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Bonjour,

Je suis intéressé par ce modèle de feux de jour à led Dectane mais en version fumée plus discrète, le problème c'est que je ne sais pas si c'est homologué en Suisse et je me vois pas tout démonter à chaque fois pour la visite, comme je crois pas en avoir croisé une équipée de cet accessoire à ce jour je me posais la question, comment savoir ?

Si un compatriote a une réponse à ce propos, merci d'avance

Sinon qu'est ce que ça vaut esthétiquement ? la couleur des leds est correcte ou ça fait gadget tuning à deux balles ? ça brille bien ?

On se rend pas forcement compte de ça sur les photos meme si celles d'Adamreith sont tres belles.

http://www.jaimemavoiture.fr/pieces-tuning-A3-8P/4942-feux-diurnes-leds-audi-a3-halogene-avec-ab-fume.html



En photo ça semble d'une qualité honorable en tout cas.


[EDIT] en plus je me rends compte que c'est pas le bon modele pour mon parechoc, si ?

Ben euh... avant toute chose je tiens à dire que c'est très moche

Sauf erreur c'est homologable, regarde avec Kerim il en a sur son avion de chasse

Petit up

Bon la loi impose des le 1er janvier de rouler avec les feux de route ou des drl si on en a, dommage pour les motards.

J'aimerai savoir 2 choses, dans le cas ou je me décide (enfin) à monter cet accessoire.

http://dectane-tuning.com/index.php?detalii=51009

Est ce que les grilles autour des antibrouillards d'origine ont pour ref :8P4 807 681B+D, 8P4 807 682B+D

Et comment je peux brancher ce truc pour que ça s'allume quand moteur on mais que ça s'eteint quand on allume les veilleuses ?

Et peut etre une derniere question, il existe quoi d'autre comme solution drl, d'origine ou proche, adaptable sur une 2004 sans xenon ?

Alors comme tu le dit tu ne sera pas tenu d'avoir des DRL mais juste de rouler feux allumé en permanence!

Pour les grilles d'antibrouillard, ben tu as répondu avec ton lien:
Si elles ne ressemblent pas au tiennes (sans tenir compte des LED) ben elle n'iront pas.

Pour le branchement allumé avec contact et éteint avec veilleuse, il te faudra faire une petit interface électronique avec ou ou 2 petits transistor:

il te faudra un +12V contact, +12V veilleuse, et une masse

tu branches alors tes DRL en sortie de cette interface qui te donnera:

+12V contact / 0V veilleuse : +12V en sortie
+12V contact / +12V veilleuse: 0V en sortie

Voilà!!!

Et vous pouvez pas coder les AB comme feux de jour ??

_________________
Les différents règlements du Forum a respecter !
" Respecte mon autorité ! "
A3Family ...

Les AB ne sont pas considerés comme fdj et je suis probablement amendable car je suis pas censé les utiliser en absence de brouillard parce que ça eblouit

Sinon oui en effet je vais devoir penser a allumer mes feux tout le temps mais c'est dommage car je vais perdre les feux automatiques alors qu'avec ajout de drl je conserve cette fonction super pratique.

Sinon des optiques H3 d'origine avec drl integrées ça existe ?

Merci pour ton explication audi80b4 mais là c'est un peu au dela de mes competences, j'ai pas de materiel pour fabriquer ce montage ... bref ça n'existe pas deja tout fait ?
Ou mieux prééquipé d'origine quelque part sur le faisceau et codable ?

Aucune idée si ils existent en H3.
En tout cas en bi-Xénon oui car j'ai les DRL avec mes bi-Xénon.

Le boitier de gestion des DRL existe déjà tous fait par exemple ici:

http://www.yakaequiper.com/module-automatique-feux-de-jour-homologation-p-318.html

Sinon effectivement pour les DRL dans les antibrouillards c'est l'amende assurée à chaque contrôle!!!
Même si l'intensité d'éclairage des AB est diminuée en DRL.....

Et si tu commandes tes DRL sur ton lien voici le boitier sur le même site

http://dectane-tuning.com/index.php?detalii=15261

J'en profite pour poser la question, en France c'est autorisé les AB en feux de jour ? avec les ampoules à combien de %?

Pour la France je sais pas du tout, c'est probablement selon l'humeur de l'agent qui te controle puisque c'est laissé à son appreciation et surtout à son interpretation personnelle de la loi.

y a quand meme un truc qui me chiffone avec ces enjoliveurs d'AB, ils disent adaptable sur les modeles 2003 a 2008, donc jusqu'aux single frame avec le parechoc apparent il me semble, pourtant quand je regarde les miens de 2005 et ceux de 2007 j'ai vraiment l'impression qu'ils n'ont pas la meme taille, sur les miens l'espace entre l'optique AB et la fin de l'enjoliveur vers la calandre semble moins larges que sur une 2007

C'est une impression ??

là sur le site ils disent que ça s'adapte à la place des pieces d'origine ayant reference
8P4 807 681B+D
8P4 807 682B+D

Ca vous semble cohérent comme references pour une 2004 avec calandre double ? je me sens pas de tout demonter juste pour verifier si je peux eviter

Arf par contre j'avais pas vu que c'est un site roumain haha

Bin en fait d'apres ce que je lis sur le site du TCS a ce sujet on peut rouler seulement en DRL si on en a et on doit rouler en feux de croisement si on a pas de DRL

A priori les grilles sont toutes les memes mais ça devait etre une illusion d'optique qui me les faisait voir plus petites que sur un modele 2007, probablement les proportions de la calandre.

