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Merci loebi tu pourras vérifier si on se voit avant mon/ton départ en vacances.

c'est ce qu'il me semblait, je pense au turbo et VM, même BRP m'avait averti que mon turbo aller lâcher avant les 150k kms. Avec un coup de VAG ont peut pas voir une mauvaise valeurs turbo/egr/autres ?

j'aimerais en être casi sur car au Portugal 40€/h chez audi donc autant en profiter

on se verra plutot en septembre

si ton turbo est HS generalement tu vas l'entendre (bruit de chouette)

le vagcom indique surtout si le capteur de pression a vu une anomalie

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Loebi
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Ok pas de souci merci en tout cas.

Dsl j'étais en vacance.

Alors pour moi, les vibrations était surtout en accélération en pleine charge (monté) et parfois à vitesse constante autour de 80/100 kmh. C'était plus des fortes oscillations que des vibrations.
J'ai changé le joint homocinétique coté boite et cela à résolu le problème.
J'avais aussi des hoquets au ralenti et quelque problème de démarrage, mais cela venait de la membrane de la vanne EGR qui laisse passé l'air. J'ai commandé la pièce et bouché le tuyau de dépression, plus de problème, juste le voyant moteur.
Par contre, j'ai parfois encore quelque légères oscillations, mais cela vient peut-être du nouveau joint qui est une mauvaise contrefaçon, j'ai eu du mal à le centrer. J'attend d'avoir plus de finance pour changer le cardan entier. Cela peut aussi venir du turbo, car il siffle à la décélération et elle consomme énormément d'huile qui se retrouve dans la durite d'admission et la vanne EGR, cette huile était aspirée par la durite de dépression, voilà pourquoi je l'ai bouchée :-/

À votre avis, puis-je me lancer dans un nettoyage de la géométrie variable, où faut-il carrément changer le turbo ?

Pour info, j'ai déjà changé le volant moteur, le support moteur coté boîte et les pneus sont neufs.

J'ai aussi le même soucis à l'accélération et à vitesse régulière vers 120 et je le ressens surtout quand j'accélère , et aussi des vibrations à l'arrêt , je suis aller chez un pote garagiste qui m'a dit que mes plaquettes avant sont voilées car j'ai aussi le volant qui tremble au freinage à grande vitesse mais pas tout le temps ... J'ai refais un équilibrage avant et arrière et pneus neuf à l'avant . Mais toujours les vibrations en roulant certes moins fortes mais toujours la et surtout en pleine accélération et lorsque je laisse le pied sur la pédale d'accélération de même à l'arrêt lorsque je relâche la pédale de frein plus de vibration donc je ne sais pas trop quoi faire ...