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Bonjour,

La semaine dernière, le témoin de liquide de refroidissement s'est allumé. Le niveau était effectivement bien en dessous du mini. Pourtant, à 97000km, elle n'a fait que 7000km depuis le dernier entretien (donc depuis le dernier appoint) et n'a jamais montré de signes de consommation de LDR jusqu'ici.

Direction la concession pour un appoint (gratuit dans ma concession), et après avoir mis la voiture sur le pont, on découvre des traces blanches sous la voiture : il y a donc une fuite. Rendez-vous est pris pour en savoir plus...

Hier, je dépose la voiture à la concession et à peine une heure après, le verdict tombe, voici le devis :



N'y a-t-il pas beaucoup de pièces à changer pour une simple fuite ?
4h de MO en tout, n'y a-t-il pas un peu d'abus là aussi ?

Personne...?

S'ils changent la pompe à eau, ce n'est pas déconnant en revanche, je pense qu'il est préférable de changer la distrib qui entraîne la pompe dans ce cas là...

C'est une chaîne sur son moteur il me semble...

Ah oui je n'ai pas fait attention à la motorisation... autant pour moi

J'ai fait faire un autre devis dans une autre concession, même verdict. J'ai donc fait changer la pompe à eau, c'était bien ça le problème, le LDR n'a pas bougé depuis.

La pompe à eau est entraîner par l'accessoire. Mais il y a un peut de dépose a faire d'où les 4h