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Pour avoir le SDS sur un RNSe 193 G, c'est forcément un changement de carte mère ?

A ma connaissance et selon plusieurs sources oui.

Et en théorie, le RNSe avec le SDS c'est qu'elle référence ???
En tout cas ça veut dire que je peut espérer avoir le RFSL malgré qu'il ne soit pas étiqueté !!

193 C est full SDS. Et affiche également le RFSL.

Ok. Mais alors je suis peut être con mais pourquoi le vendre comme un 193 G SDS ?

Hello,
Bon déjà NON tu n'es pas con, tout cela est assez complexe et l'info n'est pas facile à trouver sur le net
Je t'ai cité un exemple de rnse 193 sds, mais ce n'est peut être pas le seul (le F par exemple...)
Sinon, il faut passer par une modification hardware (genre remplacement de carte dans le rnse, et là ça me dépasse !). C'est peut être le cas de ton appareil, je ne sais pas. As tu moyen de le savoir ? Est-il vraiment vu comme un 193G dans vagcom ?
A+

Je regarderais dimanche car pas le temps avant.

Tonio,
Encore une petite précision STP
C'est ton boitier IMA qui envoie automatiquement le 12v sur la pin c2?
Si oui, comment a-t-il l'info que la marche arrière est enclenchée, lui ? Par le can ??

Merci

Oui il a l'info via le CAN , il est relier sur les fils CAN du RNSE.
On peut d'ailleurs voir cette info via le mode ingénieur du RNSE sous l'appellation "reverse"

Nickel merci tout cela commence à être plus clair pour moi (sauf que je ne comprends pas ta mésaventure, mystère... sauf si tu essayais avec un rnse trop récent sur lesquels toutes les entrées vidéos sont désactivées... firmware après 0200 si j'ai bien compris)

Il faut aussi que je me penche sur les boitiers TV free (ou vidéo in Motion).
Apparemment sur les anciens modèles de rnse, la technique de supprimer l'info vitesse via le fil gala, permettait d'avoir cette fonctionnalité. Sur les plus récents, la vitesse est récupérée par le CAN et donc il faut passer par un boitier externe pour leurrer cette sécurité .
La question c'est qu'avec l'ancienne technique de suppression de la vitesse via le fil gala, la précision du GPS était diminuée (plus de correction d'erreur par la vitesse). Je me demande si c'est aussi le cas avec les boitiers TV free. Des avis ?

Merci a toniodu7666, grace a ce sujet sur ce forum, j'ai désormais ma caméra de recul fonctionnelle sur mon rns-e 193

Merci mais de rien, je ne suis pas le seul à avoir fait avancer le smilblick

On me propose un échange de mon RNSe 193 SDS par 193F avec la pin C2:RFSL.
N'étant plus sûre de rien je souhaite le tester avant de valider l'échange.
Y a t'il quelqu'un qui veut m'accompagner et qui serait valider le bon fonctionnement en branchant la cam avec les fils en volant.
Pour les volontaires et surtout connaisseurs écrivez moi en MP.

bonjour à tous j'ai besoin de vous !
voila j'ai fait l'acquisition d'une camera de recule OEM de sirocco !
J'avait un Rns-e 193G mais pas l'option RFSL sur le pin C2 donc je l'ai revendu
J'ai besoin de vous pour savoir quel version exact du Rns-e 193 il me faut pour faire marcher cette camera de recule

Merci à vous

Regarde la page 2

Donc confirme moi s'il et plait qu'il me faut bien un Rns-e 193B en H04 ?

C'est écrit dans ton précédent message !!
Maintenant si tu veux être sûre test le avant de l'acheter.

Salut à tous,

Je suis avec attention ce topic car je souhaiterais ajouter une camera de recul sur mon A3 sportback.
J'ai un 193B (pin RFSL présente, j'ai vérifié) et j'aimerais y connecter une caméra directement, sans boitier IMA comme semble l'avoir fait Tonio (à part pour l'alimentation du RFSL qui peut être faite avec le feu arrière).
Cependant, un truc me chiffone : la caméra VAG, censée être RGB (ou RVB) n'a que deux connecteurs, un coaxial Fakra pour la vidéo (soit deux fils, masse et signal vidéo) et un autre connecteur 2 fils (pour l'alim, je pense, + et masse) alors que le connecteur 32 pins au cul du RNS-E attend un vrai signal vidéo RGB 5 fils ( R,V,B, Synchro et masse).
Alors, comment avez-vous pu brancher directement la cam au RNS-E, sans boitier?

Merci d'éclairer ma lanterne.

Hello !
regardes ici, tu aura pas mal d'infos !
http://www.a3forum.fr/tutoriaux-f44/montage-d-une-camera-de-recul-t4934-100.html

Merci !

Hello !

Je m'incruste car je possède un RNS-E193G, acheté l'année dernière, tout neuf, mais bien évidemment, qui ne possède ni SDS ni caméra de recule ! Du coup je me suis penché sur la question, étant ingénieur en électronique.

- Premièrement, je ne pense pas que la carte mère ai été redéveloppée juste pour rajouter ces 2 fonctions (le SDS étant que du soft, la PIN RFSL qui est une entrée, doit passer par une sorte de filtre hard) L'emplacement de quelques composants a dû être prévu

- Ensuite, simplement en chargeant un soft, on peut "hacker" le rns-e pour activer ces fonctions... ce qui prouve que matériellement tout est prévu dans le rns-e.

Le lien du fichier : http://rapidshare.com/share/BEFA3DDC455 ... F9378115EA

A la limite le SDS ne m’intéresse pas trop, mais la caméra de recule oui car je n'ai pas de radars de recule... je vais donc démonter le rns-e et suivre cette fameuse pin 2 rfsl. Je vous tiens au jus. @+

Il me semble que G4Mania ont la solution pour "activer" la fonction rfsl du 193, à voir si y'a moyen d'avoir plus d'info ...

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@empereur :
Tu as certainement raison pour le RFSL, il manque certainement, une résistance et un transistor pour que l'entrée fonctionne, d'ailleurs si tu trouves la soluce, je suis interressé (pour ma culture personnelle!)
Pour le sds, oui, c'est faisable avec un firmware cracké. Je ne l'ai pas testé personnellement, mais je connais quelqu'un qui l'a fait (downgrade en FW 0150 puis upgrade avec FW 0220sds)

@PapOuf : pas sur qu'il nous donne les schémas de la modif... Faudrai voir la carte mère du rnse pour voir comment c'est foutu...

Je me doute que l'info doit rester "secrète"
Pour le SDS, si tu me trouve un micro pas chère, je suis ton nouveau testeur

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Euh.... Je crois que j'en ai un ! Faut que je le teste pour être sur qu'il fonctionne. Je te dirai ça.
Surtout que tu as le volant MF maintenant (enfin je crois...)