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@Alex: oui je sais, officiellement c'est 6 heures , je me demande s'il ne faut pas déculasser !

En février dernier, j'avais pris rendez-vous chez Pro Inox à Dreux pour remplacement des flexibles à 240 € pièce & M.O

Arrivé sur place, le mécano à fait son signe de croix en ouvrant le capot ; et après ça , a copieusement insulté son boss qui avait fait le devis et m'avait annoncé 2 heures de délai ....

@Krolke : c'est clair , habitué depuis 2 ans à du 100 DB au rupteur, je vais vite me lasser d'une sonorité de Classe E 320 !

Oui donc c'est bien ce que je pensais, ça ce fait pas par en dessous lol

Poir t'expliquer le prix de la main d'oeuvre, en faite il faut virer la pipe d'admission pour avoir les boulons et pour sortir la pipe, ba faut faire avancé la face avant ... Car la pipe sort pas sinon ! C'est la merde quoi la dessus lol Donc si tu fais ça, prévois un joint de pipe d'admission neuf Par contre, pas besoin de deculasser quand même ^^

Merci Alex, je prévois le joint de pipe d'admission ! Dois-je aussi prévoir les joints entre le collecteur et le début de la demi-ligne ?

Sortir la face avant c'est pas grave, de toutes manières il faut aussi qu'il me perce le PC avant pour les lave-phares !

De rien Oui tu peux aussi mais franchement, ce joint là n'est pas nécessaire, c'est un joint en métal et il bouge pas, moi perso, il n'avait pas bougé donc j'y est pas touché D'ailleurs, je ne sais même pas si il se détail ^^
Par contre si il y a un joint qui serais utile de changer, c'est celui du collecteur qui est sur la culasse, moi à 198000km, il était mort, il fuyais grave d'après les traces Par contre, démonté ça, ba c'est encore plus compliqué sur place ^^'

T'en mieux car de toute façon, il a pas le choix de l'enlever le pc Dit lui de faire gaffe à la pipe d'admission d'ailleurs, ça se raye vite et ça se voie bien après ^^'

Merci bcp pour tes bonnes infos !

Pas de soucis Ce 3.2 n'a plus beaucoup de secret pour moi ^^'

A vouai y'a un peu plus de boulot que je pensais.....
Au final pas la peine de venir en Alsace parce que je serais pas rentable, mais au pire Alex a l'air motivé

Je crois que le pauvre Alex en a marre de démonter/remonter des 3.2 !

Quand on aime on ne compte pas

Hum, désolé mais j'ai eu mon cota de demontage-remontage de 3.2 pour au moins 1 an lol

Puis le collecteur, c'est le plus chiant à demonter sur cette caisse mdr je souhaite bon courage à celui qui te le fera ^^'

Voila ...

Il faut démonter le collecteur pour remplacer la demi-ligne avec catas ???

Pour la demie ligne, pas besoin de démonter le collecteur.

Ah , je me disais aussi !

Oui, la ligne est en 2 partie, la partie demi-collecteur, cata et pare-flamme puis la partie intermédiaire et silencieux

Quelqu'un connait le code couleur de ce Bleu sublime ??!!!! :

demande à 91 carats il a le même

ce n'est pas le même de mémoire, mais un nouveau bleu pour les nouveaux modèles, il est plus foncé

C'est entre le bleu Sepang Audi , et le bleu Monte Carlo BMW ....

Çà claque !

Selon l'ami journaliste qui a pris la photo sur l'Arena Audi aux 24h du mans; c'est encore un concept mais il a va leur demander

Ca me fait penser a la sublime spbk V6 de rometi qui ne vient plus sur le forum;

post254542.html#p254542

Il avait fait faire une full aussi.


Et le avant/après est juste énorme:
post284483.html#p284483

Oui c'est clair ! Superbe réalisation ! Juste pas fan des jantes new RS6 , mais chacun ses goûts !

Longtemps que je n'étais pas passé ici ! Toujours aussi jolie ton A3, elle est pas mal aussi la 8V en page 38...
Je pense que je vais le voir très souvent ton V6 maintenant ! ^^

Si tu as la clé de ton sous-sol , tu vas pouvoir l'admirer
de près de 10h a 19h en semaine , et de 11 a 16 le samedi ! ...

Il sais où recup des pièces alors, intéressant

Si je la retrouve à poil je saurais ou chercher !