Ce site web utilise les cookies.

avant de rouvrir le moteur pour changer les déphaseurs, je voudrais avoir votre avis sur les valeurs
des groupes 208 et 209 de ma chaine de distribution. Est ce que ces valeurs correspondent a une chaine
refaite ? je commence à me demander si mon mécano n'a pas merdé au remontage de ma distrib même s'il m'assure
du contraire
Toutes les valeurs données dans le topic sont négatives alors que dans mon cas elles sont toutes les deux positives

Bizarres tes valeurs Vincent.

Mais il faudrait les reprendre moteur tournant .....

J'essaye de reprendre les miennes avant ce we et te transmets le résultat

Merci Cyril, tes valeurs seront un bon etalon vu que tout a ete refait.
Les mesures doivent se prendre moteur tournant au ralenti et a froid ?

Les 3 et elles ne doivent pas varier au delà des écart constructeur toléré.

_________________
V-Suisse
Les règles à respecter sur A3Forum
Les 10 règles clés d'A3Forum
Utilisation du bouton citer
Avant de créer un nouveau sujet, vérifiez avec la fonction "Rechercher" que le sujet n'a pas déjà été traité.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et les topics ne respectant pas les règles de la communauté.

" il ne faut pas que ta chaine soit au dela de -6 ou +6 et qu'il n'y ait pas un ecart de 4 entre les deux mesures."

Vincent j'essaye de te faire ça cet aprem.

Pour info, avant mon décalage de distrib , j'étais à -2 et -3 ........

Voilà , vérification faite à l'instant.

Mon défaut de calage AAC a enfin disparu ( encore heureux ! )

Et au niveau valeurs je suis à +2 et +1

Tiens nous au courant de la suite ! ( et reprends tes valeurs moteur tournant )

Merci, je vais verifier ca demain

bon alors moteur démarré ça ne change rien, j'ai les même valeurs. Du coup ma question reste
entière : est ce que ces valeurs sont conformes pour une distribution qui vient d'être refaite ? apparement
les valeurs max/min c'est +8/-8

Est-ce que des déphaseurs fatigués peuvent influer sur ces valeurs ?

Il faudrait poser la question chez Audi , mais +6 et +5 pour un distrib neuve , je trouve ça bizarre.

A t-il seulement changé les chaînes , ou chaînes + poulies ?

La tolérance officielle c'est +/- 9°

Déphaseurs H.S à ton kilométrage, ça m'étonnerait.

A ta place je mets la voiture chez Audi Chartres ( Diagnostic à 100 € TTC )

Bonjour les ami je aussi aussi passionner de belle voiture et de la marque audi .

je vous expose mon problème avec ma belle que j'ai acheter et qui demande à chanter comme avant .

Je possède une audi a6 v6 3.2 fsi 255 chevaux de 2005 .
Le précédent propriété avez un bruit moteur il la ramène cher audi.
audi leurs repond " ce n'es pas grave revener la semaine prochaine car on et complet "
Résulta le vehicule ne démarre plus et me la revendu .
J'ai brancher le diag. J'ai les deux capteur des deux arbre à came en défaut donc je suppose que j'ai un problème sur 3 cylindre les 3 d'un coter .
j'ai inverser les capteur contrôler leur alimentations elle sont OK je suppose que j'ai un problème au niveau de la chaîne de distribution .

mes question :
Vous dite que la Chaine peut être en cause car elle se déten mais comment la contrôler et laquelle et en cause car il y en a 4 de chaîne de distribution .
Comment contrôler les déphaseur d'arbre à came .
aver vous un site pour commander le VAG-COM pour avoir les valeur d'arbre à came .
J'ai lue sur d'otre forum qu'on pouvez régler les déphaseur d'arbre à came mes comment ?
Si les valeur d'arbre à came sont pas OK pour controler les valeur de la chaîne de distribution mais si un de phase un et foutu es que sa va jouer sur les valeur d'arbre à came .

merci au passionner qui prendront le temps de répondre et trouver une solution à mon problème

Hello ,

Le FSI n'est pas un VR6 comme sur les A3.

