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MessagePosté: 19 Jan 2015, 20:27 
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salut a tous.

savez vous s'il existe un embro renforcé pour tdi 105 car je ne trouve pas, mis à part le sachs qui n'est que 15% plus costaud donc insuffisant.


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MessagePosté: 19 Jan 2015, 20:58 
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Véhicule non VAG Autre
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non il n'y en a pas pour le 105

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MessagePosté: 19 Jan 2015, 21:21 
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a merde,et celui du tdi 140 ne passe pas je suppose ?


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MessagePosté: 20 Jan 2015, 09:57 
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Véhicule non VAG Autre
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non

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MessagePosté: 28 Jan 2015, 16:35 
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Combien de couple voulais-tu avoir ?


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MessagePosté: 01 Fév 2015, 18:27 
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400nm pour le stage 3


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 10:07 
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Véhicule non VAG Autre
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400nm l'embrayage du tdi 105 supporte au max 350

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MessagePosté: 02 Fév 2015, 20:40 
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oui c'est pour sa que je cherchais un renforcé, J'ai pris contact avec romain de BR-P et m'as parlé du sachs "renforcé", il accepte environ 15% de couple en plus. soit un total admissible de 402nm donc c'est du pile poil avec le stage 3


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MessagePosté: 03 Fév 2015, 09:57 
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Véhicule non VAG Autre
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demandes lui si c'est un mono ou bimasse

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MessagePosté: 03 Fév 2015, 10:58 
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Si si messieurs il a bien des embrayages renforcés pour ta 1.9 tdi 105 ;)
Moi jai monté sur mon golf 4 un embrayage renforcer stage 2+ qui supporte 440Nm


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MessagePosté: 03 Fév 2015, 11:10 
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Véhicule non VAG Autre
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as tu la reference et la marque ?

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MessagePosté: 03 Fév 2015, 12:54 
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oui bien sur le forum sert à aide autrui :prier:
la marque c'est SPEC :wink: en carbone/kevlar d'un beau bleu 8)

la ref dépend du couple que vous voulez atteindre

Stage 2 = 415Nm
Stage 2+ = 440Nm
Stage 3 = 540Nm

voila le miens avant que je le monte :love:
Image


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MessagePosté: 04 Fév 2015, 22:52 
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c'est un bi masse le sachs Loebi, je te remercie bien madak peut tu me dire ou tu l'a acheté si c'est pas trop te demander ?

edit: sur le site officiel il est dispo, si j'ai bien compris ils font deux versionx, un adaptable a l'origine et l'autre en monomasse, lequel as-tu pris madak ?


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MessagePosté: 04 Fév 2015, 23:29 
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Moi j'ai prit le bi-masse pour ma golf 4, je te conseille de faire de meme parce que jai un pote qui passer en mono masse la voiture tremble légèrement a l'arrêt et il a flinguer sa boite 2 ans après, moi je l'ai depuis 4 ans et 0 soucis pas de patinage

Pour info jai une golf 4 tdi 110ch, reprog soft 148ch 336Nm, reprog hard 178ch et 417Nm et l'embrayage accroche sévère :love: et niveau conduite sa change le point de patinage est tres tres haut sa accroche direct

Après Cest assez cher mais très fiable revêtement en kevlar, c'est une marque américaine
Tu peux le trouver sur eBay a 400€ FDP inclus des USA
Sinon sur ackcompetition A 500€ FDP inclus de France

La seul difference cest le prix mais en venant des USA tu as 1 chance sur 2 de te faire prendre à la douane et payer.
Moi je l'ai fait venir part de la famille qui rentrer de là-bas :)


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MessagePosté: 05 Fév 2015, 21:36 
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merci pour les infos, ta bien gérer ton coup avec la famille :hop:
sur le site de stage 3 est moins chère que le 2+ étrange


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MessagePosté: 05 Fév 2015, 23:54 
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Verifie si c'est bien pour ta voiture, je te préviens le point de patinage n'est plus comme un diesel quand tu débrayes un peu trop vite sans accélérer tu cales comme une essence

Surtout reste sur du bimasse pour tout les jours et pour t'amuser, monomasse c'est vraiment pour les gens qui font beaucoup de run ou de circuit


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MessagePosté: 06 Fév 2015, 08:18 
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Je suivrais tes conseils si je le fais. Sur le site officiel il précise juste la cylindrée 1.9 donc les blocs doivent être identiques je penses


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MessagePosté: 06 Fév 2015, 09:36 
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merci pour la reference

c'est bon à savoir

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MessagePosté: 06 Fév 2015, 09:42 
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Regarde les année, toi cest de 2003 à 2008
Pck des 1.9 sur mon golf 4 ou le A3 8L cest de 1998 à 2003

Après je sais pas si cest les meme


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MessagePosté: 06 Fév 2015, 17:15 
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oui il y a bien de 2003 a 2008 aussi donc c'est bon normalement


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MessagePosté: 06 Fév 2015, 17:53 
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En même temps tu pourras faire la vidange de la boite ;)


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