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merci

Salut à tous, je viens demander votre aide je connais une personne qui s'y connait bien en mecanique et qui s'est faire la reprogramation, il a une tct faite par lui mm et a fait tout les faisseau electrique de la voiture de raly d'un ami, sur ma tdi 170 jusqu'a combien de cheveau c'est fiable et est ce que ca vaut le cou de le faire ? merci d'avance bonne journée a tous

Merci de chercher les sujet existants et de pas ouvrir une foultitude de sujets similaires pour rien.

Pour ce qui est de ta question, tu veux faire une reprog de la "rue" si j'ai bien compris.... gare à la fiabilité .

Si y a des intéressés pour reprog leur A3 ou autre samedi 29 Aout à Lyon, envoyez moi un MP

Antho si tu vient samedi 29 on pourrait faire la route ensemble je part de cassis

peux pas moi je suis dispo que le lundi et c'est ferme le lundi la rage...

Domage que tu soit pas venu, il on fait du bon boulot sur la mienne et en conduite normale on gagne vraiment en consommation pour info j'ai perdu en moyenne 1.2litre/100km. sauf quand je m'amuse mais la sa pousse...

ATH peux également reprogrammer la boite S-Tronic ou pas ?

Un TDI de 170ch peut être monté jusqu'a combien ?

Il me semble que tu peux tater les 210chv

Je n'aurai pas du lire ce post, ça me tente maintenant ...... Je me lasse de mes 140 chevaux.

Tu verras ça change la voiture. . .

Je m'étais renseigné chez ATH (lyon je crois), ils demandaient un peu plus de 800 € pour mon TDI 140 CR FAP.

Ce qui me bloque pour l'instant c'est que je ne suis pas initié dans ce domaine, je ne connais pas les risques, les inconvénients, et chez qui le faire (je suis de Lorraine)...

Les risques se qu'il vaut faire bien plus attention a ta voiture, temps de chauffe, de """refroidissement"" bien la nourrir avec du bio et sinon c'est plaizir assuré, mais c'est sur que le moteur en prend en coup au lieu de faire 250 000 tu fera 200 000 car sa augmente forcément la contrainte (plus de pression pour le turbo ......) mais sincèrement c'est un régale et si tu en prend soin sa dure longtemps...

ahocquel,

Tu as demandé à Romain(Rom77) car normalement c'est moins cher en passant par lui pour aller chez ATH?

Merci zuddap pour ton retour

Ce que je trouve intéressant est la gratuité de remise en origine.

@Manglouss : non je ne lui ai pas demandé, peux-être dois-je attendre une session...

Pas forcé d'attendre une session, demande lui tu sauras.
A l'époque j'avais payé 480 euros en session.
Cela vaut le coup d'envoyer un mail.

400 € chez ATH ??? Ils m'ont fait un devis de 800 €.... Je vais lui envoyer un MP merci à toi

de rien l'information vaut de l'or surtout lorsqu'elle est positive lool. c'est vrai que la gratuité de la remise a l'origine et surtout la gratuité de la remise de la re-programmation en cas d'annulation de cette dernière par un concessionnaire c'est vraiment top on sens l'étique professionnel d'ATH.

C'est exact

Quelqu'un sait un peu les taros chez ATH pour un 140 ?
Avec combien de cv en plus ?

Merci.

Moi gain de 46 chevaux car la voiture sortait à 143 . . . Et 407 nm en couple . . Pour le prix compte 600 enfin chacun paie pas pareil:-):-)

Pour le 2.0 TDI 140 c'est 717.60 Euros TTC - 10% de remise forum soit 645.84 Euros TTC

Seb tu as eut la chance de passer en session groupée, chose que nous ne faisons plus pour l'instant donc normal que tu ai eut un meilleur tarif.

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Ça semble super de programmer et desprogrammer à volonté. À voir sur le rapport fiabilité/gain . . :-). Il est dur de detroner ath ici:-):-).

Point de vue fiabilité il n'y a aucun soucis!!!
zero defaut diag constructeur et accés comme d'origine.
Ex de gains:
2LTDI 140 Cv: 37Cv et 77 Nm de couple
2LTFSI 197 Cv : 41C et 54 Nm de couple
S3 2LT : 42 Cv et 47 Nm de couple stage 1
52 CV et 81 Nm de couple stage 2 (avec pieces specifiques)
66 Cv et 93 Nm de couple stage 3 (avec pieces specifiques)