Ce site web utilise les cookies.

Ah mince dommage ça aurait été sympa... Faudra qu'on organise un petit rassemblement PACA pour compenser du coup ^^

Non dju il accepte pas n'importe qui ^^

ben ué faut pas n'importe qui sinon après les photos sont à chier

pour les sorties si y'en a elles seront peut être indiquées ici https://www.facebook.com/groups/602144643225907/

Hello à tous, suite à un changement de volant pour celui de la RS3, je mets en vente mon volant complet ! Si quelqu'un est intéressé, MP !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

Bon voiture récupérée chez Audi avec des roulements avants et moyeux tout neufs, et ceci pris en charge à 100% par l'extension de garantie !
Plus aucun bruit de clic clic, et direction plus dure ce qui est vraiment top pour moi ! Bref je suis très satisfait et il faut le dire quand le service est là (mis à part pour le délai pour avoir un rdv...)
Demain vidange + filtre BMC et la titine sera prête pour le Ventoux samedi !

Bon bah voila tous rentre dans l'ordre ! super

Oui tout est rentré dans l'ordre ça fait plaisir ! Et le coup de la direction plus dure je suis vraiment ravi, je sens beaucoup mieux la voiture et je trouve qu'elle est devenu plus sympa à conduire !
Et sinon petite vidange faite avec changement des filtres, et baisse de la conso de presque 1L/100km à trajet équivalent ! xD
Et je viens de finir d'enlever toutes les vitres teintées de la voiture, enfin ! A coup de nettoyeur vapeur et d'acétone pour enlever les résidus de colle, environ 3h pour faire les 4 vitres + lunettes arrière ! Bon elle est moins jolie sans les vitres teintées c'est sur, mais c'est tellement plus agréable de ne plus être dans le noir tout le temps !!
Hâte d'être à demain maintenant !

Il t'on juste changer des pièces ou aussi fait un réglage au VAG

Je pense qu'il n'ont fait que changer les roulements + moyeux... Ils ne m'ont pas parlé de réglage électronique, mais je reposerai la question quand même au cas où !

Oui si tu as l'occasion, car ce réglage était possible sur les Pré FL mais sur les Facelift ce n'ai plus possible malheureusement :grr:

Et oui ça faisait partie des réglages VAGCOM que je souhaitais faire mais qui ne fonctionnait pas sur ma voiture... Du coup je suis d'autant plus content !!

Petit compte rendu suite à ma journée passée au Ventoux avec les gars du forum BMW M : tout d'abord merci la météo, avec un temps absolument magnifique, plus de 25°C et grand soleil, un vrai plaisir !
Une vingtaine de voitures en tout, avec notamment quelques 1M, quelques M3 E36 E46 E92, une M4 (!), quelques M5 E39 et E60, une R8 V10 spyder (qui envoyait grave !), une RS4 cabrio, et ma petite titine !
Levé 7h du mat, départ d'Aix en Provence vers 8h pour rejoindre tous le monde vers Bollène, puis premier petit convoi pour aller prendre le petit déj chez un gars en bas du Ventoux (vers 11h quand même ^^). Et une fois les connaissances faites, le vrai départ !!!
Le parcours : montée du Ventoux par Malaucène, restau le midi au Chalet Reynard, puis descente sur Sault, direction Carpentras, Gorges de la Nesque, puis on remonte sur Bédoin pour refaire le Ventoux par l'autre coté, puis on redescend sur Malaucène!! Environ 130km de routes sinueuses !!!



Petite prise de vue au Chalet Reynard (avec au passage un repas délicieux le midi !) :