Je ne sais pas s'il y a phénomène d'allongement de chaîne de distrib sur ce moteur.

Effectivement il te faut un VAGCOM pour vérifier les valeurs de distrib.

Si ton moteur ne se lance pas alors que le démarreur tourne correctement, j'ai peur que tu aies un problème de distrib décalée, due à un variateur d'AAC ( déphaseur ) défaillant.

Pour s'assurer d'un éventuel décalage de distrib , il faut ouvrir ....

Bonjour LEBLOND!!!

Le moteurs demare mais tourne sur 3 cylindre .
et je voulais savoire si un problème de tendeur de chaîne
Pouvez engendrer se fenomene?

Je ne suis pas mécano mais si tu tournes sur 3 cylindres, je pense qu'il y a rapport avec la distrib ( sauf défaut de bobines )

A ta place je la mettrai en diag chez Audi ( par chez toi ça pique peut-être un peu moins qu'en IDF ... )

Ou sinon , essaye de trouver un membre du fofo dans ton coin , qui aurait un VAGCOM !

Je pense pas au bobine car j'ai un défaut au niveau des 2 capteur arbre à came .
j'ai commander le tendeur de chaîne qui m'a coûter 167 euro car le guide était casser .
j'ai aussi commande le VAG-COM pour contrôler les valeur de déphasage .
Ainsi que les outils pour contrôler le calage de la chaîne.
je m'en occupe lundi et te retiens au courant .
merci pour ton aide LEBLOND.

Tiens nous au courant

Bonjour les amie je vous donne des nouvelles de la belle .
Donc contrôle du calage de la chaîne de distribution .
effectivement j'ai les 2 arbre à came qui sont decaller .
après remontage j'ai une petite question à vous poser es qu'il y a un calage à faire
au niveau des déphaseur ????
Merci d'avance au connaisseur .

Si tes AAC sont décalés, les variateurs d'AAC ( déphaseurs ) sont probablement H.S

Tu a sûrement raison mais le tendeur de chaîne était HS donc sûrement que sa a décaler la chaîne ..
Je vais remonter tout sa voire si elle tourne bien et si j'ai pas de bruit suspect après contrôler les valeur de déphasage pour voir si un dephaseur et pas foutu .
es que tu pense que ces la bonne solution .?????

Oui effectivement , commence par là !

Merci pour ton aide .
j'ai remonter tout sa le moteur tourne bien mais malheureusement j'ai un bruit assez important au niveau du moteur coter droit le bruit resemble a une chaine qui fraute ou des soupape qui touche .
Petite informations ( l'encien propriétaire aver un bruit moteur et 1 semaine aprer elle a plus demarrer )
Donc la je pense que j'ai un dephaseur foutu mais es que sa ferai le bruit qui je viens de dire ???

N'étant pas mécano , je peux pas te dire ...

OK je viens de rentrer cher moi je démarre la bête et laaaaaa plus de bruit de fortement mais j'ai un léger tranblement et qd je donne de gro coup d'accélération j'ai un bruit de ferraille je pense au déphaseur qui fait pas sont boulot donc j'attends de recevoir le vag-com et contrôle ces valeur .
Je vous retiens au courant .
merci leblond pour ton aide.

Bonjour à tous je donne des nouvelle de la bête .
après recontroler mon calage de la chaîne je me suis aperçu que ma chaîne était décaler .
Après avoir caler la chaîne correctement la bête tourne comme une montre suisse .

merci à tous

Nickel !

Bonjour les amie je reviens vers vous car j'ai fait l'entretient de mon audi a6 3.2 fsi de 2005 .
je voulez savoir comment remetre à zéro l'entretient.
Et me dire dans quel paramètre si cela se fait au vag-com