Sinon j'ai trouvé un site allemand tout identique au site roumain qui les propose aussi.

Le truc c'est que je me rend compte que depuis que j'ai ouvert ce topic ils sont sorti 2 nouveaux modeles plus chers mais y a pas de comparatif pour voir ce qu'ils ont de plus que les premiers à 5 leds, on voir pas bien sur les photos mais on dirait qu'ils ont une led de plus, en tout cas le reflecteur est plus gros mais gros defaut ils n'existent qu'en clair, donc moins discrets.

https://www.dectane.de/MODULITE-DRL/MODULITE-Audi/AUDI-A3-2965/?XTCsid=a179vhjpo6msm2hhlkic1231c1

Donc j'ai le choix entre un modele clair à 199€ et un autre clair à 179€, à part 20€ y a aussi un X qui les differencie sur la reference.


J'ai aussi le choix entre deux modeles clair à 159€, meme prix mais là encore un X qui les differencie au niveau de la ref


Et pour finir le modele qui m'interessait mais là aussi dispo en 2 refs au meme prix, fumé à 159€ et toujours un X pour les differencier.


Me voila bien perplexe sur le coup, tous ces modeles sont adaptables sur ma voiture mais je sais pas du tout à quoi correspond ce X ni ces differences de prix.

Par contre ils sont tous homologués en Suisse car tous sont à la norme R87.

Je voulais un modele FUME parce que c'est plus discret à l'arret, on voit moins cette ligne argentée, mais d'un autre coté les modeles a 179 et 199 on un look legerement different qui semble mieux s'integrer dans la ligne du vehicule

Bref si quelqu'un à des infos... sinon j'enverais un mail en janvier

super topic
je viens de faire preque le meme
j ai aussi toutes ce question

Petit up sur ce sujet, je me suis enfin décidé à acheter ce kit plus ou moins plug and play, et j'ai un petit souci microscopique pour le raccorder, quand je lis la notice fournie et si je me réfère au tuto que Adamreith à fait sur la présentation de sa voiture je suis censé plugger l alim des DRL sur la borne 15...



Jusque là ça pose pas trop de problème mais j ai pas la même boite à fusible et chez moi la 15 c'est un gros fusible de 30 amperes et evidement les DRL marchent pas



Faites pas gaffe aux cercles rouges les images proviennent d'un autre sujet sur le forum qui traite d'autoradio, donc rien à voir avec mon petit soucis

Si quelqu'un pouvait m'indiquer ou je peux trouver un + alimenté seulement quand le moteur tourne ça serait super, juste pas envie de tout cramer un dimanche quand tout est fermé

problème réglé pour le branchement + contact, ça marche nickel avec la position auto, par contre c'est la caque je peux pas les monter car l'enjoliveur n'est pas pareil sur une 2004, il est plus court de 1 cm environ et la forme des 2 "griffes" qui vont dans le parechoc n'est pas la même....

je dois être le seul sur ce forum qui ait encore une 2004 d'origine on dirait...

je sais pas trop quoi faire là, soit je met une chinoiserie tuning à 2 balles mais l'idée me plait pas du tout, soit je retaille au dremel mais c'est beaucoup de travail pour un résultat qui sera pas forcement super, soit autre chose, soit la réponse D

Le bloc optique DRL a un galbe adapté mais il est large par rapport aux caches d'origine et derrière y a le klaxon et la vis de réglage de l'AB... j'etais parti pour 2 h de montage là ça va me prendre une semaine

tu as achete quoi alors ?

le modele a 5 leds clair

Apres mesure des 2 modeles, l'origine et celui avec les DRL il semble qu'ils aient la même longueur totale et la différence se situe au niveau du galbe qui épouse le bouclier qui est différent après 2005



Je mettrai des photos des 2 cote à cote si ça intéresse du monde mais en gros il faudrait que je retire ça pour que ça puisse se monter, le dessin est faux c'est juste pour donner une idée



La plusieurs options d'usinage pour pas faire un travail de goret, soit dégrossir au dremel puis finir à la lime demi ronde en y allant tranquille, sachant que ça va passer au millimetre avec l'optique à leds mais que j'ai quand meme une marge d'erreur d'1mm sur le galbe. Juste pas évident car la pièce n'a rien de droit

Beaucoup de travail pour un résultat pas certain, je sais pas trop quoi faire, j'hesite à les renvoyer mais d'un autre coté j'aimerais bien avoir des DRL parce que c'est pratique avec la position auto....

C'est con que personne ne m'ait dit que ça se montait pas sur une 2004.... si quelqu'un a une idée à proposer faut pas faire le timide

Je déterre le topic car j'ai également une double frame et, après avoir monté et démonté mes phares Dectane avec DRL (trop tunning à mon goût), je cherche désespérément une solution pour éviter de devoir rouler avec les phares allumés en permanence, comme c'est le cas actuellement.

J'aime beaucoup ces feux de jour intégrés aux grilles AB, as-tu réussi à faire qqch de propre alcore depuis le temps ?

Le mec ne s'étant pas connecté depuis 2014, je doute qu'il te réponde :/

J'espérais qu'il ait mis le post en surveillance. :-/