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Epsos	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 10:48
Audiste Fidèle Inscription: 20 Sep 2008, 12:26 Messages: 891 Département: 59 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Autre de Aoû 2004	Ca m'étonnerait énormément que tu le trouves à Norauto. Il ne se vend qu'aux professionnels (beaucoup de garages et concessions VW l'utilisent pour nettoyer les turbos à géométrie variable pour pas s'emmerder à les démonter) Voici une adresse donnée par Romain pour tout contact ou achat avec un revendeur du Sud : vraaoum@wanadoo.fr C'est environ 30€ frais de port inclus, ça vaut vraiment le coup pour un tel produit.
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zuddap	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 12:23
Audiste Timide Inscription: 03 Juil 2009, 22:14 Messages: 87 Localisation: CASSIS	ok je pensé qu'il y en aurais. Pour le turbo j'ai également entendu parlé de sa :http://www.gt2i-competition.com/Turbo_Net_210ml_Nettoyant_Vannes_EGR_Tbo-p-16185-c-5_181.html Si quelqu'un connait se produit et peut le jugée !!!
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rya42	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 13:30
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	ATH lyon ne sont pas loin de chez moi a votre avis il accepterons de me la passer au banc meme si je ne fais aucune prestation chez eux??
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zuddap	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 13:32
Audiste Timide Inscription: 03 Juil 2009, 22:14 Messages: 87 Localisation: CASSIS	je pense que si tu leur tel il te prendrons 30 ou 40€ mais tel leur pour faire un arrangement.......
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rya42	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 13:46
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	je pense que je vais les appeler pour savoir si c'est possible et aussi si il peuvent pas me vendre du kent one shot
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rya42	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 13:48
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	Mais une autre question je trouve sa bizzare un turbo encrassé apres seulement 56 000kms. il y a deja eu des cas similaire avent moi sur le forum
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zuddap	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 16:03
Audiste Timide Inscription: 03 Juil 2009, 22:14 Messages: 87 Localisation: CASSIS	pas que je sache, mais un turbo vieilli suivant l'utilisation que l'on en as. Si tu est a 4000tr tous le temps tu va l'user plus vite, si tu est toujours en dessous de 1800tr tu sous utilisé ton turbo et il va finir par se pourrir bien plus vite. Mais si elle était dans le sud l'air et plus plus poussiéreux car bien plus sec, donc la mécanique en règle générale n'apprécie pas trop, corrigé moi si je me trompe. Décrasse la correctement car c'est dommage tous ces chevaux transformer en shetland courage sa iras mieux ...
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guibighit	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 16:48
V.I.P. Inscription: 17 Déc 2008, 11:19 Messages: 3057 Département: 67 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S de Jan 2009	ATH peuvent te faire un passage au banc biensur, chez Digitronic près de chez moi un passage au banc coute 60€. Nettoi la vanne egr aussi peut etre on ne sait jamais !
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rya42	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 17:27
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	et je la nettoie coment cette fameuse EGR???,
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guibighit	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 17:56
V.I.P. Inscription: 17 Déc 2008, 11:19 Messages: 3057 Département: 67 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S de Jan 2009	Il faut la démonter !
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divx	Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 19:49
Nouveau Membre Inscription: 14 Nov 2008, 17:42 Messages: 14 Localisation: beziers	ou prend une ligne droite plus longue .......
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rya42	Sujet du message: Posté: 09 Sep 2009, 06:53
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	il y a un tuto je crois pour le démontage de la vanne EGR mais j'arive pas a remettre la main dessus
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rya42	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 17:05
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	J'ai oublier de dire avant l'A3 170 je roulait en bmw 525d 2006 donc moteur 6 cylindre 177ch vous pensez que c'est le faite de passé du 6 au 4 cylindre qui fait c'est effet.
