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D'ailleurs je me suis rendu compte d'une chose : la colonne de direction chauffe beaucoup je trouve !!! Hier en rentrant chez moi le soir vitres ouvertes (car je ne vois pas bien de nuit ^^), j'avais de l'air frais qui rentrait dans la voiture donc, et les genous qui chauffaient !!
J'ai mis la main sur la colonne de direction, et c'était chaud ! On dirait que la chaleur du moteur remonte le long, c'est la première fois que je constate cela sur une de mes voitures... Il est vrai que j'ai réglé le volant en profondeur en le tirant vers moi au maximum, mais même en le repoussant un peu, même chose...

Je poserai la question chez Audi par acquis de conscience, mais si quelqu'un à une idée je suis preneur !!

J'ai jamais remarquer sa moi ....( enfin jamais fait gaffe surtout ^^)

Par contre les TFSI chauffe très très fort comparer a d'autre moteur

Je suis souvent au dessus de 100°C avec mon 1.8 stage 1 donc vous ça doit bien chauffer aussi...

Je te rassure sa chauffe pour moi aussi

Salut Slayn, sur la mienne j'ai remarqué que le moteur chauffe très vite aussi ! J'ai toujours eu des TFSI et ca va encore plus vite avec celle-ci.
J'avais fais le même constat que toi quand je l'ai récupéré à partir de 130/140, de bonnes vibrations dans le volant. J'ai fais faire un équilibrage et cela a disparu.

Ah OK merci de vos retours je ne suis donc pas fou ! Au niveau température d'huile je me suis fait une balade en poussant un peu je suis monté jusqu'à 105 degrés, mais bon ça ne me choque pas plus que ça. Par contre effectivement les remontées de chaleur au niveau des jambes cela surprend un peu !
Et pour les vibrations je ne m'inquiète pas trop, un bon équilibrage + géométrie et ça devrait aller, en espérant ne pas avoir une jante voilée !

Bon, premières modifs VAG COM effectuées hier soir (avec en prime une petite panne de batterie quand j'ai voulu prendre ma voiture après , effectivement j'avais les phares allumés tout le long ^^).
Les bases pour moi, à savoir :
- suppression des alertes ceinture (dommage que le voyant ne soit tout de même pas présent au tableau de bord, mais c'était pareil sur ma Scirocco)
- réglage de la langue du bluetooth en Français (les voix étaient OK mais les inscriptions en Allemand!)
- tentative de suppression du mode GALA (ajustement du volume en fonction de la vitesse) : échec, il se remet automatiquement j'ai l'impression, peut-être à cause de l'option BOSE? Il faut que je cherche encore comment supprimer cela, mais je n'ai pas d'option de base dans le RNSE, donc obligé de faire avec le VAG je suppose...
- activation des antibrouillard en virage (ça peut toujours servir)
- désactivation des phares au dessus de 140km/h (moins flag ^^)
- et quelques autres trucs que j'ai fait sur le moment mais j'ai oublié quoi

J'ai encore quelques modifs que j'aimerais tenter :
- je peux accéder à la température d'huile moteur, mais ce n'est pas pratique, il faut que j'aille dans un sous-sous-menu dans le compteur (infos, température moteur je crois), et j'aimerais pouvoir y accéder plus simplement (je crois que c'était le cas dans la Scirocco?)
- les informations issues du GPS sur le compteur, j'aimerais bien les supprimer, je ne m'en sers jamais je laisse toujours la vitesse au milieu moi, donc ça me ferait un menu en moins lorsque je switch
- le mode GALA que j'aimerais bien supprimer, ou alors mettre au minimum, mais cela n'a pas l'air de marcher... Il faut que je cherche encore

Bon voilà encore quelques petits détails à régler, ça va le faire !
Et j'ai réussi à régler mes phares aussi, à l'aide des vis de réglage sous le capot tout simplement Bon à vrai dire c'est ma première voiture avec phares xénons, donc je ne savais pas du tout si je pouvais faire des réglages tout seul, et je ne savais pas que seuls les phares étaient au xénon, et non les codes ! Bref, super simple au final ^^

Et voici quelques petites photos de ma belle (désolé pour la qualité, je ferai mieux prochainement promis !) :





















2 nouveaux pneus + géométrie complète de prévue la semaine prochaine, ça devrait je l'espère résoudre mes soucis de vibration dans le volant !