Que dire de plus à part que c'était vraiment une super journée !?! Des voitures qui envoyaient du lourd (même si trop peu de cul en travers dans les virages serrés, dommage!), un bruit de malade (L6, V8, V10 avec des lignes d'échappement modifiées pour la plupart), et pour ma part de belles bourres avec 1M, M5 e39, M3 e92
Et bien pour tout vous dire, la S3 est loin d'être ridicule sur ce genre de routes sinueuses !! On m'a même demandé ce que j'avais trafiqué dessus ! Rien rien, juste je mets pied au plancher avant le point de corde, ESP off, et je regarde les petites BM qui me suivent rétrécir dans le rétro ^^ Bon par contre en ligne droite ça arrivait vite sur moi !!
Et finalement malgré une petite appréhension, les freins ont bien tenu ! Je me suis forcé à faire de gros freinage brutaux plutôt que de maintenir un freinage plus coulé, pour limiter l'échauffement des disques (3sec de freinage fort aussi efficace que 10sec freinage moins fort, mais les disques chauffent moins ! bon on use un peu plus les plaquettes je pense...)
Au niveau du comportement global de la voiture, çà passe fort quasiment partout, la boite DSG réagit toujours aussi bien, le poids conséquent de la voiture ne se sent pas tant que ça je trouve (à part sur les très gros freinages en descente), mais par contre obligé de désactiver l'ESP pour vraiment m'amuser, sinon dans chaque épingle ou presque il s'activait (mode grosse brute ON) !
Bon, pour être honnête, une bonne propulsion et une boite manuelle m'ont vraiment manquées... La S3 est très efficace mais çà manque un peu de fun dans les gros virages snif... Faut dire aussi que j'étais super frustré de ne voir aucune de ces BM drifter un peu (en faisant attention aux autres voitures et aux vélos surtout hein !!)...
Par contre la R8, malgré son quattro elle aussi, est plus typée propulsion, et une fois tout off, elle part vraiment bien du cul !!! Dommage que la S3 ne soit pas un peu plus dans cet esprit, mais bon faut bien lui trouver un point "négatif" hein ^^

Pour finir, quelques petites photos de ma titine tout en haut du Ventoux :













Mon petit montage GOPRO : quelques vidéos bien sympa, mais malheureusement je ne peux rien vous montrer car on voit mon compteur... xD





Et tout en haut :



Je vais essayer de récupérer quelques photos avec les autres voitures quand même !!

A++

Donc une super journée

C'est ça qu c'est bon

Ah yes ça devait être top j'ai pensé à toi hier quand j'ai vu le temps, mais je vous ai pas entendu au loin

Putain sa a du être top....

Petite vidéo par MP ? ..... Lol

parfait cette petite journée et de belles voitures. Ton montage est très propre et plus dans l'idée que je me serrais fait pour un montage sur une voiture. un tube, 2 trous et tu l'enfiles dans l'appuie tête

Oui au final la barre pour laquelle j'ai fait le tuto, je ne l'utilise que lorsque je prête la gopro à un pote ou quand je conduirai une voiture sur circuit type baptème ou autre !

Avec ce tube percé aux dimensions de l'appuie tête c'est pas mal du tout et ça ne bronche pas, par contre il faut le mettre sur le siège conducteur pour n'avoir aucune vibration. J'ai fait un test sur le siège passager vide, ça vibrait un peu lorsque la route est dégradée ! L'idéal maintenant ce serait de tordre le tube à la moitié environ, pour rapprocher la vue de la caméra (sans mettre de rallonge pour éviter les vibrations), et donc qu'on ne voit plus du tout ma tête mais que mes mains ! Mais bon la vue actuelle est déjà très bien, sur la TV ça rend super !

oui je pense que le coup du tube lié serait pas mal du tout, mais rien que là, ça doit être intéressant.

Quelques petites photos prises par les autres participants :

Vla la brochette

Les feux avant ce sont des origines ? car ils sont vraiment top !

Oui ce sont les feux d'origine Xénon Plus avec Leds si je ne dis pas de bétises ! J'ai le changement codes/phares automatique, mais je ne pense pas que ça joue sur les optiques. Par contre je n'ai pas l'adaptative light (éclairage en virage).

D'accord, bah ils sont vraiment simpas avec la bande de led, c'est vraiment top !

C'est une Facelift quoi

Pendant la balade au Ventoux, j'ai regardé la température d'huile en pleine bourre (dans une ligne droite), et c'est monté jusqu'à 119°C quand même !!! Pas d'alerte moteur ou quoi que ce soit d'autre, mais c'est énorme non? En temps normal l'huile est à 90°C (et après une grosse bourre la température redescends assez rapidement à 90°)... Bon il faisait dans les 26°C dehors, et j'ai arsouillé non stop pendant 20min en montée... Mais je n'imagine même pas sur circuit à quelle température je vais monter du coup...
Et il ne me semble pas déjà avoir entendu le radiateur, bon quand je m'arrête après ce genre de bourre, j'ai roulé cool depuis plusieurs minutes à chaque fois, donc le moteur a déjà eu le temps de bien refroidir.