition.


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MessagePosté: 08 Fév 2015, 18:15 
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bonne question, moi aussi je cherche a savoir une ambition c'est -1.5 mais une s3?
je suis en 18 je la trouve un poil haut derriére ...
merci


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MessagePosté: 08 Fév 2015, 20:36 
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Toi tu es aussi à -1,5cm. Pour être plus bas faut avoir le châssis S-Line ou S3 -2,5cm


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 09:30 
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Jay a tout dit ! :D

L'idéal pour redescendre aux petits oignons , c'est des combinés filetés ( des B14 , par exemple )


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 13:00 
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Perso j'aime pas quand c'est trop bas, un -2,5 comme les S3 m'irait parfaitement. Mais le 1,5 est déja pas mal


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 13:17 
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Les filetés tu les règle comme tu veux , et ça permet d'être homogène entre l'avant et l'arrière ( contrairement aux ressorts seuls )


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 13:21 
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Tu as plus qu'à te trouver 4 ressorts OEM -2,5


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 13:33 
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On va y aller doucement les gars. Maintenant que je vais avoir mon becquet, va falloir choisir mes priorités entre : diffuseur s-line, jantes RS4 et glasstint.

Et surtout mettre de côté pour les impôts :punition:


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 13:37 
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Les impôts tu mensualise. Allez vitres teintées


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 13:39 
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:lol:


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 13:41 
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HAHAH ouai enfin je vais déjà payer des premieres echeances trimestrielles dont une avant fin février qui fait mal et il va m'en rester.

Et puis je dois acheter 4 pneus été neufs en fin d'hiver... Vivement la pose de mon becquet déjà, ca va me calmer un moment :love:


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 14:26 
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jolie V6 :love:

+ 1 pour les impôts ça va piquer moi c'est ce dimanche :(


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 17:07 
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Moi je mensualise tout (impôts, assurance,...) sur un compte et avec les intérêts j achete des trucs.


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 21:22 
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Ambition de Jan 2006
Dites voir, comment vous expliquez que les V6 soient d'au moins 100kg plus lourdes que les autres A3 ?

C'est un peu embetant d'avoir des chevaux en plus mais qui sont aussi gachés par tout ce poids. Il est si lourd que ca ce moteur ? :idea:


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 21:49 
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S-Line de Oct 2015
Forcément tu es en 6 cylindres. Après on peux te délester en récupérant quelques pièces. Lol


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MessagePosté: 09 Fév 2015, 22:27 
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6 cylindres + Quattro :wink:


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MessagePosté: 10 Fév 2015, 09:07 
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Alors Bobby, t'a reçu le becquet de Jay ? on scapte pour voir ça ? ^^


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