Et concernant mes "clic-clic" lors des manoeuvres et quand je tourne le volant en roulant à faible allure, j'ai regardé les soufflets de cardans, ils ont l'air en bon état, donc je vais devoir laisser la voiture chez Audi pour qu'ils me disent ce que c'est exactement...

Bon dimanche à tous !

Plus j vois la tienne plus vite faut que j monte mon PC S3

belle S3 ! je t'encourage à effectuer le montage du repose pied alu de la TTRS ! tu verras que ce sera autre chose quand tu prendras le volant ^^

sinon 2 autres modifs qui me paraissent indispensable c'est le passage à l'éclairage led.
- pour l'intérieur il y a LedPerf.com ou PowerLed-51.com
- pour l'éclairage de plaque d'immat il y a les module led OEM de l'A5
(regarde mon garage pour te faire une idée)

Jolie S3 j'aime beaucoup le coussin

pour le repose pied TT

Et oui le repose pied sera ma priorité !! Vraiment dommage que ce ne soit pas installé d'origine...
Et pour les Leds je vais regarder ça merci (je pensais le faire dans le coffre au moins car l'ampoule d'origine n'éclaire rien !!!)

Et mon coussin c'est un cadeau de mes potes que j'ai depuis 8 ans et qui a connu chacune de mes voitures !!!

Elle est superbe ! Tu comptes changer de jantes ou non ?

Dans l'idéal j'aimerais mettre les jantes type S5 mais pas d'urgence pour le moment !

Moi je trouve qu'elles lui vont bien ça reste full d'origine (sinon des 19" si tu change )

Ou alors repeindre celles-ci en noires, j'avais déjà vu je sais plus sur quelle caisse, mais c'était une tuerie !

C'est celle de stéphane180 dans les 2.0 tdi 2006 monté en S3 FL full black

Je dis MONSIEUR lol

Voilà c'est ça, j'avais adoré ça fait passer le look "banal" (selon moi) de ces jantes là a quelque chose "d'exclusif"...

Si je fais réparer ces jantes je les ferai repeindre en anthracite mais pas en noir je ne suis pas fan du tout pour ma part xD

très beau ce S3 et joli intérieur !!

et bien vu pour le titane, le noir ne fait pas ressortir les jantes, et elles sont vite dégeu !

Sur la sienne en mode full black je trouve ça cohérent, mais avec la calandre Chrome, les caches AB avec le cerclage chrome et les rétro Alu je trouve que des jantes noires ça ressort pas assez et ça casse un poil la ligne

Ok j'me tais !!!

Très belle s3
J'ai hâte d'avoir la mienne

C'est déjà énorme je trouve,avec mon mano de température d'huile je la surveille plus facilement et en fonctionnement disons normal avec un stage 2 voir 3 je suis a 90/95°C et 110°C une fois sur piste.Ma prochaine modif en cours consiste a la baisser car c'est beaucoup.

Hum moi ça ne m'a pas choqué vu qu'il faisait 30°C dehors et que j'ai bien tiré sur la route pour aller au Castellet ! Mais après en conduite normale la température est aux alentours de 80-85°C donc ça va ! Et pour avoir roulé un peu cette semaine j'ai remarqué que sur la plupart de mes petits trajets quotidien ça ne chauffe pas, c'est vraiment quand je tire bien dessus que je ressens de la chaleur sous le volant, donc je vais mettre ça sur le compte du TFSI qui chauffe pas mal pour le moment ! Si vraiment ça devient trop fréquent je creuserai un peu plus je pense ! Merci pour ton retour en tous cas !