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Oui je pense que je vais m'orienter vers ksf s'ils ne sont pas trop
delirants sur leur devis.
La voiture a ete rappatriee chez moi hier. C'est impressionnant, il y
a deux des bougies sur lesquelles il manque carement un morceau . Toute
la partie qui depasse du pas de vis (au cul de la bougie) a disparu

KSF c'est le choix le plus sûr je pense .... ( je croise les doigts pour qu'ils te sortent un devis "raisonnable" ... )

Avec donc de la porcelaine partie dans les partie basse... Le drame...

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V-Suisse
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La ça craint pour le bloc ... Pour moi, vaux mieux que en trouve un autre car il y a des chances pour que ça ai rayé les cylindres, pis les soupapes doivent pas être belle ainsi que les sièges de soupape qui ont dû prendre un coup avec les morceaux !

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Oui le diagnostique du bloc va etre fait au demontage et s'il
y a trop de degats on partira d'un autre moteur.
Et si c'est le cas je passerai bien au 3,6L si ca n'engendre pas trop de modifs

3.6 ? kézako ??

Bloc Passat R36.

C'est un 3.6 V6 ( à 10degres et non 15 comme le 3.2 ) develloppant 300cv

Okidoki ! Connaissais pas !

En phase de remontage ?

Au final elle va te couter deux poumons un rein et un œil cette voiture?

Non elle est en phase de demontage plutot car je l'ai depose jeudi
chez VW DRAG RACING.
Et oui elle va me couter un max mais je ne pouvais pas en rester la, donc
on en profite pour monter :
- bielles et pistons forges
- pipe d'admission courte Rothe
- injecteurs plus gros (780 ou 850cc)
- visserie et coussinets renforces

J'ai egalement pris l'option le passer R30 en reduisant la course au moyen
d'un vilbrequin de VR6. Le moteur deviendrait plus vif dans cette config

alors le moteur est déposé et démonté, voilà quelques photos des dégâts . Le bloc est malheureusement
trop abimé pour pouvoir être réalésé. On va devoir repartir sur un autre bloc

Les causes de la casse sont désormais cernées, le moteur a pris beaucoup trop de pression à cause d'une
Wastegate mal serrée qui ne faisait par conséquent pas son boulot de régul de pression. Le moteur aura
donc pris des pics de pression pouvant atteindre les 2bars.

Ma grosse erreur aura été d'avoir attendu avant de m'équiper d'un mano de pression de turbo car il nous aurait
permis de voir tout de suite qu'il y avait une souci de pression et d'éviter d'en arriver là . La Wastegate était prévue
pour limiter la pression à 1bar.

Quelques photos des pistons et du cylindre le plus marqué. Sous la chaleur certains pistons ce sont ovalisés





Et pour finir le constat des problèmes, une photo du calage des arbres à came qui n'était toujours pas fait correctement après
3 tentatives et deux garages différents . On voit bien sur la photo que les deux encoches ne sont pas alignées, faut pas
chercher plus loin la raison des valeurs incohérentes de calage variable que j'avais

Gloups !

Désolé pour toi Vincent !

J'espère que tu finiras par venir à bout de ce projet et pourras pleinement profiter de ta voiture !

hé bah c'est impressionnant ce qui t'es arrivé!!!!!


Mais faut se dire que grâce à ça tu vas pouvoir y mettre un moteur préparé à bloc

voilà quelques pièces performance qui viennent compléter le projet :

- un nouveau turbo de marque Précision (6766), ça souffle plus fort qu'un GT40





- la pipe d'admission courte




j'attends encore quelques pièces performance, le remontage devrait pouvoir commencer dans 2 semaines

C'est pas belleau tout ça ... Il a bien mangé ton bloc ! Mais ça va repartir fort ^^

nickel pour ces petites pièces qui vont agrémenter ton remontage!!!

wow la gueule du turbo!!!
sa va envoyé sévère

il a pris un sacré coup... Ca paraissait inévitable après que tu nous ai informé des symptomes.

Vivement la suite et un travail suivis de A à Z par des professionels!

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Etant newbie sur le forum, je viens de parcourir les 21 pages, et quelle histoire...
Honnetement, entre la mise au point du set-up qui prend du temps et les guignols qui jouent aux bricoleurs du dimanche dans certains ateliers, ca fait vraiment peur

Neanmoins, ca reste digne d'une grosse serie US c't histoire...
vivement le prochain episode...