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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 1.8/2.0 TFSI

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lord-of-the-rings
MessagePosté: 29 Jan 2015, 09:59 
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je vais bientôt à St Quentin Fallavier!!!! :hop:
Mais en TGV+Taxi...
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Vince...
MessagePosté: 29 Jan 2015, 10:01 
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Si tu veux écouter celle de T0MS tiens le au courant car il est sur l'autoroute direct pour St Quentin
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 29 Jan 2015, 10:02 
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yeaaah c'est bon ça! :D
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SERIAL PALL
MessagePosté: 29 Jan 2015, 21:56 
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Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
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Je confirme j'ai pu entendre le bruit du TDI de T0MS, et ben on dirait pas un diesel :non:
Ca change vraiment la sonorité :love:
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Vince...
MessagePosté: 29 Jan 2015, 21:57 
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Et toi Laurent ça te tente pas un petite ligne pour ton 2.0
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SERIAL PALL
MessagePosté: 29 Jan 2015, 22:40 
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Si bien sur, mais pas assez le sous pour l'instant, car il y a aussi la reprog qui me chatouille.
Donc je vais essayer de mettre un peu de côté soit pour l'un soit pour l'autre, et ainsi de suite.
Pour l'instant je fais de petites modifs.
J'attends de recevoir ma caméra de recul et je vais aussi mettre l'évent sur le caisson ( je le reçois demain normalement).
Ensuite éclairage intérieur full led. Je vais surement repeindre aussi mes étriers ( en noir peut être)
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leblond
MessagePosté: 30 Jan 2015, 10:42 
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Mieux vaut mettre la ligne AVANT la reprog ! :wink:
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Vince...
MessagePosté: 30 Jan 2015, 10:45 
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Je confirme mieux vaut mettre ligne et filtre avant une reprog ;)
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SERIAL PALL
MessagePosté: 30 Jan 2015, 10:55 
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Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
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Oui c'est vrai j'avais plus pensé à ça. :roll:
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Vince...
MessagePosté: 13 Fév 2015, 13:43 
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MessagePosté: 17 Fév 2015, 11:55 
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On va encore plus fiabilisé le 2l tfsi j'ai déjà fait la dump valve(j'ai mis celle de la TTRS) la je m’attaque a la valve PCV puis le poussoir de la pompe HP.
Puis petite modif barre facelift qui s'intégre un peu mal je trouve...


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8ur
MessagePosté: 17 Fév 2015, 12:04 
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C'est un cam follower dans la boîte cylindrique ?

Faut que je fasse le mien mais je ne trouve pas de tuto exact pour ma voiture... (que des O2RS, GV GTi etc...) :roll:
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remz91
MessagePosté: 19 Fév 2015, 20:18 
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Voila tout les problemes qui peux y'avoir sur nos 2l tfsi :) un tuto bien complet dommage qu'il est en anglais....
Je vais même imprimé...

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=24952
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remz91
MessagePosté: 20 Fév 2015, 13:10 
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Petite modif du jour Filtre air K&N :)
Quelle galére a changé se filtre sur le TDI sa prend 2min...

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Dernière édition par remz91 le 20 Fév 2015, 13:13, édité 1 fois.

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lord-of-the-rings
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gooood! :bravo:
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MessagePosté: 20 Fév 2015, 13:16 
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Oui une belle galère ce filtre, faut tirer comme un malade :shock:

Nickel !
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leblond
MessagePosté: 20 Fév 2015, 15:03 
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ça apporte vraiment quelque chose ?
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remz91
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Franchement sa apporte rien je l'ai pris juste parce que il est lavable... parcontre je sen que le moteur respire mieux au niveau son moteur...
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leblond
MessagePosté: 20 Fév 2015, 15:26 
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Donc ça apporte quand même un pti quelque chose ! :D
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Effectivement ton filtre d'origine n'avait pas l'air très frais, ça doit jouer d'en avoir mis un neuf ;)
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 20 Fév 2015, 16:07 
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bah tu vois encore légèrement la couleur jaune/ivoir d'origine, ça va... :)
J'ai changé pire :)
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omfg... Sur une voiture de 500000 kms avec son filtre d'usine ou sur un tracteur qui n'a connu que des champs ? :P
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 20 Fév 2015, 16:28 
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Quasiment un tracteur, oui, mais qui n'a jamais vu les champs :) C'était sur mon A5 à 95.000km qui n'avait pas vu de concession depuis ses 30.000km... Heureusement que le changement de filtre était une de mes premières modifs...
Comme quoi l'entretien dans les garages non Audi faut être aux aguets sur ce qu'ils changent!!! On se fait peut être sodom*ser en concession mais au moins tout est fait réglo :)
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remz91
MessagePosté: 20 Fév 2015, 23:08 
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Bon en faite y'a un léger mieux avec le filtre a air K&N avec la dsg au niveau de la pédale quand j'appuie elle répond plus franche...
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8ur
MessagePosté: 09 Mar 2015, 19:45 
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Et ce cam follower, il avait quel tête ? :?:

Je change le mien demain...
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