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Moi aussi pas trop probleme . Mais c est pas la meme chose .
C est du 5x130 ET 60 en 9x20 . Avec des cales de 25 mm double antraxe tu seras pas loins de la bonne taille pour A5. Moi j ai acheté les cales sur mesures 170 e livrer .

Apres ca plait pas a tout le monde mais quand tu voix des A4 sur jantes x5 ca claques
. Sinon un autre vend c est jag en 20
P 1600 e .




Apres si tu comtes pas trop la rabaisser il vaut mieux rester sobres avec de la repliques mais le 20 p est le minimum sur a5 sinon toutes les jantes concaves ou un peut large demande un bon rabaissement

Il faut que tu regarde la largeur et le ET c est ce qui fait le concave ou pas . Les plus belle sont les oem rs5 en ET 29 en 9/20 je crois super concaves .

Bah beaucoup de répliques sont en ET45 ou 42... (19p)

20p je prend pas déjà pour le confort et surtout c'est pas la peine sur nos routes dégradés (par chez moi c'est de pire en pire)

Tu veux dire quoi par un bon rabaissement ?

Je me suis toujours posé la question , comment les personnes sur air ride peuvent avoir du confort/le même confort que des suspensions d'origine ...

Avec un air ride tu sais toujours prendre un rond point à80km/h par exemple ? Au quotidien et sur la duré (car une fois de plus les routes ne sont pas très belle par chez moi) le air ride tiendra ?

Bon après réception de la calandre S5 samedi, je me suis enfin accordé un moment pour monter cette calandre



Première chose, dégrafé le parechoc et la surélevé



Après un peux de difficulté pour le dessous ( vise complètement lisse ...) parechoc tombé



Remontage de l'ensemble



Sa change

Avec un kit air ride de bonne qualité pas de probleme . Il y as meme des vidéo qui tourne sur le net pour le montrer . Il y as des kit typer sport etc

Pense à éditer tes messages S-line90 (3-4 messages à la suite en très peu de temps, clic sur éditer la prochaine fois )

Sinon le changement de calandre, parfait, plus que le logo SLine à adapter et elle sera top.

Perso j'aurais fait laqué les grilles AB pour s'accorder avec la calandre

nickel le montage de la calandre!!

Elle part quand au stage 2?

Combien coute un bon air ride ? y'a des marques qui sont bien ?



Concernant le logo S5 je vais enlever le "5" et pour ce qui est des grilles AB c'est prévu au programme mais pas tout de suite



Mardi 22 dans même pas 1 semaine ! trop hâte !

parfait!!!!!!!

Oihan a mis un kit Airlift sur son A5, va voir son garage dans la section "autres VAG"

Le top c'est de remplacer les barres de part et d'autre du sigle S5 (au dessus et en dessous) par une barre unique comme les autres barres verticales de la calandre comme ca tu n'as aucun logo...

Mais bon ca demande à acheter une seconde calandre pour récupérer une barre...

J'ai regardé ce que Oihan a mis comme AirRide. Je garde la marque en tête. Quelqu'un connais ceux-ci ?

http://www.t-s.be/air.php

Par contre j'ai rien compris pour le sigle S5 lol. moi ce que je compte faire c'est de chauffé le sigle (le chiffre 5) puis de le décollé et remettre le logo uniquement avec le 'S' ...

Je viens de d'avoir un soucis avec mon ampoule xénon droite !

Après contact, le tableau de bord indique une erreur de feux de croisement a l'avant droite. Je regarde est mon xénon est toujours allumé ... puis après quelques secondes il s'éteint ! Je change le commodo sur position "manuelle" les phares s'allument des deux côté puis après 1 min le côté droit s'éteint.

Pour être sur je coupe contact et je ré essaie et la je voie effectivement que l'ampoule droite a peine a éclairé et mais beaucoup de temps a atteindre la luminosité comme a gauche mais bon après 1 min même pas elle s'éteint de nouveaux donc j'en conclue que l'ampoule doit être HS ...

280,00Eur l'ampoule en concession ... (j'ai d'autre projet que de mettre ce prix la dans une ampoule xénon quoi !)

Ma question est ;

Si je dois changé l'ampoule droite est ce qu'il vaut mieux changé les deux (ampoule d'origine) pour pas avoir un contraste différent du a la nouvelle ampoule (qui éclairera certainement moins 'jaune')

Est-ce que je pars sur du 6.000k en philips (35w) si cela existe ? pas de marque chinoise, je veux pas de la "merde" ...

En gros la meilleur solution ? En sachant que le soucis n'est pas de mettre 280Eur pour une nouvelle car je sais les mettre mais que j'avais simplement d'autres projet pour cette fins de moi ^^

Merci !

Oui regarde sur eBay pour 130€ ta les 2 en Philips

C'est les même que d'origine ca ?

tu n'auras pas de philips si c'est du D3S comme sur A3 même sur ebay ce sont des philips emballage mais copie chinoise.

ah toi c'est pas les même que nous d2s ou d1s ... osram toi alors ?

D'origine c'est des D3S 35W (en 4300K)

http://www.amazon.com/PHILIPS-BULB-4230 ... B007XLB2LU

Ceux-ci serai des copies aussi tu pense ?

a ce prix là je ne pense pas que ce soit des copies

Bon petit détaille finalisé avant le stage 2+ demain !

La pose se fera demain matin avant de faire la route

Nickel

Comment as-tu fais pour retirer le "5"? J'ai pas trop compris..

comment

sèche cheveux!

Exact comme Lord le dit, avec un sèche cheveux

On chauffe le "5" puis quand il est bien bien chaud, enlève le "5" doucement pour que la colle ne fais pas de trace est op c'est nickel on voit aucunes traces après



Je trouve sa beaucoup mieux que de laisser "S5" !

Voilà donc aujourd'hui passage chez Br-Performance à Willebroek (Bruxelles - Belgique)



Leurs Mégane préparé





Leurs MClaren MP4 (635cv)









Et voilà ce que sa donne, en Stage 2, mon A5
Sa pousse ! Fin en tous cas c'est suffisant pour moi lol















... les vidéos suivront