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MessagePosté: 21 Mar 2014, 22:43 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Âpre démontage de l'embrayage 2mauvaise nouvel.

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MessagePosté: 21 Mar 2014, 22:46 
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Voilà pourquoi je m'était mis sur le côté de l'autoroute l'autre jour ^^


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MessagePosté: 25 Mar 2014, 14:30 
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le support est fissuré!!!!!??? :o


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MessagePosté: 25 Mar 2014, 19:58 
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Euh tu as quoi comme gestion, car même moi avec 500nm je n'ai pas mis le mien dans cette état la :/

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MessagePosté: 25 Mar 2014, 20:19 
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Bah une petite gestion. Même moi je ne comprend pas pourquoi il y a eu se dégât la


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MessagePosté: 25 Mar 2014, 20:37 
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Moi 'c'est pas le support qui m'inquiète mais les cannelures éclatées.

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MessagePosté: 25 Mar 2014, 22:14 
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T'être du a une mauvaise fabrication ?


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MessagePosté: 25 Mar 2014, 23:19 
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C'est vraiment craignos si Sachs commence a faire de la merde comme ça... Ou alors tu as une conduite vachement agressive :/ car j'ai eu cette embrayage lors de ma prepa chez BR et il était pas comme ça lors du changement.

C'est pas avec celui la qu'il restait collé ?

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MessagePosté: 26 Mar 2014, 07:31 
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Si tout mon histoire a commencé avec sa. Passage de rapport un peut dure ou même qui bloqué.


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MessagePosté: 26 Mar 2014, 07:34 
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Agressif oui et non. Quand j'appuie bah j'appuie quoi. Toujours moteur a chaud. La plus par du temp je fait les départ en 3ème car la 1 et 2 il y a trop de couple. Je préserve ma voiture un minimum ^^


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MessagePosté: 26 Mar 2014, 08:06 
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Bah en faite moi, j'ai voulu rétrogradé en 4eme impossible. Alors je l'ai passé a l'ancienne. Et au moment de repasser la 5eme un clong c'est fait entendre et voiture comme au point mort.

Ta quoi comme gestion?

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MessagePosté: 26 Mar 2014, 09:45 
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bah a la limite que les canelures s'usent, soit, mais que ça fissure carrément le reste de la pièce c'est ça qui est impressionnant!!!

Enfin même, pour limer les cannelures il devait y'avoir un sacré couple...!


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MessagePosté: 26 Mar 2014, 10:36 
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Je pense plus l'inverse que la centre d'embrayage casse OK. Mais les cannelures c'est abusé

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MessagePosté: 26 Mar 2014, 10:38 
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bah ca a quand même l'air d'être une pièce épaisse et monobloc... Donc supposée rigide!

Mais j'avoue, les canelures vu leur nombre devraient bien encaisser le couple, et c'est pas une repro légère qui devrait faire ça... Il devait avoir un défaut à l'origine...


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MessagePosté: 29 Mar 2014, 18:48 
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A l'attente du nouveaux maître cylindre et c'est reparti pour des KLM enfin j'espère ;)


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MessagePosté: 30 Mar 2014, 16:24 
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ça craint je dois avoir celui là d'embrayage :p
c'était quoi la marque de ton VM monomasse?


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MessagePosté: 31 Mar 2014, 11:07 
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C'est un kit sachs


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MessagePosté: 01 Avr 2014, 21:22 
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J'ai une question. J'ai monté l'embrayage origine et volant moteur bi masse mais quand je roule et je change de rapport l'embrayage revien mais bloque a la moitier mais reviens 2seconde apré au moment du d'ebrayage. Je sais pas si c'est compréhensif se que j'ai écrie :)


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MessagePosté: 01 Avr 2014, 21:38 
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emeteur recepteur!! mon pote ;)


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MessagePosté: 01 Avr 2014, 23:02 
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Émetteur c'est la ou y'a la visse de purge. ? Et récepteur ces la buté d'embrayage d'âpre se que j'ai compris non ?


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MessagePosté: 02 Avr 2014, 17:12 
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non la buté n a rien avoir ,
l emetreur
http://www.oscaro.com/emetteur-d-embray ... 2627-234-p
et le recpeteur
http://www.oscaro.com/recepteur-d-embra ... breadcrumb
lui aussi peu etre en cause!
http://www.oscaro.com/interrupteur-comm ... breadcrumb


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MessagePosté: 03 Avr 2014, 06:23 
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L'émetteur se trouve deriere la pédale d'embrayage. Et le reste ? ^^


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MessagePosté: 03 Avr 2014, 11:38 
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le récepteur est au niveau de la boite c est la ou tu purge l hydrolique pour durcir la pedale et l interupteur lui est juste avant l emetteur


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MessagePosté: 03 Avr 2014, 23:28 
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Merci a toi Nico de ton aide ;)


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MessagePosté: 16 Avr 2014, 11:42 
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Je suis allez chez audi puis il m'on dit que le récepteur et la buté ne fesait qu'un. Donc j'ai changé mon emetteur puis la visse de purge puis tout et rentré dans l'ordre ;) merci a tous pour votre aide. Sa n'a pas était évidant a changé toute ces pièce ;)


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