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MessagePosté: 31 Mai 2014, 14:01 
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Pour le montage,simple mais juste faire attention que le coude ne touche pas le bouchon de remplissage de liquide de frein quand le moteur vibre au ralenti :bisous:

Je viens de comparer la photo de ndee97 avec le cache TTS et une photo à moi et je ne pense pas qu'il passe coté batterie :tantpis:


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 14:16 
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ben moi c'est toutes les fixations qu'il faut que je déplace sans compter les découpes pour faire passer l'admission

de toute façon il est déjà en prépa :heu:

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MessagePosté: 31 Mai 2014, 20:55 
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Bon voila se que sa donne.

Plutôt simple le montage donc ses cool.
Bruit discret et super sympa.
Plus qu'une reprog .

Non le cata trop cher pour le moment je préfére faire autre chose avant...


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Dernière édition par yoyo51420 le 31 Mai 2014, 21:13, édité 1 fois.

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MessagePosté: 31 Mai 2014, 20:57 
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Sympa ces 2 bestiolles ;)


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 21:01 
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Oui on la acheter y a 1 mois avec mon oncle ^^

on la passe en stage 1 la.
On viens de lui trouver des nouvelles roulettes qu'on va repeindre etc.....
sympa sa change avec des pièces largement moins cher que le S ^^


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 21:06 
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Ca va etre sympa a conduire...

un rabaissement, des amortos bien ferme des roulettes en 15" et parfait pour le karting ;)


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 21:08 
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15 ? en 13 il faut déjà des élargissure d'aile et découper :)


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 21:09 
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bien sympas cette modif ! et plutôt cool la mini ;-)

(par contre tu as oublié de cacher tes plaques d'imamat)


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 21:13 
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yoyo51420 a écrit:
15 ? en 13 il faut déjà des élargissure d'aile et découper :)


Oui j'ai vu grand :ptdr: tu lui met du 6x12" et c'est parfait :)


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 21:15 
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Merci (j'ai modifier)

:) oui vince le 12 a déport et dans le garage une peinture et elle seront dessus :love:


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 21:21 
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Ca c'est le top :love:

(ouvre un garage dans vos restauration, ça peux intéresser du monde)


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 22:58 
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Bruit plutot discret :idea:
je suis pas sur qu'on est la meme notion du mot discret :non:
ou alors c'est grace à mes prises d'air de capot mais sur la mienne tu l'entends respirer à plein poumon :D


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MessagePosté: 31 Mai 2014, 23:11 
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Moi franchement presque pas .... Sauf capot ouvert sinon sobre la ligne et largement plus bruyante ....


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MessagePosté: 01 Juin 2014, 04:19 
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grave moi c'est pareil que Seb tu entends la moindre particule d'air qui rentre dans l'admission

t'es sûre que c'est pas le moteur de ton 105 qui est resté dedans :ptdr:

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MessagePosté: 01 Juin 2014, 09:35 
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La carbonio de mon 105 fait beaucoup plus de bruit que l'itg


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MessagePosté: 01 Juin 2014, 10:54 
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On verra ça dimanche prochain au rasso :idea:

ou alors c'est parce que la carto n'est pas encore refaite et du coup le moteur ne demande pas plus d'apport d'air :idea:


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MessagePosté: 01 Juin 2014, 21:34 
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bruit discret ???? purée, j'avais chaque fois l'impression que ça allait aspirer mon intérieure ... :?:


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MessagePosté: 01 Juin 2014, 21:38 
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Ha bon .... Bizarre sa ....


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MessagePosté: 01 Juin 2014, 21:41 
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c'est un moteur de gonzesse que t'as c'est pas possible :ptdr:

comme quoi c'est vrai les voitures sont bien à l'image de leur proprio :ptdr:

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MessagePosté: 02 Juin 2014, 11:36 
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c est normal tu es en admition libre !
il faut que tu mette le separateur de sorte a ce que quand tu ferme ton capot sa face boite a aire !de plus tu ne prendra que de la aire froid la tu as de l aire chaud !!meme plus que chaud avec ton moteur de gonzesse :) :)


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MessagePosté: 02 Juin 2014, 11:53 
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J ai rien compris se que ta dit .... ^^


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MessagePosté: 02 Juin 2014, 19:17 
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avec ton itg du devrais avoir une séparation moteur /aire en plastique
regarde une itg tu me comprendra!
cette séparation fait comme une boite a aire fermé quand tu ferme ton capot !et a l aspiration tu n aura que de l aire froid
seb avec son s3 rouge l a fait maison il en parle sur audi passion
le but pour avoir un maximum de perf est de choppé au maximum de l aire froid!!
le tfsi monte en temperature un truc de malade!!! j ai lu je ne sais plus ou qu il y a une perte allan de 10/15 km du a l aire chaud dans l admition
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la meilleur des solutions pour l avoir lu sur un forum allemand prepa !
c est d enfermé au maximum ton itg en en mettant un aussi autour de la batterie
elle doit être assez haute pour que ton capot vienne ce plaquer dessus ;)
et ce qu il font c est qui y colle coté moteur un matériaux isolant de bâtiment de sorte a ce que ta cloisons ne chauffe pas !encore une fois pour ne pas lui envoyé de l aire chaud !!
autres-vag-f21/bmw-135i-t16686.html

voila lui a tout compris :)
voila le papier d allu en question
c est pour les toitures!! :)
http://french.ttnet.net/ttnet/gotoprd/C ... 136373.htm

la la chaleur retera que dans le compartiments moteur enfin elle sera limité


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MessagePosté: 02 Juin 2014, 20:26 
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Ok super.

T'assure Nico je viens de comprendre.... Un peut con ITG de ne pas l'avoir fait avec....

Je vais voir avec mon oncle il et couvreur il doit avoir sa ....


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MessagePosté: 02 Juin 2014, 21:06 
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oui, ils ne la font plus cette paroi ... :grrr:

mais moi, j'ai pas pu la faire, ça n'empêchait pas d'avoir ce bruit d'aspi ... :?:


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MessagePosté: 02 Juin 2014, 21:15 
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Yes me suis fait en plus de la paroi livre avec mon admission un cache maison en fibre recouvert d'un papier aluminium. je crois en tout cas isolant... Et au passage merci à Seb qui sur audi passion avait laisser les photos de son BOA d'air.. J'ai fait la même..Et c'est top.


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