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Voila ce que j'ai dans le Gateway , c'est donc bien coché...

Pour gagner du temps, il se serait pas repiqué sur le bloc clim par hasard pour le can bus ?

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Je vais regarder mais je pense pas. Ca changerais quoi ?

Les files du Can-H et Can-L sont bien dans un ensemble de fils bien scotchés entre eux, ca fait pas bricolage par rapport au reste de l'installation

ou tout simplement le lecteur hs ... ah moins que c'est une sécurité ? si ta pas le pin le cd sort pas ?

Le lecteur fonctionnait bien avant que je le bloque, y' pas de raison qu'il soit tombé en panne.

il faudrait que j'arrive à résoudre les problemes du gateway CAN (cf page 1) mais je ne sais pas à quoi correspondent les erreurs.

T'as essayé d'aller voir sur le wiki rosstech pour les codes erreurs ?

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non, mais bonne idée

Edit :

y'a que le code 01304 :

01304 - Radio: No Signal/Communication
Possible Symptoms

Reduced Functionality

Possible Causes

Communication from/to Radio faulty
Wiring/Connectors from/to Radio faulty

Possible Solutions

Check Communication from/to Radio
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check Wiring/Connectors from/to Radio

Et la communication impossible pourrait pas venir simplement du fait justement que le pin est absent, donc rns non reconnu par la voiture ...

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je pense pas car de mémoire avant de bloquer le poste, je ne pouvais pas y acceder via le VAG-Com

Edit :

Je pense à une chose, à un moment donné j'ai retiré le Chargeur CD dans la boite à gant. je l'ai remis en place quelques jours après. Est ce que certains de mes problemes pourraient venir de là ?

J'ai réussi à débloquer mon RNSE, le code était écrit sur une étiquette au dos du poste

Quand je l'ai démonté la 1ere fois, j'avais bien vu cette étiquette mais j'avais pas fait la relation avec le code PIN :



C'est un gars du forum qui m'a donné cette "info" sur mon garage :



Ca fait pas très "usine", a mon avis juste une recommandation de montage chez Audi mais ca m'a bien aidé

Et une fois le poste démarré, je me suis rendu compte que le DVD De navigation n'était plus à l’intérieur Pas malin sur ce coup la
Je l'avais enlevé pour tester un CD MP3 et pas remis depuis...

J'ai fait la mise à jour du coup, ca peut pas faire de mal. Par contre, est ce que maintenant le code PIN correspond au 4 derniers chiffres du numéro de série du poste ou est ce que le PIN actuel est toujours ok ?

Sinon, j'ai toujours les mêmes soucis avec le Gateway CAN, j'ai peur que ca me pose problème quand je vais vouloir configurer et utiliser les commandes du volant multifonction (j'attends le calculo compatible pour cela).

Oublie l'histoire des 4 derniers chiffres. Ton code c'est celui qui est sur ton poste. Par contre retire l'étiquette et garde la précieusement ailleurs.

Ok, merci. Et oui, je vais enlever l'étiquette et conserver ca bien à l'abri

Après avoir installer le crack sur le 192 (j'ai pas vu avant) mais en allant comme Zippo l'a dit avec le VAG sur le numéro de série du GPS les 4 derniers chiffres sont bien le code.

Testé & Approuvé!

De toute facon, je vais noter les 2. Si j'ai besoin de remettre le PIN, on a droit a 2 tentatives, donc ca passe à condition de pas se planter

3 il me semble non?

En tout 3 effectivement.

Ah non, moi j'avais droit qu'à 2 tentatives

Mais j'ai peut être appuyer sur le bouton "ok" avant de voir qu'il me demandait le PIN et donc perdu une tentative ?

2 ca me paraissait pas beaucoup effectivement....

c'est exactement ce que j'ai fais car j'ai remarqué que d'origine, le rnse ne garde pas le même n° de série une fois cracké.
j'ai donc noté le n° stock et le n° cracké

Ah donc Funky avait raison samedi, il m'a dit que si ça se trouve le crack faisait changer le numéro de série. Donc c'est confirmé

ouai, j'ai remarqué ça quand j'ai fais le crack VIM

Ca veut dire que une fois cracké, le code PIN d'origine ne fonctionne plus et que lorsqu'on doit le saisir, il faut prendre les 4 derniers chiffres du "nouveau" numéro de série ?

C'est ça

J'ai été obligé de ressaisir le code PIN après avoir retiré la batterie.

Et apparemment le numéro de série a bien été changé par la mise à jour puisque les 4 derniers chiffres du numéro de série sont maintenant le code PIN qui était sur l'étiquette !! Et j'ai donc pu débloquer le poste avec ces 4 chiffres.

Je n'avais pas noté le numéro de série avant de le cracker mais ce n'est pas le même puisque j'avais essayé les 4 derniers chiffres pour le code PIN sans succès.

Par contre, je confirme, je n'avais que 2 tentatives possibles pour la saisie du code...



Et je n'ai plus de version du soft après le crack :

Oui j'ai exactement comme toi

tout à fait normal, le x---- indique que ton rnse est cracké, donc tout va bien !