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Alexibo	Sujet du message: Posté: 12 Sep 2009, 23:46
Audiste Intéressé Inscription: 13 Juin 2009, 19:19 Messages: 685 Localisation: Lyon Département: 69 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Aoû 2007	Si ton Turbo est encrasé, passe-le au "Kent one Shot", produit tres décapent je te garantie. Apres, avec les Bm, tu doit avoir un autre style de conduite, car la propultion te donne généralement plus de frissons que les traction de méme puissance. Enfin c'est ce que je resent moi.
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rya42	Sujet du message: Posté: 13 Sep 2009, 08:38
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	vu le poids de la bm comparer a la a3 et la puissance pas tres eloigné je m'attendai a plus de pousser un 4 cylindre devrait avoir plus de pousser et le 6 plus d'allonge. Mais voila je ne retrouve pas cette poussé assez sportive a quoi je m'attendait
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rya42	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 19:24
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	c'est sure j'ai un probleme de puissance j'ai fait quelques acceleration cette aprem avec un pote qui a une golf 5 TDI 105 et bein il est devant j'ai rdv mardi chez audi pour un diag mais peut etre que avant je peut essayer de nettoyer ma vanne egr mais est ce que quelqu'un a un tuto de démontage pour que se sache dans quoi je me lance
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Alexibo	Sujet du message: Posté: 16 Oct 2009, 19:55
Audiste Intéressé Inscription: 13 Juin 2009, 19:19 Messages: 685 Localisation: Lyon Département: 69 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Aoû 2007	Vient avec moi, on essayera ensemble
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rya42	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2009, 01:06
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	dis moi ou demain je suis sur lyon
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guibighit	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2009, 01:26
V.I.P. Inscription: 17 Déc 2008, 11:19 Messages: 3057 Département: 67 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S de Jan 2009	Un 105 devant un 170 !!!! La il y a un problème en effet !!
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rya42	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2009, 09:14
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	une idée de ce que je pourrais faire avant de me faire allumé chez audi???
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Gugliamo	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2009, 09:26
Audiste Passionné Inscription: 28 Mai 2009, 07:42 Messages: 1043 Localisation: Wattrelos (59150) et Mouscron (Belgique) Département: 59 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Attraction de Jan 2006	guibighit a écrit: Un 105 devant un 170 !!!! La il y a un problème en effet !! Nan nan pas de probléme.... mdrrrr
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guibighit	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2009, 11:55
V.I.P. Inscription: 17 Déc 2008, 11:19 Messages: 3057 Département: 67 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S de Jan 2009	Mdr Gui ! ^^ Ryad moi je parierai sur le turbo parceque à ce niveau la perdre autant de puissance, tu dit que tu arrives à atteindre le 200 donc sa pourrait être sa. Sans turbo tu tourne en 2.0L FSI !
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rya42	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2009, 13:17
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	j'ai pris 230 ya pas a longtemps a 5 dans la voiture legerement en descente mais bon c'est long a monter tu t'y connais bien en vag gui?? je dois voir alexibo cet aprem il a un vag com quelqu'un pourrait me dire comment prendre des relever de pression de sural, du débimétre, de l'ouverture egr etc.... car moi je sais pas trop le faire???
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HEINZ SPICY	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2009, 13:33
Perfusé au Forum Inscription: 08 Mar 2008, 15:48 Messages: 2641 Localisation: 02 38 95 Département: 02 Autre VAG 2.0 TDI 140Ch Ambiente de Nov 2006	Salut, tu as un sujet dans vag com ou romain l'explique. 230 à 5 dedans, perso je pense pas qu'il y ai un soucis.... après c'est vrai il ne faut pas voir que la vitesse mais aussi le temps que tu mets pour y monter.
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rya42	Sujet du message: Posté: 17 Oct 2009, 14:16
Audiste Curieux Inscription: 06 Sep 2009, 17:24 Messages: 165 Localisation: Lyon- St etienne Département: 42 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Déc 1911	il explique comment faire le graph et pas comment prendre les valeurs
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