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Aramis95	Sujet du message: Valve PCV HS ? Posté: 26 Déc 2014, 10:48
Nouveau Membre Inscription: 03 Jan 2013, 10:24 Messages: 11 Département: 95 Autre Seat Autre Autre de Jan 2007	Salut à tous, tout d'abord Joyeux Noel Hier après avoir pris mon S3, un gros bruit de grincement est apparut quasiment chaque arrêt au feu ou stop. Le bruit apparaissait quand le moteur désendait aux alentours de 2000 tours, s'accompagnait d'un ralenti instable ... Après ouverture du capot, il y avait de l'huile partout sur le haut moteur ... Après un peu de recherche il s'agirait de la PCV. Quelqu'un a t-il déjà eu se problème ? Si oui, auriez vous les références ? car j'en trouve plusieurs différentes sur le net. Faut-il également changer les deux tuyaux ? Merci d'avance pour votre aide !
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goldengod	Sujet du message: Re: Valve PCV HS ? Posté: 28 Déc 2014, 16:29
Audiste Curieux Inscription: 17 Nov 2014, 12:16 Messages: 194 Département: 86 Audi A3 2.0 TFSI 200Ch S-Line de Juil 2006	Ton diagnostic me semble bon, c'est assez courant sur bon nombre de moteurs. http://www.ebay.fr/itm/GENUINE-AUDI-2-0T-FSI-PETROL-PCV-PRESSURE-CONTROL-VALVE-06F129101R-/331262841402?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AAudi%7CCars+Type%3AS3+quattro&hash=item4d20cdd23a Pour les durites, démontages et nettoyage, sinon vue audi, t'auras plus cher de caoutchouc que de pcv. Joyeux noël à toi aussi et bonne valve
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Aramis95	Sujet du message: Re: Valve PCV HS ? Posté: 29 Déc 2014, 11:01
Nouveau Membre Inscription: 03 Jan 2013, 10:24 Messages: 11 Département: 95 Autre Seat Autre Autre de Jan 2007	Merci pour ton retour, J'ai fait une petite recherche entre la pcv d'origine, les plaques type "BSH" (http://www.bshspeeds...PCV-Revamp.html) et les récupérateurs d'huiles. J'en conclut que les plaques type BSH détourne le problème de la pcv car les vapeurs ne sont pas filtrées ... Les récupérateurs d'huile reviennent à un bon 400€ ... Je pense donc commander aujourd'hui le PCV, la dernière version serait la 06F 129 101 R.
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goldengod	Sujet du message: Re: Valve PCV HS ? Posté: 29 Déc 2014, 13:35
Audiste Curieux Inscription: 17 Nov 2014, 12:16 Messages: 194 Département: 86 Audi A3 2.0 TFSI 200Ch S-Line de Juil 2006	De rien, Ca me semble être judicieux, le système bsh à première vue me laisse dubitatif, toujours en prise sur l'admission et continuellement ouvert donc? Oil catch tank 400 euro, c'est un coût, mais un système que j'aime bien. Dans ton cas si tu utilises ta voiture tous les jours "normalement", je ne m'embêterais pas avec cette dépense qui représente quand même le prix du 8 pcv, qui ne sera pas retrouvé lors d'une éventuelle revente. Surtout que même sur des sportives, hormis des interventions qui croulent sous le bon sens, les autres ne sont pas toujours perçues d'un bon oeil.... Merci pour la référence.
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