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Je me dis que la reprog à 155ch donne des performances équivalentes aux 170ch donc ça doit l'faire... et l'année pro je compte passer au stage 2... je peux pas faire les jantes et la reprog en meme temps niveau tarif... je prefere dans l'immédiat changer les jantes

Je te conseil de garder ton argent pour faire d'autre modif qu'un stage 2 pour gagner 10cv.
Autant le 1 c'est rentable, autant le 2 sachant que tu est déjà a 155cv je trouve cher pour le peu de gains...

Après c'est tes sous et si ça te fait plaisir alors fonce...

le stage 1 155cv n'a pas les mêmes perf que le 170 origines

Et je suis à 100% d'accord avec Vince, le stage 2 ne sert strictement à rien, tu ne sentiras pas tant que ça la différence pour un prix exorbitant.

Bon ok pour le stage 2 vous avez raison c'est sur c'est juste pas raisonnable...
J'ai eu l'occasion de tomber une fois sur une 170ch sur la nationale qui a voulu jouer, accélération pareil mais vitesse de pointe il prenait l'avantage...
par contre je suis étonné de la différence entre la boite manuelle 8,1s, et la s-tronic, 7,7s.

Moi je ne suis pas étonné, c'est normal qu'il y ai un écart. La S-tronic passe plus vite les vitesses.

Pire avec le mode sport en plus...

Retour de peinture pour la titine
comme prévu:
-lame avant laquée noire
-diffuseur arrière laqué noir
-cerclages anti-brouillard blanc
-contour calandre blanc

peinture très bien faite, je suis vraiment content du résultat ! ça change, du jamais fait sur une A3 je crois



















désolé pour la propreté je ne dois pas la laver pendant 2 jours

J'aime bien c'est classe...

merci
Plus que les jantes

superbe le résultat est top

Ouais très jolie.

Jolie Sbk que tu as là. Sympa, le contour de calandre blanc, ça change mais il a pas su faire du blanc ibis ? Par contre j'aurais laissée les contour AB en chrome comme rappel du logo.
pour le logo noir derrière.



Faux, 45 ou 35 n'est pas la mesure en mm de la hauteur du flanc mais la hauteur du flanc en %tage de la largeur du pneu.
Un pneu en 225*45 aura donc un flanc de 10,125 cm (et pas 4,5 cm)
Un pneu en 225*40 un flanc de 9 cm
Un pneu en 225*35 un flan de 7,875 cm

En 225, une roue de
17" (225*45) = 63,43 cm
18" (225*40) = 63,72 cm
19" (225*35) = 64,01 cm

L'écart est vraiment minime.

Merci à vous

TLImpala en fait au début il l'a fait avec son blanc, et ça faisait trop blanc... donc il a du commander le blanc ibis, mais mis par dessus son blanc à lui, d'où l'effet un peu plus blanc que le reste...
Et un grand MERCI pour ton éclairage sur le diamètre des roues, vraiment
je ne pensais pas que l'écart était aussi peu.

Le logo noir arrière j'y songe...

Vraiment fan de cette nouvelle face avant...

C'est vrai, vraiment très sympa, on s'y fait bien.

C'est normal que la différence soient minime. Je ne sait plus de combien exactement mais il y a un %tage d'écart à ne pas dépasser par rapport à l'origine. Avec beaucoup de différence, le compteur kilométrique et de vitesse deviendrait totalement faux entre autre.

Moi je rajouterais une antenne sur le toit en noir laqué
les S-line des coté en Noir (comme daatactac sur sa full black)
et a voir pour le logo Audi sur la calandre en Blanc (car il ne te reste rien en Chrome sur le voiture)

et pour le logo Audi sur le coffre

EDIT : et le toit en Noir

Magnifique !!! Je veux le mème pare choc avant

TLImpala au top les infos

Vince... je vais faire un photoshop... si toit noir, rétros noirs aussi
et en fait tu voudrai que j'ajoute l'antenne en "aileron de requin" juste pour la déco... car j'en ai pas actuellement...

Edit: Je viens de tenter le photoshop, ça me va pas... avec tout ça en noir il aurait pas fallu que je fasse les modifs
que je viens de faire en blanc donc non franchement je vais laisser comme ca...

Ben63 Merci 100€ lame, anti-brouillards et contour calandre chez le carrossier et c'est bon t'as la meme

Voici le photoshop du logo noir arrière, ça me plait bien



et celui du logo blanc avant, pourquoi pas...

tres propre c est con pour la difference de teinte sa ceux voit rien que sur la photos donc en vrai sa doit etre pire mais c est propre je te l avais dit que sa allait faire pas mal le premier coup il a du essayer avec un blanc standart mais attention blanc ibis il y a plusieur alternative en choix de teinte moi j avais peind une fois mon aile gauche avec la premiere alternative est en fin de compte j ai du refaire avec une teinte corriger par un spectro car attention une peinture blanche ytravaille tout le temps est les couleur varie suivant l entretien donc c est jamais simple moi la mienne il reste plus que les deux aille arriere est le coffre en teinte d origine aussi non tout a ete repeind donc moin de soucie aussi j adore la lame noir est le diffusseur bravo tres beau travaille

Non franchement en vrai ça choque pas plus que ça, la différence n'est pas trop présente...
Je pensais pas que t'avais repeins les 3/4 de ton A3... C'est vrai qu'en peinture quand ce n'est pas fait par le constructeur, pour trouver la bonne teinte c'est pas évident, et oui ça peu jaunir au pire des cas suivant l'entretient apporté...
Et merci

Moi je vote pour les 2 logos peints, l’arrière en noir et l'avant en blanc comme les AB)

Autant le tour de calandre blanc j'aime bien, autant les tour d'AB et les anneaux j'accroche pas -> chrome (il y a encore les feux et les jantes en rappel). Le top serait chrome noir comme Daatactac.

c'est vrai que je n'accroche pas aux anneaux blancs de la calandre, mais les préfère tel quel chromé en rappel des phares...

Il existent qu'en chrome OU noir je me trompe ? autant sur certaines photos de Daatactac on le voit pas, donc noir, autant des fois il semble apparent mais plus effet mat que le brillant du chrome...

Très belle ta sportback avec ces nouvelles modifs
pour les anneaux en noir pour l'arrière

oui j ai bien repeind les 3/4 de mon auto suite a mon accident en debut d anner mais sa lui a fait du bien mais gros travaille quand meme malgres sa aussi non moi je suis pour ton logo noir a l arriere ou alors tu enleve tout comme moi sa fait propre est pour l avant moi je laisserai chromer