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Bonjour à tous, je me suis rendu compte lorsque je laisse tourner mon moteur au ralenti et que j'écoute le bruit du moteur il y a un petit cliquetis ( un genre de "tic-tic-tic-tic-tic..." qui vient j'ai l'impression de l'avant du moteur et il m'a semblé que ce bruit, qui est présent à froid, s'accentuait moteur chaud... Ca fait ça sur toutes les S3 ou j'ai un problème sur la mienne?
Merci d'avance pour vos réponses

Ca me fait peeeeeuuuur ce silence !

Normal je sais pas ce que c'est mais moi aussi. T'inquiete tu vas t'habituer !!!

Ouf je suis rassuré on est deux à pas savoir ce que c'est !
Me voilà donc rassuré à moitié

Jai trouvé ça mais je sais pas si c'est ça...
Filtre à charbon actif : Vous entendez un cliquetis venant sous le capot de votre belle ??? Rien d'inquiétant. En fait, c'est le filtre à charbon actif, qui participe activement au maintien des normes anti-pollution. Il se situe sous le cache, à l'avant gauche (vu de devant). Ce bruit, plus ou moins fort selon les véhicules, vient d'une décharge électrique servant à régénérer la matière "noire" de la boîte. On ne l'entend pas au départ, puis au bout de quelques secondes, quand le taux de pollution dépasse le seuil, il se met à fonctionner. Pour l'entendre, mettez vous devant la voiture, capot ouvert, et écoutez.

Bonsoir

Je déterre légèrement ce topic
Mais j'ai un bruit sur ma s3 en faite elle fait un peu comme un bruit de diesel un bruit de claquement, de ce que je viens de voir cela serai du filtre à charbon. En revanche moi ça s'entend même dans la voiture et capot ferme. Je me demandais si c'était possible qu'une pièce est du jeu du fait qu'elle soit pas assez serrée. De plus ma courroie a 5 ans et 100200 Kms j'ai été chez Audi ils m'ont dit 10 ans ou 180000kms c'est pas un peu beaucoup ou c'est pour tout le monde pareil? Est ce que ça pourrais venir de ça?

Merci d'avance

Normalement pour une courroie c'est entre 5 et 6ans non

Bah c'est ce que je me disais mais avec mon numero de chassis elle m'a donne 180000kms alors une question me vient a l'esprit aurais-je une chaine sur le tfsi? Je vois que ca c'est a peut pres la vie d'une chaine

Connais pas le moteur du S moi donc demande direct à Audi pour etre sure a 200% et parle en avec ceux qui ont des S

Bah j'espere qu'un proprio de s serait me répondre sinon lundi j'appelle audi

Oui des fois faut savoir passer pour un inculte et oser demander directement au personnes compétentes

Bah moi je considère qu'aucune question n'est bête

On est d'accord (à condition d'en retenir quelque chose, pas comme les crétins du boulot qu'il faut leur dire 10x la même chose, bref...)

Ou les gros lourd qui appellent ou viennent a mon boulot

C'est une courroie sur le s3

Sur mon ancienne s3 Audi m'avait dit 5 6 ans maxi ou 120000 kms, je l'avais faite à 90000km pour être tranquille

Ah dommage :/ j'aurai aimer avoir une chaine

Si une ame charitable avait un vagcom pres de la moselle je passerai bien le s3 pour voir si j'ai pas un défaut qui cree ce bruit, car chez le concess c'est 100€ et si il trouvent rien ils me diront qu'ils peuvent rien faire.

romain j'ai un vag en moselle j'attends encore de quoi remonter le pc portable et c'est bon.
Je les acheter la semaine dernière pour la remise à 0 de la vidange et les défauts version 12.12.1 fonctionne parfaitement sur la mienne et en français ! lol

Tu peux me contacter par MP si tu veux passer je suis près de la frontière allemande.

Mp envoyé

mp repondu

Les courroies apes 2005 ou 2006 je ne sais plus non plus cette échéance des 5 ans ! Regarder dans la revue technique il y a les km mais aucune année. j'ai ouvert mon cache distri 93 000km et 6 ans et demi et la courroie et comme neuve.

Ne dépasse pas les km ni les 10 ans ça sera bien

Ouai bah je vais regarder ça alors

Vag com passé rien niveau électronique.
Passage chez un concessionnaire audi et la surprise le bruit n'est pas normal je me rend alors dans un autre audi et verdict identique. Je commence a avoir peur il m'annonce un diag a 3h donc 300€ c'est qu'en même bizarre qu'ils n'aient jamais rencontré ce problème.

pour la courroie c'est écrit dans ton manuel quand la changer

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Loebi
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Pour la courroie c'est ok maintenant le mecano m'annonce un bruit creux il faut demonter le moteur et du coup il me compte deja 3h de diag

alors c'est quand même pas normal pour un S ?

c'est quand même bizarre un "bruit creux" Quand tu roules le moteur ne claque pas ? même à haut régime. Moi je dis ça sent l'arnaque VAG comme pour la mienne 1h 1h30 de diag pour le démarrage alors que c'était mon capteur D'AAC à 87e de l'heure bien sur

A moins que tu le connais comme tu m'en à parler et qui peut te faire ça moins cher mais bon

Alors j'ai justement fais 2 concess et ils me disent que c'est pas normal un petit claquement sous le cache au niveau arriere gauche du moteur (quand on est en face du moteur)c'est assez métallique. En faite le bruit est de plus en plus present quand le moteur monte en temperature. Mais pour l'avoir poussée a fond sur portion autorisée le bruit es tt a fait normal. En revanche je sais pas si c'est normal mais a l'arret pas de vitesse enclenchée elle bloque a 4000tr/min maxi.